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啟動前檢查:仔細檢查各管路是否漏氣，法蘭螺栓是否把好。手盤聯軸器，看是否有卡死現象。點動電機，看是否與供方所規(guī)定的方向一致。帶預熱裝置泵，必須先預熱，使泵腔內介質熔化后再開車。將泵出口管路閥門打開，再將進口閥門打開，否則泵易損壞。檢查螺栓.派克PARKER齒輪泵動力通過軸傳給齒輪，一對齒輪帶動轉子做同步反向旋轉運動，使進口區(qū)產生真空，將介質吸入，隨轉子轉動，將介質送往出口，繼續(xù)轉動，出口腔容積變小，產生壓力（出口高壓區(qū)）將介質輸出。由于轉速較低，自吸能力較強，流動性能較差的高粘介質，有充分的時間和速度充滿空穴，所以適用于高粘介質。油泵內部密封面大，內泄較少，所以油泵效率較高，一般可達70%以上。同時可以達到高壓輸送介質。并且對較稀介質也有良好的適應性。

 

派克PARKER齒輪泵當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉，吸入齒間的油液被帶到另一側，進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合，使密封容積逐漸減小，派克PARKER齒輪泵齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進入嚙合的一側，派克PARKER齒輪泵由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。

 

派克PARKER齒輪泵齒頂和泵體內表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，這里要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力后，應避免齒頂和泵體內壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。 為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，派克PARKER齒輪泵并減小壓緊螺釘的拉力，在泵體兩側的端面上開有油封卸荷槽16，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時也潤滑了滾針軸承。Parker 中文名稱派克(派克漢尼汾的簡稱),先的運動和控制技術與系統(tǒng)多元化制造商;主要產品Parker派克PGP系列齒輪泵,F11/F12液壓馬達,變量柱塞泵,葉片泵等

 

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