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BECKHOFF EK1100耦合器

倍福EK1110單端耦合器

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現(xiàn)貨BECKHOFF EL4002

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模擬量模塊BECKHOFF EL4008模塊

全新進口BECKHOFF倍福EL4024

輸出模塊BECKHOFF EL4034

現(xiàn)貨倍福EL1088數(shù)字量模塊

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BECKHOFF EK1100模塊每一臺新開發(fā)出來的風機都必須作為一個完整的系統(tǒng)進行測試?？紤]到現(xiàn)代風機的尺寸龐大，想要進行測試非常困難，因此制造商們自己測試機艙，在試驗臺上盡可能逼真地模擬轉(zhuǎn)子、電路及其它環(huán)境條件的影響。為了映射影響主渦輪軸和機艙的所有力因數(shù)和扭矩因數(shù)，新的 HALT 試驗臺需要采用*的設(shè)計。建造這樣一個長 31 米，寬 8 米，高 13 米的設(shè)施，需要使用 310 噸鋼和 107 根混凝土柱（必須埋在地下 16 米深處）。試驗臺重達 4000 噸，采用液壓彎曲系統(tǒng)。

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EK1100耦合器試驗臺通過一個六自由度結(jié)構(gòu)中的液壓缸重新產(chǎn)生這些力。然而，由于沒有風電塔筒和轉(zhuǎn)子，系統(tǒng)必須盡可能精確地模擬這些真實條件，因此仿真模型必須實時計算機艙和轉(zhuǎn)子之間的交互，并將相應的信號發(fā)送給液壓缸。系統(tǒng)能夠模擬各種運行條件，如機艙在起暴風時或在電網(wǎng)故障和急停后的行為。

BECKHOFF倍福TwinCAT 3 中的 MATLAB®/Simulink® 軟件界面是另外一個優(yōu)點，Allan Mogensen 補充道：“為了確保具有出色的性能和很強的可操作性，我們通過創(chuàng)建試驗平臺所有物理組件的 MATLAB®/Simulink® 模型以及 LORC 客戶實際想要的測試對象的方式模擬計算機上的所有功能。MATLAB® 模型模擬可用作真實物理機械系統(tǒng)后期真實測試的基準。

這座試驗臺是丹麥及丹麥風電行業(yè)的“燈塔工程”，我們交付了一個能夠更快、更高效地測試風機的 HALT 設(shè)施。是否具有足夠的計算能力對我們實施此項目有著重要影響。倍福的硬件和軟件可以理想地滿足這些要求。”Tricon Electric 公司的銷售工程師 Morten Hauge 同意 Allan 的觀點：“為這么大一個項目提供如此*解決方案是一件有趣而又富有挑戰(zhàn)的工作。

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倍福基于 PC 的控制技術(shù)具有良好的開放性，能夠*滿足內(nèi)部物流、生產(chǎn)及配送等端到端聯(lián)網(wǎng)要求，這也是該領(lǐng)域面臨的主要挑戰(zhàn)之一。基于 PC 的控制系統(tǒng)由全系列的*工業(yè) PC、TwinCAT 自動化軟件、高速通信系統(tǒng) EtherCAT、分布式 I/O 組件以及高動態(tài)驅(qū)動解決方案構(gòu)成。控制平臺性能方面的可擴展性以及靈活支持不同的現(xiàn)場總線系統(tǒng)

TwinCAT 自動化軟件套件包括所有所需的設(shè)備功能：從 PLC 到運動控制、機器人、HMI、安全和測量技術(shù)，再到視覺系統(tǒng)和云解決方案的整合。使用開放式接口可以將控制功能輕松集成到現(xiàn)有系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)中。由于支持 OPC UA 等標準化協(xié)議，倍福為在智能倉庫中實現(xiàn)安全云通信提供了先決條件。在這方面，用戶也可以從控制架構(gòu)的開放性中獲益，例如通過自由選擇云解決方案。從 I/O 級到倉儲管理和電子商務(wù)軟件等所有相關(guān)系統(tǒng)也可以全連接。