應(yīng)用領(lǐng)域 |
環(huán)保,化工,地礦,建材 |
圓錐:DBY280-12.5-1減速機(jī) DBY160-81圓錐齒輪減速機(jī)、DBY180-10-2圓錐齒輪減速機(jī)
DBY200-11.2-1圓錐齒輪減速機(jī)、DBY224-12.5-1圓錐齒輪減速機(jī)
DBY250-10-2圓錐齒輪減速機(jī)、DBY280-12.5-1圓錐齒輪減速機(jī)
DBY315-14-1圓錐齒輪減速機(jī)、DBY355-10-2圓錐齒輪減速機(jī)
DBY400-14
圓錐:DBY280-12.5-1減速機(jī)
DBY280硬齒面減速機(jī)為垂直軸減速機(jī),高速級(jí)為錐齒輪,中間傳動(dòng)級(jí)和輸出級(jí)為漸開(kāi)線圓柱斜齒,適用于垂直布置的場(chǎng)合,符合國(guó)標(biāo)JB/T9002-1999標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),具有國(guó)標(biāo)水平,主要零部件互換性好,齒輪齒軸均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,經(jīng)滲碳淬火磨齒加工而成,精度高,硬度高,承載能力大,噪音低,使用壽命長(zhǎng),DBY280齒輪減速器為雙級(jí)傳動(dòng)減速機(jī),一般可正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn),但當(dāng)工作場(chǎng)合需要單向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可通過(guò)在減速機(jī)上加裝逆止器來(lái)控制減速機(jī)旋向,N表示逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn),S表示順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)。DBY280-8減速機(jī),DBY280-10減速機(jī),DBY280-11.2減速機(jī),DBY280-12.5減速機(jī),DBY280-14減速機(jī),每一型號(hào)有四種裝配型式,I,II,III,IV。泰興秦興減速機(jī)大批量生產(chǎn),交貨快,質(zhì)量好,性能好,并配套DBY減速機(jī)錐齒輪,錐齒軸,中間軸,齒輪,DBY減速機(jī)箱體,DBY減速機(jī)逆止器,
一、減速機(jī)的用途、性能特點(diǎn)和型號(hào)標(biāo)記
1.1 用途
圓錐圓柱齒輪減速機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)減速機(jī))用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置。主要用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械,也可用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材、輕工、石油等各種通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。
1.2 性能特點(diǎn)
承載能力高,噪聲低,體積小,重量輕,效率高,使用壽命長(zhǎng)。
1.3 參數(shù)范圍
DBY、DBYK、DBZ型減速機(jī)各有12種規(guī)格,名義中心距為:160,180,200,224,250,280,315,355,400,450,500,560mm每種規(guī)格均有5種傳動(dòng)比(8,10,11.2,12.5,14)兩種旋向,四種裝配型式,分別組成240種減速機(jī)。
DCY、DCYK、DCZ型減速機(jī)各有15種規(guī)格,名義中心距為:160,180,200,224,250,280,315,355,400,450,500,560,630,710,800mm;每種規(guī)格均有11種傳動(dòng)比(16,18,20,22.4,25,28,31.5,35.5,40,45,50)兩種旋向,四種裝配型式,分別組成660種減速機(jī)。
本減速機(jī)系列可以滿足TD和DX型帶式輸送機(jī)及其他運(yùn)輸機(jī)械的全部功率要求0.8-6.5m/s帶速的工作范圍。
1.4 結(jié)構(gòu)
減速機(jī)的 級(jí)傳動(dòng)為格里森制弧齒錐齒輪,第二、第三傳動(dòng)則為漸開(kāi)線圓柱斜齒輪。
減速機(jī)的潤(rùn)滑:一般情況下,減速機(jī)的齒輪和軸承采用油池飛濺潤(rùn)滑,自然冷卻。只有當(dāng)減速機(jī)工作平衡溫度超過(guò)規(guī)定值,或承載功率超過(guò)熱功率PG1時(shí),方采用加冷卻管的油池潤(rùn)滑。
1.5 型號(hào)和標(biāo)記
