上海辰丁自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: PHD氣缸上海代理商,(PHD傳感器|LENZE變頻器)上?,F(xiàn)貨,(倫茨變頻器|巴士德開關(guān))德國(guó)進(jìn)口 |
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更新時(shí)間:2024-07-16 13:08:54瀏覽次數(shù):857
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3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動(dòng)方向 | 單向 |
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意大利阿托斯ATOS原廠電磁閥
ATOS電磁閥故障原因 故障排除
A.沒油排出 1. 回轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤(正、反時(shí)針) 馬上停止,更正電機(jī)的回轉(zhuǎn)方向。
2. 泵無轉(zhuǎn)動(dòng) 電機(jī)電源是否通電、確認(rèn)連軸器或鍵是否損壞。
3. 泵軸斷裂,轉(zhuǎn)子沒有轉(zhuǎn)動(dòng) 修理泵,確認(rèn)電機(jī)回轉(zhuǎn)速是否過高,軸心是否對(duì)準(zhǔn)中心
4. 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管堵住 檢查吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管路
5. 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入濾油網(wǎng)堵住 清洗吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入濾油網(wǎng)
6. 油箱過濾器通過流量不足 更換更大吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入濾油網(wǎng),至少泵每分鐘流量2.2倍以上
7. 油的秥度過高 更換規(guī)定的油黏度(根據(jù)樣本)
8. 回轉(zhuǎn)數(shù)不夠 按泵規(guī)定zui低回轉(zhuǎn)速選擇電機(jī)回轉(zhuǎn)速(根據(jù)樣本)
9. 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管氣密不夠 檢查吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管路
10. 油箱過濾器在油面之上 加油至油面計(jì)之上基準(zhǔn)點(diǎn)
11. 葉片不能從轉(zhuǎn)子漕中滑出 修理泵
B.噪音高 1. 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管過小 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入真空度至少 200 mmHg以下
2. 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入濾油網(wǎng)堵塞 清洗吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入濾油網(wǎng)
3. 油箱過濾器通過流量不足 更換更大吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入濾油網(wǎng),至少泵每分鐘流量的2.2倍以上
4. 油的秥度過高 更換規(guī)定的油黏度(根據(jù)樣本)
5. 使用雙連泵時(shí)吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管錯(cuò)誤 更正配管
6. 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管路吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入空氣 鎖緊泵吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入口法蘭,并檢查其它吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管路是否鎖緊
7. 泵軸油封處吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入空氣 檢查軸心是否同心
8. 油箱油有氣泡 回油管路配置及長(zhǎng)度是否正常
9. 油箱過濾器在油面之上 加油至油面計(jì)之上基準(zhǔn)點(diǎn)
ATOS葉片泵的常見故障原因ATOS維修
10. 葉片不能從轉(zhuǎn)子漕中滑出 修理泵
11. 連軸器發(fā)出噪音 更換連軸器并檢查軸心是否同心
12. 油箱空氣濾清器堵塞或規(guī)格太小 清洗空氣濾清氣或更換適當(dāng)規(guī)格濾清器
13. 回轉(zhuǎn)速過高 按泵規(guī)定zui高回轉(zhuǎn)速選擇電機(jī)回轉(zhuǎn)速(根據(jù)樣本)
14. 設(shè)定壓力過高 檢查壓力表是否壓力設(shè)定正常
15. 泵軸承損壞 更泵并檢查軸心是否同心
16. 凸輪環(huán)磨損 異常的磨損系油的清潔度太臟。
17. 泵蓋上緊不良 以扭力板手再重新裝配泵
18. 泵嚴(yán)重磨損(凸輪環(huán)、轉(zhuǎn)子 、分流板、葉片) 油清潔度太臟,更換泵及液壓油
C.流量不足 1. 無油排出 參照A方式處理
2. 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入真空度過大,因吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入空氣引起空蝕現(xiàn)象 檢查吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入濾油網(wǎng),盡量使用軟管或直管
3. 轉(zhuǎn)子、分流板磨損 修理泵
4. 泵蓋上緊不良 以扭力板手再重新裝配泵
5. 油的秥度過低 更換油,加裝冷卻器
D密封圈漏油 密封圈處漏油 更換密封圈
意大利阿托斯ATOS原廠電磁閥
ATOS電磁閥常見的故障有電磁閥不動(dòng)作,應(yīng)從以下兒方而排查:
(1)電磁N接線頭松動(dòng)或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭。
(2)電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測(cè)量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞.原因有線圈受NJ,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀,因此要防止雨水進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入電磁閥.此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數(shù)太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀.(3)電磁閥卡住。電磁閥的浴閥套與閥芯的配合間隙很小,當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶首*首*首*首*首*首先進(jìn)入或閥體生銹時(shí),很容易卡住。根本的解決方法是要將電磁閣拆開,取出N芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確。“)如果是先導(dǎo)式電磁閥,要檢查管道內(nèi)探差是否太小,悵差太小電磁閥就不能正常工作,在這種情況下,就需選用直動(dòng)式電磁閥.而樂差太大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出電磁N的設(shè)計(jì)值,也無法正常T作,此時(shí)就要用高樂電磁閥了。
(5)管道內(nèi)的污物堵住了先導(dǎo)閥的小孔,致使先導(dǎo)閥無法正常打開,主閥也就不能及時(shí)打開了??梢园验y休拆開,洗凈污物,重新裝配,即可正常T作。
(6)另外,電磁閥一般都是水平安裝,如果是側(cè)裝的話,有可能造成閥門關(guān)閉不嚴(yán),即內(nèi)漏,應(yīng)盡且遙免側(cè)裝
意大利阿托斯ATOS原廠電磁閥
威斯特(上海)傳感器儀表有限公司是從事各類傳感器生產(chǎn)及代理儀表、電磁閥的公司。作為眾多較有名傳感器、儀表、電磁閥生產(chǎn)廠商在中國(guó)的代理,公司為廣大用戶提供性能*、價(jià)格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。主要包括:傳感器、儀表、電磁閥等。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工、石油化工、電力、冶金、環(huán)保、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu),可滿足不同用戶的不同產(chǎn)品需求。公司以保證良好的服務(wù)為宗旨,與國(guó)內(nèi)各企業(yè)建立廣泛合作伙伴關(guān)系。本司憑借良好的技術(shù)力量和綜合實(shí)力,已被德國(guó)寶帝、德國(guó)費(fèi)斯托、日本SMC、日本CKD、日本小金井、德國(guó)皮爾磁、德國(guó)易福門、日本歐姆龍、日本基恩士、認(rèn)定為合作伙伴. 威斯特(上海)傳感器儀表有限公司是一家私營(yíng)企業(yè),所在地區(qū)位于上海黃浦區(qū),主營(yíng)產(chǎn)品或服務(wù)為各種傳感器 儀表。我們以誠(chéng)信、實(shí)力和質(zhì)量獲得業(yè)界的高度認(rèn)可,堅(jiān)持以客戶為核心,“質(zhì)量到位、服務(wù)*”的經(jīng)營(yíng)理念為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎各界朋友蒞臨威斯特(上海)傳感器儀表有限公司參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談