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SEW賽威變頻減速機(jī)RF47DRN80MK4源頭總直發(fā)

SEW賽威變頻減速機(jī)RF47DRN80MK4/TF優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)

上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)歐美進(jìn)口備件銷售,公司德國(guó)和美國(guó)有自己的辦事處，廠家直接采購(gòu)，一手貨源，價(jià)格在市場(chǎng)上更具優(yōu)勢(shì)。

價(jià)格優(yōu): 我們直接從工廠拿報(bào)價(jià)，避開(kāi)許多中間環(huán)節(jié)，許多工廠給我們提供固定折扣，確保我們給客戶惠的價(jià)格。

渠道廣: 除了工廠，我們跟歐洲許多經(jīng)銷商有直接的業(yè)務(wù)關(guān)系，使我們可以采購(gòu)到由于保護(hù)代理而不能報(bào)價(jià)的品。

?SEW變頻減速機(jī)?的原理主要依賴于齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，通過(guò)內(nèi)部?jī)山M斜齒輪的相互嚙合，形成的傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)減速的目的。SEW減速機(jī)是一種典型的齒輪減速設(shè)備，

其工作原理是將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，同時(shí)獲得較大的轉(zhuǎn)矩。這種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，幾乎涵蓋了所有需要?jiǎng)恿鬟f與運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)域。

SEW減速機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由輸入端、輸出端和傳動(dòng)部件組成。通過(guò)精心設(shè)計(jì)的齒輪系統(tǒng)，SEW減速機(jī)能夠?qū)⒏咚俚团ぞ氐碾姍C(jī)輸出轉(zhuǎn)換為低速高扭矩的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，滿足各種應(yīng)用場(chǎng)景的需求。此外，為了防止漏油和提高設(shè)備的可靠性，SEW減速機(jī)采用了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，如使用油杯式透氣帽和改進(jìn)的檢查孔蓋板設(shè)計(jì)，確保機(jī)內(nèi)外的壓力均衡，減少漏油的可能性，從而提高設(shè)備的穩(wěn)定性和使用壽命。

綜上所述，SEW變頻減速機(jī)通過(guò)其的齒輪系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高效的動(dòng)力傳輸和減速，同時(shí)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新減少了漏油等問(wèn)題，確保了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行和長(zhǎng)期可靠性。?

SEW賽威變頻減速機(jī)RF47DRN80MK4源頭總直發(fā)

SEW減速電機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的， 有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案。SEW模塊組合系統(tǒng)允許減速器與下列部件組合：

-與恒場(chǎng)同步電動(dòng)機(jī)組合成伺服減速電機(jī)；

-與危險(xiǎn)環(huán)境工作型交流鼠籠電動(dòng)機(jī)組合；

-與直流電動(dòng)機(jī)組合；

-與VARIBLOC®和VARIMOT®變速器組合成無(wú)級(jí)調(diào)速減速電機(jī)。

1、為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。

2、在SEW輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。

3、SEW減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。

4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無(wú)誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。

熱賣(mài)型號(hào)如下：

FX3U-48MT/ES-A

GS2107-WTBD-N

FX2N- 16EYR

FX2N- 10PG

FX3U-4DA

GS2310-VTBD

1036372-06   

基恩士FD-M100ATP

基恩士FD-M50ATP 

E+L張力傳感器 PD5020   

E+L張力表PA6210 24V     

IFM電感式傳感器IGT202  

SEL351A ，0351A0H2X4E15X1

SEL-551,055100CX132X

IFM電感接近開(kāi)關(guān)：II0005 

SAMSON  0520-1116 

E+H FTM50-AGG22A4A32AA         

SEL 0351A032X4E15X1    

SAMSON 3767-10001210110000.06

680983-03

680985-02

1036386-01

1036386-15

1164806-11

0950R005BN3HC  

1700R020DN3HC   

0005 L 003P  

BF-P5-G3-W1.X 

R911295326 HMS01.1N-W0070-A-07-NNNN   

KTR聯(lián)軸器ROTEX@G842(988h 4-G8

KUBLER編碼器:8.KIS50.8550.1024.F014 

KUBLER編碼器:8.5020.0064.1024.S223

KUBLER編碼器:8.5873.5444.G323   

Beckhoff倍?？刂颇KCX8190

模塊;倍福;EL6224

模塊;倍福;CX8090

PH傳感器:CPS11D-7BT4C+1

流量開(kāi)關(guān);VKM3107UOR1508Y

流量開(kāi)關(guān):VKM3110UOR250BYA

壓力開(kāi)關(guān):DE1601VA20PL0K00

流量開(kāi)關(guān):DS21060A22BK0W00

電接點(diǎn)壓力表:DS21010A20BK0W00U0005

液位開(kāi)關(guān);慧魚(yú);NK105000000100S0U1108

行程開(kāi)關(guān);世德,EM411 PH 1O/1S 1046706 400V

行程開(kāi)關(guān);世德,ES411 PH 1O/1S 1046661 400V

安沃馳0820038602 

HYDAC壓力變送器HDA4445-A-600-000 

HYDAC ETS3866-3-000-000  

R901344565 4WE10Y5X/EG220N9K4/V 

R902540343 A10VSO180DRS/32R-VPB32U00E  

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