防止分閘線圈燒毀的措施

　　1.將分閘回路的延時(shí)動(dòng)合觸點(diǎn)改接為一對(duì)動(dòng)合觸點(diǎn)，經(jīng)常檢查輔助開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)及輔助開(kāi)關(guān)的拐臂螺絲，正確調(diào)整輔助開(kāi)關(guān)的位置，使輔助開(kāi)關(guān)與斷路器分合閘位置正確、有效地配合。

　　2.固定好分閘線圈，經(jīng)常檢查分閘線圈的鐵心有無(wú)卡澀。

　　3.保護(hù)控制裝置發(fā)出的分閘指令時(shí)間，既要能夠使分閘線圈工作，又要能夠在很短的時(shí)間內(nèi)退出分閘指令。

　　4.在每年的檢修工作中，應(yīng)正確調(diào)整好斷路器的連桿機(jī)構(gòu)，經(jīng)常檢查斷路器的自由脫扣是否正常，低電壓動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，是否能在額定電壓的30%～65%間可靠跳閘。

　　合閘線圈燒毀的原因

　　1.斷路器機(jī)構(gòu)故障。當(dāng)斷路器合閘控制回路正常時(shí)，斷路器本體的內(nèi)導(dǎo)電桿、傳動(dòng)連桿等卡澀，或是因?yàn)閿嗦菲鞑僮鳈C(jī)構(gòu)連接配合不好，以及由于防護(hù)閉鎖連鎖機(jī)構(gòu)未動(dòng)作，頂點(diǎn)調(diào)得偏高，導(dǎo)致斷路器拒合閘，使合閘鐵心過(guò)載，引起合閘線圈燒毀。

　　2.輔助開(kāi)關(guān)行程位置不當(dāng)。正常合閘時(shí)，斷路器的合閘接觸器的線圈回路與輔助開(kāi)關(guān)的動(dòng)斷延時(shí)觸點(diǎn)串聯(lián)。合閘后，輔助開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)自動(dòng)切斷合閘回路，輔助觸點(diǎn)打不開(kāi)或拉弧，合閘接觸器通過(guò)重合閘回路或綠燈回路自保持，合閘線圈長(zhǎng)時(shí)間帶電而被燒毀。