平衡制動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)，主要有四個(gè)方面，分別是剎車(chē)力強(qiáng)、根本解決剎車(chē)鼓破裂問(wèn)題、摩擦片不浪費(fèi)、維護(hù)車(chē)橋承載質(zhì)量，在礦井提升機(jī)、電梯等大型設(shè)備上有著重要的作用。接下來(lái)我們來(lái)看看平衡制動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)有哪些？

平衡制動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)：

1、剎車(chē)力強(qiáng)

　　總制動(dòng)力=原制動(dòng)力+自增力，在平衡增力制動(dòng)器工作時(shí)，要新生出一種由摩擦力轉(zhuǎn)換機(jī)械力而形成的自增剎車(chē)力，兩種制動(dòng)力組合后，總制動(dòng)力可增大40%左右，所以”應(yīng)對(duì)重載、陡坡、及各種危險(xiǎn)路面安全性能更高。

2、根本解決剎車(chē)鼓破裂問(wèn)題NBB5-18GM60-WS倍加福接近開(kāi)關(guān)代理商

　　制動(dòng)鼓破裂會(huì)使車(chē)輪制動(dòng)失效，涉及行車(chē)安全。凡是安裝平衡增力制動(dòng)器的車(chē)輛都非常驚嘆：一個(gè)*困擾的制動(dòng)鼓破裂問(wèn)題終于圓滿(mǎn)解決。平衡制動(dòng);能使鼓面受力均勻，單位面積的壓應(yīng)力減輕，熱裂紋減少，制動(dòng)鼓體的機(jī)械強(qiáng)度不易破壞，破裂問(wèn)題就迎刃而解。今后制動(dòng)鼓以自然磨損報(bào)廢為主。使用期限超過(guò)原車(chē)制動(dòng)器的三倍以上。

3、摩擦片不能浪費(fèi)NBB5-18GM60-WS倍加福接近開(kāi)關(guān)代理商

　　原車(chē)制動(dòng)器的剎車(chē)片;大接觸面不超過(guò)80%，而且兩蹄的磨損程度也不*，以較薄的一端到位后就全部更換?？粗裰氐膱?bào)廢片十分可惜。平衡制動(dòng)器的接觸面自始至終是*，而且磨損程度均勻，報(bào)廢片的厚度相等。按磨損體積或重量計(jì)算，要多磨掉三分之一。所以;“剎”更節(jié)省剎車(chē)片。

4、維護(hù)車(chē)橋承載質(zhì)量

　　制動(dòng)器是安裝在橋殼上，制動(dòng)鼓是安裝在輪芯上，輪芯通過(guò)軸承安裝在半軸導(dǎo)管上，這就是汽車(chē)車(chē)橋。平衡制動(dòng)車(chē)橋消除了行駛機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)力偏載和應(yīng)力集中，大限度地維護(hù)了車(chē)橋的承載質(zhì)量省錢(qián)、省時(shí)、性?xún)r(jià)比高。