應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,電子,交通,航天,汽車 |
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參考價(jià) | ¥1658 |
訂貨量 | 1 件 |
更新時(shí)間:2020-04-13 14:36:15瀏覽次數(shù):304
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巴魯夫帶高頻讀/寫頭集成式處理單元
巴魯夫帶高頻讀/寫頭集成式處理單元
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巴魯夫帶優(yōu)選型號(hào)電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開關(guān)
利用我們的信號(hào)和顯示裝置,您可以隨時(shí)了解生產(chǎn)處于什么情況或工具位于何處。這些裝置可靠監(jiān)視機(jī)器和設(shè)備的狀態(tài)并顯示傳感器的輸出信號(hào)。
更改配置
IO-Link 1.0
工作電壓Ub
18~30.2 VDC
接口 (COM 1)
M12x1-公頭, 4-針, A-編碼
接口插槽
8x M12x1-插口, 5-針, A-編碼
數(shù)字輸入端
16x PNP,2型
可配置輸入/輸出端
否
外殼材料
鋅, 壓鑄
尺寸
68 x 31.8 x 181.5 mm
環(huán)境溫度
-5...70 °C
防護(hù)等級(jí)
IP67已擰緊螺栓的狀態(tài)
傳輸率
COM2 (38.4 kBaud)
過程數(shù)據(jù)周期,小
3.0 ms
過程數(shù)據(jù)輸入
2字節(jié)
讀寫器和標(biāo)簽都共享一個(gè)公共密鑰,可以結(jié)合使用散列算法來提供標(biāo)簽和讀寫器之間的單向或相互身份驗(yàn)證。當(dāng)HMAC應(yīng)用于消息時(shí),它同時(shí)確保消息中的數(shù)據(jù)的完整性。HMAC在FIPS 198版中提出,HMAC支持任何加密哈希算法,但是聯(lián)邦機(jī)構(gòu)必須使用FIPS出版物180-2中的安全哈希算法之一。在一些其他RFID標(biāo)準(zhǔn)中,HMAC沒有,但它在設(shè)計(jì)中可用。
射頻接口保護(hù)
鐵路直道是鐵路軌道的一種,通常由兩條平行的鋼軌組成,鋼軌固定在軌枕上,軌枕之下為路碴。軌枕的作用是將鋼軌的重量及鋼軌所受的壓力分開散布,保持固定軌距,維持路軌的軌距。原先為木枕,現(xiàn)在多為混凝土枕。
鐵路信號(hào)機(jī)是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的重要組成部分之一。色燈信號(hào)機(jī)是利用燈光的顏色、數(shù)量、亮燈狀態(tài)(穩(wěn)定燈光或閃爍燈光)來指揮行、調(diào)車作業(yè)命令的晝夜通用信號(hào)機(jī),燈光的顏色有紅、黃、綠、白、藍(lán)五種,按照安裝方式的不同可分為高柱信號(hào)機(jī)和矮型信號(hào)機(jī)。不同用途的信號(hào)機(jī)中色燈的配列方式(位置和數(shù)量)均不相同。
鐵路標(biāo)志是沿鐵路線路設(shè)置的固定標(biāo)樁,其作用是向行車人員和線路養(yǎng)護(hù)維修人員顯示鐵路建筑物、線路設(shè)備等的位置或狀態(tài)。
我國電氣化鐵道干線均采用架空式接觸網(wǎng),電網(wǎng)柱是接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)中應(yīng)用泛的支撐設(shè)備,用來承受接觸懸掛與支持設(shè)備的負(fù)荷。
射頻接口之間的通信存在多種安全威脅,下文詳細(xì)闡述了針對(duì)不同威脅的安全技術(shù)。
電子元件知識(shí)——半導(dǎo)體器件
※半導(dǎo)體:是一種具有特殊性質(zhì)的物質(zhì),它不像導(dǎo)體一樣能夠*導(dǎo)電,又不像絕緣體那樣不能導(dǎo)電,它介于兩者之間,所以稱為半導(dǎo)體。半導(dǎo)體重要的兩種元素是硅(讀“gui”)和鍺(讀“zhe”)。