PFR-308 ATOS油泵北京一級(jí)代理
意大利ATOS油泵辦事處、ATOS油泵現(xiàn)貨價(jià)格好
ATOS齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互齒輪泵
ATOS齒輪泵嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似8字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。在術(shù)語(yǔ)上講，ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。ATOS齒輪泵隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，ATOS齒輪泵在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
阿托斯ATOS葉片油泵現(xiàn)貨價(jià)格好設(shè)計(jì)工藝*，采用偏心柱銷(xiāo)式葉片結(jié)構(gòu)，具有壓力高、流量大、體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、效率高、壽命長(zhǎng)等一系列優(yōu)點(diǎn)，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品良好水平。PV2R系列葉片泵它在結(jié)構(gòu)上采用高次方程曲線的定子，側(cè)板和壓力板表面進(jìn)行皮膜處理，降低了噪聲，并增加了耐磨性，而且具有體積小、質(zhì)量小、外形美觀和安裝方便等特點(diǎn)。
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ATOS葉片油泵為插裝式結(jié)構(gòu)。機(jī)芯的佳設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了壓力、流量脈動(dòng)及噪聲。前后側(cè)板結(jié)構(gòu)相同，具有對(duì)稱(chēng)的溝槽，且都采用液壓平衡，保證了*的變形和補(bǔ)償，從而可以獲得更好的容積效率。端面配流式擺線液壓馬達(dá)，斷面軸配流液壓擺線馬達(dá)。葉片及柱銷(xiāo)根部供油系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)，保證了葉片與定子間的良好接觸，并使得流量損失為小。增加了外形種類(lèi)，新的方形泵噪聲更低。PFE-41070/1DV*的設(shè)計(jì)、高精密加工和材料的合理選擇使得泵具有非常好的壽命指標(biāo)。振動(dòng)非常高。軸，密封、軸承、不精密、軸承抖動(dòng)，不良的收縮配合等。處理同軸承原因及處理如下：軸承瓦塊刮研不合要求。
ATOS葉片油泵系列葉片泵品種規(guī)格齊全、性能優(yōu)良可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、安裝維修方便（安裝連接符合ISO/SAE標(biāo)準(zhǔn)），ATOS葉片油泵可廣泛應(yīng)用于機(jī)床、壓力壓鑄機(jī)械、工程機(jī)械、冶金、礦山、輕工、化工機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及各類(lèi)液壓系統(tǒng)等領(lǐng)域。
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