1.2  消除合閘彈跳的方法

　　合閘時，動觸頭系統(tǒng)在操動機構(gòu)的帶動下，相對于靜觸頭作合閘運動。合閘時觸頭撞擊力F是決定斷路器產(chǎn)生彈跳大小的關(guān)鍵因素。設碰撞前后的速度分別為vl，v2，作用時間為t。則由牛頓力學理論可知：

　　減小F，彈跳也減小。由上式，可有三種方法實現(xiàn)減小觸頭撞擊力F：

　　a．降低動觸頭系統(tǒng)的質(zhì)量m。這可以通過縮短導電桿的長度，減小導電夾、軟連接的尺寸，選用輕質(zhì)的絕緣子等實現(xiàn)。

  b．減小碰撞前后速度差的值。根據(jù)經(jīng)驗，這不能通過減小合閘速度v1實現(xiàn)。因為當v1減小到0.6 m／s以下時，會使合閘功不足，反而會加劇彈跳的幅度。那么只能設法使v2減小，甚至趨于零。方法是：在動觸頭系統(tǒng)上加裝壓簧，在斷路器合閘時使其壓縮，產(chǎn)生一個預壓力即觸頭的初壓力，以抵消動觸頭的回彈力。

　　c．增大動靜觸頭的碰撞時間t，有2種方法實現(xiàn)：其一是生產(chǎn)開關(guān)管時設法保證開關(guān)管的動靜導電桿的同軸度，在整機調(diào)整時還要把開關(guān)管裝正，盡可能使兩觸頭為平面接觸，不要形成線或點接觸；其二是在靜端使用緩沖元件，如橡膠墊圈、油緩沖器等，以增加撞擊接觸時間。