機(jī)器人BECKHOFF EK1110網(wǎng)口模塊，EK1110 配備一個(gè) RJ45 接口，可連接帶 RJ45 接頭的以太網(wǎng)電纜，并建立與其它 EtherCAT 網(wǎng)段或單個(gè) EtherCAT 設(shè)備的連接。E-bus 信號(hào)被連續(xù)轉(zhuǎn)換為 100BASE-TX 以太網(wǎng)信號(hào)。EK1110 電子元件通過(guò) E-bus 供電， 無(wú)需進(jìn)行參數(shù)化或配置。

BECKHOFF EK1110倍?？偩€耦合器，連接技術(shù)：1 個(gè) RJ45 接口。其工作原理和技術(shù)參數(shù)如下。

連接長(zhǎng)度： 100 米

以線型拓?fù)湫问綌U(kuò)展 EtherCAT 網(wǎng)絡(luò)

BECKHOFF EK1110 配備一個(gè) RJ45 接口，可連接帶 RJ45 接頭的以太網(wǎng)電纜，并建立與其它 EtherCAT 網(wǎng)段或單個(gè) EtherCAT 設(shè)備的連接。E-bus 信號(hào)被連續(xù)轉(zhuǎn)換為 100BASE-TX 以太網(wǎng)信號(hào)。EK1110 電子元件通過(guò) E-bus 供電， 無(wú)需進(jìn)行參數(shù)化或配置。

信號(hào)轉(zhuǎn)換：EK1110耦合器的主要功能是將來(lái)自以太網(wǎng)的電報(bào)轉(zhuǎn)換為E-bus信號(hào)表示，以便與EtherCAT端子模塊通信。

網(wǎng)絡(luò)接入：它將從站模塊連接到EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中，允許這些模塊能夠通過(guò)EtherCAT協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和控制指令的接收。

物理接口：EK1110耦合器通常具備至少一個(gè)RJ45的網(wǎng)絡(luò)接口，用于實(shí)現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)的物理連接。

擴(kuò)展能力：EK1110還可以擴(kuò)展CX系列EtherCAT終端段或嵌入式PC的功能，增強(qiáng)系統(tǒng)的可拓展性和靈活性。

綜上所述，EK1110耦合器在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅實(shí)現(xiàn)了不同設(shè)備間的高效通信，還為系統(tǒng)的擴(kuò)展和升級(jí)提供了便利。通過(guò)使用EtherCAT這種高性能的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，EK1110耦合器確保了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性，滿足了現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化對(duì)速度和可靠性的高要求。

EK1110 EtherCAT 擴(kuò)展端子盒安裝在 EtherCAT 端子模塊網(wǎng)段或 CX 系列嵌入式控制器的末端，可選擇以線型拓?fù)湫问綌U(kuò)展 EtherCAT 網(wǎng)絡(luò)。

功能特點(diǎn)：EtherCAT耦合器EK1110的工作原理主要是作為現(xiàn)場(chǎng)總線級(jí)EtherCAT協(xié)議與EtherCAT端子模塊之間的連接鏈路。其具體工作方式如下：

BECKHOFF的EK1110是一款EtherCAT接口模塊，主要用于將EtherCAT總線連接到標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中。EK1110模塊可以實(shí)現(xiàn)EtherCAT網(wǎng)絡(luò)與其他以太網(wǎng)

倍福EK1110模塊在汽車行業(yè)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)方面。這種模塊在分布式控制系統(tǒng)或需要在系統(tǒng)中擴(kuò)展模塊的情況下非常便利。它特別適用于需要高度模塊化和靈活性的應(yīng)用場(chǎng)景。

倍福EK1110模塊的設(shè)計(jì)使得它能夠連接帶RJ45連接器的以太網(wǎng)電纜，并與其他EtherCAT網(wǎng)段或單個(gè)EtherCAT設(shè)備建立連接。這種連接技術(shù)能夠擴(kuò)展EtherCAT網(wǎng)絡(luò)，從而增強(qiáng)整個(gè)系統(tǒng)的通信能力和覆蓋范圍。

在汽車行業(yè)，倍福EK1110模塊可以應(yīng)用于生產(chǎn)線自動(dòng)化、機(jī)器人控制、質(zhì)量檢測(cè)等多個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)集成到現(xiàn)有的控制系統(tǒng)中，它可以幫助實(shí)現(xiàn)更高效、更精確的生產(chǎn)過(guò)程。例如，在生產(chǎn)線自動(dòng)化方面，倍福EK1110模塊可以協(xié)助實(shí)現(xiàn)設(shè)備的協(xié)同工作和數(shù)據(jù)交換，提高生產(chǎn)效率；在機(jī)器人控制方面，它可以通過(guò)精確的數(shù)據(jù)傳輸和控制，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的精準(zhǔn)操作和路徑規(guī)劃；在質(zhì)量檢測(cè)方面，倍福EK1110模塊可以協(xié)助收集和分析數(shù)據(jù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。

此外，倍?；赑C的控制系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，性能可擴(kuò)展，可以很好地滿足汽車行業(yè)的各種應(yīng)用需求。這種控制系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于能夠顯著減少通訊工作量，縮短響應(yīng)時(shí)間，并降低硬件和開發(fā)成本。這對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的，因?yàn)槠囆袠I(yè)對(duì)于生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和成本控制都的要求。

綜上所述，倍福EK1110模塊在汽車行業(yè)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)方面，它能夠幫助實(shí)現(xiàn)更高效、更精確的生產(chǎn)過(guò)程，滿足汽車行業(yè)的各種應(yīng)用需求。網(wǎng)絡(luò)之間的通信和數(shù)據(jù)交換，擴(kuò)展了EtherCAT網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用范圍。以下是EK1110網(wǎng)口模塊的一些主要特點(diǎn)和應(yīng)用。

倍福EK1110技術(shù)參數(shù)如下。

EtherCAT 系統(tǒng)內(nèi)的任務(wù)將 E-bus 信號(hào)轉(zhuǎn)換為 100BASE-TX 以太網(wǎng)信號(hào)，以擴(kuò)展 EtherCAT 網(wǎng)絡(luò)

數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)以太網(wǎng)/EtherCAT 電纜（ Cat. 5），屏蔽型

站點(diǎn)之間的距離100 米（100BASE-TX）

協(xié)議任意 EtherCAT 協(xié)議

延遲約 1 µs

數(shù)據(jù)傳輸速率100 Mbit/s

配置無(wú)需配置

總線接口1 個(gè) RJ45

電源來(lái)自 E-bus

E-bus 電流消耗通常為 130 mA

電氣隔離500 V（電源電壓/以太網(wǎng)）

重量約 50 g

工作/儲(chǔ)藏溫度-25…+60 °C/-40…+85 °C

BECKHOFF EL1004倍福模塊

畢浮模塊EL2004

德國(guó)進(jìn)口BECKHOFF EL3004

現(xiàn)貨BEKCHOFF EL4004

一手貨源BECKHOFF EL1002模塊