減速機(jī)的型號(hào)由型式代號(hào),名義中心距a(末級(jí)中心距),公稱(chēng)傳動(dòng)比,裝配型式代號(hào),輸入軸旋轉(zhuǎn)方向代號(hào)組成。
D-帶式輸送機(jī)類(lèi)組代號(hào),B-二級(jí)傳動(dòng),C-三級(jí)傳動(dòng),Y-硬齒面齒輪,Z-中硬齒面齒輪,K-輸出軸為空心軸形式。
名義中心距:用實(shí)際數(shù)字表示,單位為mm
傳動(dòng)比:用公稱(chēng)傳動(dòng)比表示。
裝配型式:用羅馬數(shù)字I 、II、III、IV表示。
輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向:面對(duì)輸入軸方向看,S為順時(shí)針?lè)较?,N為逆時(shí)針?lè)较颉?/p>
標(biāo)記示例:
名義中心距為280mm,公稱(chēng)傳動(dòng)比為31.5,裝配型式為第III種,輸入軸為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)的三級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)的標(biāo)記為:減速機(jī)DCY280-31.5-III S ZBJ19026
工作條件:
減速器輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min。
減速器齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20m/s。
減速器工作環(huán)境溫度為-400C~450C。當(dāng)環(huán)境溫度低于00C時(shí),啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)加熱。
輸入、輸出,只可單向負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。
DBY硬齒面減速機(jī)的安裝:
1、減速機(jī)應(yīng)水平安裝,不得縱向或橫向傾斜。
2、輸入、輸出軸的聯(lián)接件安裝應(yīng)采用熱裝冷縮,決不能采用強(qiáng)行打擊或沖擊的裝配方法。
3、輸入與輸出的聯(lián)接件安裝必須同軸,其誤差不得大于所用聯(lián)接件的允許值。用三角帶輪傳遞動(dòng)力時(shí),應(yīng)消除不平衡質(zhì)量,以降低振動(dòng)噪音和提高軸承壽命。
4、由于采用硬齒面,中心距縮小造成輸入軸軸頸減小,往往比相配套的電機(jī)軸細(xì)。當(dāng)采用液力偶合器拖動(dòng)時(shí),會(huì)由于有安裝誤差及偶合器自重過(guò)大,給較細(xì)的輸入軸的危險(xiǎn)截面造成過(guò)大附加應(yīng)力而出現(xiàn)斷軸的可能。為此,建議在設(shè)計(jì)選用時(shí)把偶合器布置在電機(jī)軸端,而把彈性聯(lián)軸器裝在輸入軸端。
5、各固定螺栓要均勻緊固,不得松動(dòng)。沖擊載荷較大和啟動(dòng)頻繁時(shí)機(jī)座與基礎(chǔ)應(yīng)配定位螺釘
減速機(jī)的潤(rùn)滑:
1、減速機(jī)齒輪的潤(rùn)滑、冷卻一般采用油池潤(rùn)滑,自然冷卻。當(dāng)減速機(jī)工作平衡溫度超過(guò)1000C時(shí),或承載功率超過(guò)熱功率PG1時(shí),可采用循環(huán)油潤(rùn)滑,或采用油池潤(rùn)滑加盤(pán)狀管冷卻。對(duì)于停歇時(shí)間超過(guò)24h且滿載啟動(dòng)的減速機(jī)應(yīng)采用循環(huán)油潤(rùn)滑,并應(yīng)在啟動(dòng)前給潤(rùn)滑油。注入潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)等待潤(rùn)滑油在減速機(jī)內(nèi)均勻分布后,再按刻線檢查其終油位,建議能達(dá)到高油位。循環(huán)潤(rùn)滑的油量一般不少于0.5L/kw,或按熱平衡膠合強(qiáng)度計(jì)算。潤(rùn)滑油的牌號(hào)(粘度)按高速級(jí)齒輪圓周速度V或潤(rùn)滑方式選擇:當(dāng)V<2.5m>2.5m/s或當(dāng)采用循環(huán)潤(rùn)滑時(shí),選用中負(fù)荷齒輪油N220。3.2.2軸承的潤(rùn)滑采用飛濺油潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油品與齒輪潤(rùn)滑油品相同。
2、潤(rùn)滑油的加熱3.2.3.1當(dāng)減速機(jī)潤(rùn)滑油低于00C時(shí),可以用浸沒(méi)式電加熱器,或者蒸汽加熱線圈對(duì)潤(rùn)滑油的加熱。也可用其它加熱系統(tǒng)加熱。3、一般對(duì)潤(rùn)滑油預(yù)熱到+100C時(shí),可停止對(duì)油加熱。
減速器的維護(hù)
1、在啟動(dòng)前,減速機(jī)必須加入潤(rùn)滑油,并且達(dá)到其正確的油位,在任何情況下,油位不能低于低位置。
