HAWE平衡閥LHK40/LHK44優(yōu)點(diǎn)：
方便運(yùn)用∶工程施工較為靈敏，工程裝置分期竣工或設(shè)備分期運(yùn)用都不會(huì)影響水體系平衡；
方便更改∶當(dāng)某些區(qū)域的水體系需求重新規(guī)劃時(shí)，不會(huì)影響其它區(qū)域的水體系規(guī)劃和平衡；
削減耗電量∶因?yàn)槿克w系得到平衡，確保制冷機(jī)組（鍋爐、換熱器）及水泵以的作業(yè)狀況運(yùn)轉(zhuǎn)，具有明顯的節(jié)能作用；
降低磨損和削減∶因?yàn)榇_保水流量不會(huì)超越本來(lái)規(guī)劃，保證一切設(shè)備的耐用性，防止流量過(guò)大而造成的銅管損耗；
進(jìn)步安全性∶因?yàn)樗w系的流量平衡是主動(dòng)進(jìn)行，杜絕了人為破壞性調(diào)理的可能性。

對(duì)規(guī)劃人員而言∶減小的作業(yè)量，更靈敏
減輕了作業(yè)量∶無(wú)需對(duì)全部管道進(jìn)行繁瑣的阻力核算，加快規(guī)劃速度；
能夠斗膽運(yùn)用異程式體系∶節(jié)約管材、相應(yīng)材料及裝置費(fèi)用，把平衡水力體系的作業(yè)交給動(dòng)態(tài)流量平衡閥來(lái)完結(jié)；
能夠防止因水體系不平衡帶來(lái)的別的很多麻煩。
LHK44G-11-160
平衡壓力的壓力設(shè)定 [bar]
結(jié)構(gòu)形式 可以有不同的外殼結(jié)構(gòu)形式
減振選項(xiàng) 無(wú)減振，減振或帶節(jié)流單向節(jié)流閥
基型，規(guī)格 LHK 型（不帶緩沖閥的單閥），規(guī)格 2 至 4
其它結(jié)構(gòu)形式
■ 部分開(kāi)啟比例可 1 : 2 和 1 : 7
■ 安裝組件結(jié)構(gòu)形式

產(chǎn)品型號(hào) LHK44G-11-300
元件種類 平衡閥
流量 Qmax 100 l/min
工作壓力 Pmax 350 bar
開(kāi)啟比 1:4.4
螺紋接口 G 3/4
H 170
B 45
T 45

HAWE平衡閥LHK40/LHK44適用于所有剛性較好的提升，擺動(dòng)或回轉(zhuǎn)裝置，也就是說(shuō)沒(méi)有或只有較輕的晃動(dòng)或顛動(dòng)。對(duì)于有明顯低頻振動(dòng)的設(shè)備，尤其是與D7700-3、3F和-5樣本上的PSL（V）型比例多路閥的同時(shí)，LHDV型平衡閥會(huì)更好一些。
按照DIN ISO  1219列入壓力閥類的平衡閥，可以防止雙作用執(zhí)行元件（如液壓油缸、液壓馬達(dá)）在帶有吊掛的、牽拉的或移動(dòng)的負(fù)載時(shí)，在負(fù)載方向失控的加速移動(dòng)（加速運(yùn)動(dòng)），即速度與輸入的油量（泵）不相符（油缸，吸空斷裂）。
例如：負(fù)載方向正、反變化的提升設(shè)備和擺動(dòng)設(shè)備（擺過(guò)死點(diǎn)）；絞盤(pán)車(chē)和回轉(zhuǎn)馬達(dá)。
作為一種副效應(yīng)，當(dāng)轉(zhuǎn)向閥或方向滑閥處于中位與滑閥控制回路在平衡位置上產(chǎn)生泄漏時(shí)，可以防止油缸活塞在負(fù)載方向發(fā)生意外的不允許的位移。
例如：提及伸縮油缸，旋轉(zhuǎn)活塞桿和齒桿小齒輪—擺動(dòng)油缸。
在特殊的場(chǎng)合下，平衡閥也可作為可卸荷的背壓閥使用。
例如：用于機(jī)床里的進(jìn)給油缸，用于鍛壓設(shè)備中的沖壓油缸；用于液壓同步設(shè)備，在這種設(shè)備上，兩個(gè)油缸有著來(lái)自泵的兩個(gè)大小相同的油流，需要產(chǎn)生同步動(dòng)作或平行動(dòng)作等等。

與D5700或D5700K樣本內(nèi)的SKS滑閥連用，平衡閥控制速度（流量控制）。
用平衡閥可使執(zhí)行元件的排油側(cè)（回油側(cè)）建立起與加載方向和運(yùn)動(dòng)方向有關(guān)的背壓。調(diào)節(jié)壓力可以根據(jù)不同要求選擇高于負(fù)載壓力的15%至25%，由于密封性好，當(dāng)油缸處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，既不會(huì)發(fā)生執(zhí)行元件側(cè)的泄油流向有內(nèi)泄露的方向滑閥。也不會(huì)發(fā)生負(fù)載超過(guò)閥的背壓。