德國Festo費斯托氣缸

氣缸的選定方法

(1)氣缸作川力的人小:

  報據(jù)C作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力.山此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的愉出力稍有余量.若缸徑選小了，輸出力不夠.氣缸不能正?！苟?們缸徑過人，不漢使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增人.造成能inn'浪費.在夾其設(shè)計時，應(yīng)盡量采用埔力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

下面是氣缸理論出力的計算公式:

  F:氣缸理論袖出力(kgf)

  F:效率為f1%時的輸出力((kgf)--(F=Fx85%)

  D:氣缸缸徑(mm)

  r:工作壓力(kgflcm2)

例:直徑340mm的氣缸，If-,EF力為3kgf/cm2時.其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

  將P. D連接，找出F. F上的點，得:

  F=2800kgf: F'=2300kgf

  在工和設(shè)計時選擇氣缸缸徑.可銀據(jù)其使)川五力和理論推力或拉力的人小.從經(jīng)驗表1-I .l.六出.

德國Festo費斯托氣缸

  例:有一氣缸其使川壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時a推力為.32kgf,‘氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?

（1）氣缸的推力I32kef和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F =P/85%=155(ke1)

  .由使川Ji力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，從經(jīng)驗表一I it,六出選擇缸徑為63的氣缸便'Ir滿足使川要求.

(2)氣缸行程的一長短:

  氣盯的行程與使川場合和機構(gòu)的行程比有關(guān)(圖1-3).山圖1-3可看出.不同的安裝形式其氣缸的行程比不同。圖“卜活寨們zui人計算長度(L)i+JIII經(jīng)驗敵據(jù)表3-2中查出。在3:程設(shè)計中山作川力的火小選擇出氣缸缸徑.再根據(jù)使川場合的實際行程來驗算一卜活塞桿的強度是否產(chǎn)生縱向心曲。

  例:有一氣缸Q G H Q 125X4000,其負(fù)載為600kgf?點山表1-2可介出活塞桿址大計算長度L =2300.

  一氣缸內(nèi)徑125,其活塞桿桿徑為35,其負(fù)載為600kgf時，fH表1-2可介出活塞乖「zui大計算長度L =2300,

  .在固定一(a》圖結(jié)構(gòu)安裝形式下，其氣缸允許行程為2 L =2x2300=4600,

  .因為氣缸實際行程為4000<4600,")所以氣缸不產(chǎn)生縱向竅曲。理論推力、拉力表

(3)活塞(或缸)的運動速度:

    活塞運動速度與氣源壓力、負(fù)載、摩擦力、進排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系.其III.以排氣速度影響zui大。如染要求活塞桿高速運動時，應(yīng)選少!』內(nèi)徑較大的進、排氣II及導(dǎo)管、通常為了得到緩饅的、平鈞的活塞桿運動速度.可選用帶節(jié)流裝置的或氣一液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調(diào)速的方式有:當(dāng)水平安裝的氣缸去推負(fù)載時，排薦川排氣節(jié)流;如果川1l直女裝的氣缸舉升重物時，則選川帶緩沖裝置的氣缸。

     :控制氣缸的控制元件一閥的有效截面積，并山此來判斷閥的通徑人小。

      使用方法，縱軸上表示氣缸的速度，山此引出水平線，找出與計劃使川的氣七尺寸的交點，1I1此交點引垂直線，便可從橫軸的交點上得知所需的有效截面積。根招有效載面積選扦較適合的閥。

    上述氣缸速度為僅考慮了電磁閥的有效截面積而計算出的數(shù)仇.清注意這!.未考慮調(diào)速器、配管、管接頭等回路因素和氣泣的負(fù)荷率等。

(4)安裝形式的選擇:

  由安裝位置、使用u的等因素決定。在一般場合下，多川固定式氣缸.在需要隨同上作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(如車床、肺床等)應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸.在除要求活塞們做直線運動外.又要求缸作較大的圓弧擺動時。則選川軸銷式氣缸.僅需要在3600c!% 180。之內(nèi)作往U擺動時，應(yīng)選III IT[ nl-片或雙1.卜片擺動氣缸.另有特殊要求.應(yīng)選{ll相適當(dāng)?shù)奶胤N氣缸和組合式氣缸。

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