• 時(shí)出現(xiàn)過(guò)切或者欠切。

　　數(shù)控車床加工一般是按照車刀刀尖編程，但實(shí)際使用的車刀刀尖并不是尖角，而是有一個(gè)圓角的，車削時(shí)相當(dāng)于刀尖圓弧形成的包絡(luò)線，這樣編程位置和實(shí)際切削位置不同，導(dǎo)致車削時(shí)出現(xiàn)過(guò)切或者欠切。

　　加工圓柱面和端面時(shí)，刀尖和圓弧切削點(diǎn)在同一直線上，圓柱面的直徑和端面的尺寸不會(huì)受影響；加工圓錐面時(shí)，由于刀尖運(yùn)動(dòng)軌跡是斜線，實(shí)際切削的圓弧包絡(luò)線和編程的理論輪廓存在偏差；在加工圓弧的情況下，與加工圓錐時(shí)類似實(shí)際切削和編程的理論輪廓存在偏差。

　　在數(shù)控車削加工中，如果ＸＺ方向的坐標(biāo)同時(shí)有變化，就會(huì)出現(xiàn)上述偏差。這種偏差會(huì)導(dǎo)致在圓弧加工時(shí)出現(xiàn)過(guò)切和欠切現(xiàn)象，在加工圓錐面時(shí)也同樣會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。解決上述偏差問(wèn)題有如下兩種方法：NBN8-12GM50-A0-V1倍加福接近開關(guān)代理商

（1）按照*圓弧中心線軌跡編程，即對(duì)零件輪廓進(jìn)行偏移，算出*圓弧圓心點(diǎn)坐標(biāo)，該方法如果改變了*圓弧大小，則需要重新計(jì)算*圓弧中心軌跡，重新編程。在一些經(jīng)濟(jì)型簡(jiǎn)易車床上，如果沒有*圓弧半徑補(bǔ)償功能，只能通過(guò)這種計(jì)算*圓弧中心軌跡的方法來(lái)編程。

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（2）在有*圓弧半徑補(bǔ)償功能的數(shù)控車床上加工時(shí)，編程可用刀尖點(diǎn)按照零件輪廓計(jì)算，加工時(shí)由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出*圓弧中心偏移值，保證*圓弧包絡(luò)線和零件輪廓相符。該方法如果需要更換不同圓弧的*，不需要重新編程，只要修改車床*圓弧補(bǔ)償值即可。