HXDL-60a行車電纜滑線導軌吊架*揚州市天翔電氣有限公司選購滑觸線，想要有正確選擇的話，是需要做到以下這兩點，其具體是為：一是產(chǎn)品在選購前要做一些準備工作，而且是要認真對待和進行，好讓自己心中有數(shù)；二是產(chǎn)品在選購時要將其所有相關因素考慮到，要有全面考慮，這樣可避免在考慮過程中有錯誤判斷。

HXDL-60a行車電纜滑線導軌吊架*揚州市天翔電氣有限公司電纜滑線該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和軌道三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點。電纜滑線導軌由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡便的結構、完備的性能被廣泛地應用于鐵路貨場、港口碼頭以及煙草機械等行業(yè)的起重運輸機械的移動供電和信號傳輸系統(tǒng)中。

HXDL-60a行車電纜滑線導軌吊架*產(chǎn)品規(guī)格型號

型號	截面尺寸（ mm ）				單位長度	配用推纜臺車
	A	B	C	L
HXDL-40	40	33	14	2	4M	DTC-40
HXDL-50	50	50	16	2.5		DTC-50
HXDL-60	63	63	18	4	6M	DTC-60
HXDL-70	68	70	22	4		DTC-70
HXDL-100	100	100	35	6		DTC-100

產(chǎn)品組成揚州市天翔電氣有限公司介紹

導軌
導軌是推纜臺車的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長度 4 米（或 6 米），通過耦合器連接可以延展伸長。 (單位mm)

型號	A	B	C	L
HXDL-40	40	33	14	2
HXDL-50	50	50	16	2.5
HXDL-60	63	63	18	4
HXDL-70	72	68	22	4
HXDL-100	100	100	35	6

推纜臺車
1 、首車：首車是推纜臺車的牽引車，它通過其它運動體對它的發(fā)動而帶動其后面臺車的運動。四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活，可用于煙塵較大的場合。

(單位mm)

型號	A	B	C	L
HXDL-40	116	130	20	27
HXDL-50	116	130	25	32
HXDL-60	118	160	30	37
HXDL-70	118	160	30	42
HXDL-100	206	305	60	240

2 、中間臺車：中間推纜臺車其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車和中間推纜臺車均有防撞緩沖器，保護臺車不受起動和停止時撞擊。

 (單位mm)

型號	A	B	C	L
HXDL-40	55	106	20	27
HXDL-50	55	124	25	32
HXDL-60	60	131	30	37
HXDL-70	65	158	30	42
HXDL-100	206	305	60	240

耦合接頭
冷軋板軋制成形，通過螺栓止動作用，使兩根導軌連接起來，無限延長導軌。

 (單位mm)

型號	A	B	C
HXDL-40	39	20	46
HXDL-50	57	22	57
HXDL-60	70	24	72
HXDL-70	76	26	78
HXDL-100	113	38	113

空氣型母線槽和密集型(封閉式)母線槽究竟有哪些不同之處,為了詳細說明這個問題,我們用兩者從內(nèi)而外的進行了對比,便于說明了解：1用途不同: 空氣的防潮效果好些,用在潮濕環(huán)境像豎井內(nèi);密集型母線槽電流比較大,用在干線如聯(lián)絡母線。2散熱不同: 空氣型的散熱主要是靠槽體內(nèi)的空氣與外面的空氣對流來把熱量傳導出來,散熱的效率比較低.反之封閉母線槽,他的散熱器(外殼)是直接連在母線排上的,所以說散熱效果由于空氣式.3價格不一樣: 成本等原因,密集型價格稍高一點.4防護等級不同: 封閉式母線槽的防護等級高,一般可達到IP68.5安裝環(huán)境不同: 空氣型母線槽由于整體體積較大,需要的安裝空間就會大很多.相反密集型母線槽則很苗條.6安裝效率不一樣: 相同容量的母線槽,封閉式母線槽體積小巧安裝方便快速。