2、減速機(jī)在次使用前,用手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活,無(wú)卡滯現(xiàn)象,然后進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),時(shí)間不少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無(wú)沖擊、振動(dòng)等現(xiàn)象。出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。
3、減速機(jī)在*使用時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)300~600小時(shí)后,需更換潤(rùn)滑油,此后,每運(yùn)轉(zhuǎn)1500~5000小時(shí)在更換一次,這主要由工作環(huán)境決定,當(dāng)每次更換的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)12個(gè)月。在換油的同時(shí),英同時(shí)清理箱體內(nèi)污物。
4、在工作中要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量,對(duì)發(fā)現(xiàn)油溫突然升高及不正常噪聲時(shí),應(yīng)立即停車(chē)檢查,排除故障,再繼續(xù)使用。
減速機(jī)的潤(rùn)滑:
1、減速機(jī)齒輪的潤(rùn)滑、冷卻一般采用油池潤(rùn)滑,自然冷卻。當(dāng)減速機(jī)工作平衡溫度超過(guò)1000C時(shí),或承載功率超過(guò)熱功率PG1時(shí),可采用循環(huán)油潤(rùn)滑,或采用油池潤(rùn)滑加盤(pán)狀管冷卻。對(duì)于停歇時(shí)間超過(guò)24h且滿載啟動(dòng)的減速機(jī)應(yīng)采用循環(huán)油潤(rùn)滑,并應(yīng)在啟動(dòng)前給潤(rùn)滑油。注入潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)等待潤(rùn)滑油在減速機(jī)內(nèi)均勻分布后,再按刻線檢查其終油位,建議能達(dá)到高油位。循環(huán)潤(rùn)滑的油量一般不少于0.5L/kw,或按熱平衡膠合強(qiáng)度計(jì)算。潤(rùn)滑油的牌號(hào)(粘度)按高速級(jí)齒輪圓周速度V或潤(rùn)滑方式選擇:當(dāng)V<2.5m>2.5m/s或當(dāng)采用循環(huán)潤(rùn)滑時(shí),選用中負(fù)荷齒輪油N220。3.2.2軸承的潤(rùn)滑采用飛濺油潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油品與齒輪潤(rùn)滑油品相同。
2、潤(rùn)滑油的加熱3.2.3.1當(dāng)減速機(jī)潤(rùn)滑油低于00C時(shí),可以用浸沒(méi)式電加熱器,或者蒸汽加熱線圈對(duì)潤(rùn)滑油的加熱。也可用其它加熱系統(tǒng)加熱。3、一般對(duì)潤(rùn)滑油預(yù)熱到+100C時(shí),可停止對(duì)油加熱。
減速器的維護(hù)
1、在啟動(dòng)前,減速機(jī)必須加入潤(rùn)滑油,并且達(dá)到其正確的油位,在任何情況下,油位不能低于低位置。
2、減速機(jī)在次使用前,用手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活,無(wú)卡滯現(xiàn)象,然后進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),時(shí)間不少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無(wú)沖擊、振動(dòng)等現(xiàn)象。出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。
3、減速機(jī)在*使用時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)300~600小時(shí)后,需更換潤(rùn)滑油,此后,每運(yùn)轉(zhuǎn)1500~5000小時(shí)在更換一次,這主要由工作環(huán)境決定,當(dāng)每次更換的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)12個(gè)月。在換油的同時(shí),英同時(shí)清理箱體內(nèi)污物。
4、在工作中要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量,對(duì)發(fā)現(xiàn)油溫突然升高及不正常噪聲時(shí),應(yīng)立即停車(chē)檢查,排除故障,再繼續(xù)使用。