合閘線圈燒毀的原因

　　1.斷路器機(jī)構(gòu)故障。當(dāng)斷路器合閘控制回路正常時(shí)，斷路器本體的內(nèi)導(dǎo)電桿、傳動(dòng)連桿等卡澀，或是因?yàn)閿嗦菲鞑僮鳈C(jī)構(gòu)連接配合不好，以及由于防護(hù)閉鎖連鎖機(jī)構(gòu)未動(dòng)作，頂點(diǎn)調(diào)得偏高，導(dǎo)致斷路器拒合閘，使合閘鐵心過(guò)載，引起合閘線圈燒毀。

　　2.輔助開(kāi)關(guān)行程位置不當(dāng)。正常合閘時(shí)，斷路器的合閘接觸器的線圈回路與輔助開(kāi)關(guān)的動(dòng)斷延時(shí)觸點(diǎn)串聯(lián)。合閘后，輔助開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)自動(dòng)切斷合閘回路，輔助觸點(diǎn)打不開(kāi)或拉弧，合閘接觸器通過(guò)重合閘回路或綠燈回路自保持，合閘線圈長(zhǎng)時(shí)間帶電而被燒毀。

　　3.保護(hù)控制裝置故障。合閘指令是由保護(hù)控制裝置發(fā)出的，若保護(hù)裝置內(nèi)的合閘繼電器發(fā)生故障，或合閘控制回路輔助開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)動(dòng)作行程較長(zhǎng)，造成合閘指令不能及時(shí)退出，就會(huì)使合閘線圈長(zhǎng)時(shí)間帶電而燒毀。

　　4.合閘接觸器故障。斷路器合閘時(shí)，由于合閘電流比較大，控制回路不能直接控制合閘線圈，只能通過(guò)合閘接觸器間接接通合閘線圈，因此當(dāng)合閘接觸器發(fā)生故障時(shí)，不能及時(shí)斷開(kāi)，使合閘線圈通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，燒毀線圈。另外，合閘接觸器的線圈電阻變大，會(huì)使合閘接觸器正常通電時(shí)吸合力不足，主觸點(diǎn)產(chǎn)生拉弧，合閘接觸器的主觸點(diǎn)接觸電阻增大，間接地影響斷路器合閘線圈的勵(lì)磁電流，使合閘線圈的勵(lì)磁力度不足，鐵心不能正常動(dòng)作，合閘線圈過(guò)載而燒毀。

　　5.合閘電源容量下降或者合閘控制回路的導(dǎo)線電阻偏大，使合閘瞬間合閘線圈兩端電壓低于額定電壓80%而燒毀。

　　防止合閘線圈燒毀的措施

　　1.加強(qiáng)合閘接觸器的檢查、維護(hù)。每次小修、周期大修都要檢查其動(dòng)、靜觸頭表面接觸面積、接觸壓力等。

　　2.調(diào)整輔助開(kāi)關(guān)的位置。

　　3.保護(hù)控制裝置發(fā)出的合閘指令時(shí)間能足夠使合閘線圈工作，且能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)退出合閘指令。

　　4.要求值班員在許可工作前，必須取下控制回路熔斷器，并將重合閘投切回路打開(kāi)，避免檢修、試驗(yàn)過(guò)程中造成合閘線圈燒毀。