日本SMC氣缸MRQBS32-30

SMC氣缸運(yùn)行緩慢的原因資料分為幾部分

氣缸的運(yùn)動(dòng)速度主要由所驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)的需要來決定。要求速度緩慢，平穩(wěn)時(shí)，官采用氣液陰尼缸或采用節(jié)流調(diào)速。節(jié)流調(diào)速的方式有;水平安裝推力載荷推薦用排氣節(jié)流:垂直安裝升舉載荷推薦用進(jìn)氣節(jié)流:具體回路見基本回路節(jié)。用緩沖氣制可使制在行程終點(diǎn)不發(fā)生沖擊現(xiàn)象，誦堂緩沖氣制在舊力載荷三速度不高時(shí)，緩沖效果才明鬧，，如果速席高，行程終端往往會(huì)產(chǎn)生沖擊。

SMC氣缸在使用的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)其壓力不足的情況，出現(xiàn)這樣的問題就是直接說明其設(shè)備的封閉就下降了，這樣就會(huì)直接導(dǎo)致其發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)功率下降以及啟動(dòng)不難的情況出現(xiàn)導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)壓力不足的原因可以是因?yàn)闅飧滋滓约盎钊h(huán)的磨損嚴(yán)重導(dǎo)致其氣門座的接觸不良出現(xiàn)漏氣的情況，在使用的過程中需要正確的排除其氣缸壓力不足的故障，在使用時(shí)需要對(duì)有關(guān)部門進(jìn)行檢查，SMC氣缸運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)比正常情況下要緩慢時(shí)，出現(xiàn)這樣的原因的因素有很多，在進(jìn)行使用的過程中需要進(jìn)行測量下其主系統(tǒng)的壓力，然后查看其壓力系統(tǒng)是否和初的設(shè)定吻合。

SMC氣缸在測量壓力之前需要及時(shí)的檢查其液壓油以及回油過濾器，查看其多路閥有沒有出現(xiàn)損壞以及異物的堵塞，要是出現(xiàn)這樣的情況就需要進(jìn)行及時(shí)的清洗。

SMC氣缸容易損壞的部位就是缸壁和法蘭連接的圓弧部分，然后就是缸低過度的圓弧部分，在使用的過程中其少數(shù)的圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋這樣也會(huì)因?yàn)闅馕g嚴(yán)重導(dǎo)致其破壞。

SMC氣缸要是出現(xiàn)型紋應(yīng)該是在內(nèi)壁，然后逐漸向外發(fā)展，產(chǎn)品上的型紋般情況下多為縱向分布，然后直接和缸壁母線成40度角，缸底過渡圓弧處的內(nèi)表面開始出現(xiàn)環(huán)向裂紋，逐漸向外壁擴(kuò)展，乃裂透。

對(duì)于SMC氣缸設(shè)備而言，在其開始運(yùn)轉(zhuǎn)的二到三個(gè)月之內(nèi)所出現(xiàn)的故障現(xiàn)象稱作為早期故障。通常情況下，主要是有四種不同的原因會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)這樣的問題，下面我們就來為大家介紹下相關(guān)的內(nèi)容，以供大家參考。

個(gè)原因在干氣擊設(shè)備的加或者是裝配不良。比如其內(nèi)部的元件不符合要求，或者是不清潔安裝，零件少裝或是裝錯(cuò)，裝反，裝配時(shí)對(duì)中不良，緊固螺釘擰緊力矩不恰當(dāng)，或者是所使用的材質(zhì)較差等都可能會(huì)出現(xiàn)這種情況。

一個(gè)原因則是設(shè)計(jì)不合理。在設(shè)計(jì)氣缸設(shè)備的時(shí)候，對(duì)干其材質(zhì)的選用不當(dāng)，或者是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，或者是加工工藝要求不恰當(dāng)?shù)?。由干?duì)該設(shè)備的特點(diǎn)，以及功能等連接不夠充分，所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候就出現(xiàn)了差錯(cuò)，導(dǎo)致使用時(shí)出現(xiàn)了很多的麻煩。三個(gè)原因則是由干安裝氣缸的時(shí)候，沒有遵守具體的要求。比如沒有將零件表面的灰塵清理干凈，或者是在安裝的時(shí)候，有灰塵和雜質(zhì)等進(jìn)入到設(shè)備的內(nèi)部，導(dǎo)致出現(xiàn)早期故障，或者是對(duì)干管道的防松，防振動(dòng)等沒有采取有效措施，

后個(gè)原因的由于在使用氣缸設(shè)備的時(shí)候，沒有進(jìn)行妥善的管理和維護(hù)，比如操作的時(shí)候沒有遵守具體的要求，或者是過度使用等，都會(huì)引起早期故障。

日本SMC氣缸MRQBS32-30