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詳細介紹
變送器恒壓電源 - MINI MCR-2-SPS-24-15
恒壓電源采用插拔式連接技術(shù)，用于生成高精度的15 V恒定電壓，并在無內(nèi)部電源時為傳感器供電。采用螺釘連接技術(shù)。
概述
| 大傳輸 | ≤ 0.4 % (終值的) |
|---|---|
| 大溫度系數(shù) | < 0.01 %/K |
| 電氣隔離 | 加強絕緣符合IEC 61010-1標(biāo)準(zhǔn)要求 |
| 過電壓等級 | II |
| 污染等級 | 2 |
| 額定絕緣電壓 | 300 V (有效) |
| 測試電壓，輸入／輸出／電源 | 3 kV (50Hz，1min) |
| 電磁兼容性 | 符合EMC條例 |
| 發(fā)射干擾 | EN 61000-6-4 |
| 抗噪音 | EN 61000-6-2 受到干擾時，那有可能是小的偏差。 |
| 顏色 | 灰色 |
| 外殼材料 | PBT |
| 安裝位置 | 任意 |
| 組裝說明 | T型連接器為模塊進行橋接供電?？梢钥ń拥椒螮N 60715標(biāo)準(zhǔn)的35 mmDIN導(dǎo)軌上。 |
| 符合性 | 符合 CE 標(biāo)準(zhǔn) |
| ATEX | ? II 3 G Ex nA IIC T4 Gc X |
| UL，美國／加拿大 | UL 508 Listed |
| Class I, Div. 2, Groups A, B, C, D T6 | |
| Class I, Zone 2, Group IIC T6 | |
| 鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 2 |
| 鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 2 |
| 鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 2 |
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標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
| 電磁兼容性 | 符合EMC條例 |
|---|---|
| 發(fā)射干擾 | EN 61000-6-4 |
| 電氣隔離 | 加強絕緣符合IEC 61010-1標(biāo)準(zhǔn)要求 |
| 符合性 | 符合 CE 標(biāo)準(zhǔn) |
| ATEX | ? II 3 G Ex nA IIC T4 Gc X |
| UL，美國／加拿大 | UL 508 Listed |
| Class I, Div. 2, Groups A, B, C, D T6 | |
| Class I, Zone 2, Group IIC T6 | |
| DNV GL-溫度 | B |
| DNV GL-濕度 | B |
| DNV GL-振動 | A |
| DNV GL-EMC | A |
| DNV GL-外殼 | Required protection according to the Rules shall be provided upon installation on board |
| 鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 2 |
| 鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 2 |
| 鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 2 |
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Environmental Product Compliance
| China RoHS | 環(huán)保使用期限 = 50 |
|---|---|
| 更多有害物質(zhì)的詳情，請參考“下載區(qū)"內(nèi)的“制造商聲明" |
變送器恒壓電源 - MINI MCR-2-SPS-24-15
恒壓電源采用插拔式連接技術(shù)，用于生成高精度的15 V恒定電壓，并在無內(nèi)部電源時為傳感器供電。采用螺釘連接技術(shù)。
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