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帶輪子小型汽油發(fā)電機組的價格
帶輪子小型汽油發(fā)電機組的價格
投進運行并聯(lián)運行的方法
投進運行的方法是正確同步法。正確同步法是由操縱職員將待并燃氣發(fā)電機組在投進系統(tǒng)前通過調節(jié)原動機的轉速，是發(fā)電機組的轉速接近同步轉速；通過調節(jié)發(fā)動機的勵磁裝置來調節(jié)發(fā)電機勵磁電流，使發(fā)電機的端點壓接近同步電壓，在同步條件中的頻率差及電壓差滿足給定條件時，由控制系統(tǒng)自動在零角相角差到來前的合適時刻合上斷路器。假如斷路器觸電閉合瞬間引起的沖擊電流超過答應值，則發(fā)電機迅速被拉進同步運行。
四．燃氣發(fā)電機并聯(lián)運行的留意事項
1.投進并聯(lián)運行前，應檢查、確定各臺燃氣發(fā)電機組的相序一致，否則強行并車將造成電氣及機件的損壞。
2.待并機組投進并聯(lián)運行時，轉速要率高于被并機組（或電網），否則將造成功率倒流、逆功率繼電器動作，造成并車失敗，假如轉速略高就可使功率順利轉移。
3.機組的有功功率分配不均勻會影響到無功功率的分配，因此在并車前，要將原動機的調速器調整好，在調整無功分配不夠理想時，可反復微調幾次，效果就會好一些，假如實在調整不好，就要檢查原動力的調速是否有題目。
4.各臺并聯(lián)機組的輸出電纜截面積不能太小，至控制屏的長度不能太長。截面積和長度太長會引起電壓的下降。各臺機組的電壓降不同，則會造成無功功率分配不均，在低載時分配差度較小，負載大時，電壓降則明顯不同，分配差度也大，盡管調整調差繼電器，能改善一些分配差度，但根本題目不能解決。
帶輪子小型汽油發(fā)電機組的價格
| 20KW汽油發(fā)電機 | |
| 產品型號 | EU23REM |
| 額定功率（PET） | 23KW |
| 額定功率（LPG） | 22KW |
| 額定功率（NG） | 20KW |
| 額定電壓 (V) | 230 |
| 額定電流（PET） | 100 |
| 額定電流（LPG） | 95.7 |
| 額定電流（NG） | 87 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 額定轉速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機零件號 | PD470Q1 |
| 排量(cc) | 1216 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | ECM 電子點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料類型 | PET/LPG/NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-70×79 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 3.5 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/70A充電電機 |
| 推薦電池冷啟動電流(CCA) | 550A |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉磁場 |
| 調壓系統(tǒng) | AVR自動調壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉子繞組材料 | 銅 |
| 防護等級 | IP 23 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
| 全速運轉下噪音輸出 dB(A) | 70 |
| PET消耗量100%負載 gal/hr(L/hr) | 2.48（9.4） |
| NG消耗量100%負載 ft3/hr(m3/hr) | 265.6（7.52） |
| LPG消耗量100%負載 ft3/hr(kg/hr) | 141.3（4.0） |
| 機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 1290×825×940 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 1350×880×1100 |
| 凈重(lbs / kg) | 422 |
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