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上海霖智自動(dòng)化科技有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第6年

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汽車零部件檢測(cè)設(shè)備
遮陽板耐久試驗(yàn)機(jī) 液壓制動(dòng)鉗、卡鉗 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量檢測(cè) 軟軸測(cè)試 H點(diǎn)測(cè)量裝置 電機(jī)耐久試驗(yàn)機(jī) 汽車座椅力學(xué)綜合性能試驗(yàn)機(jī) 沖擊吸能試驗(yàn)機(jī) 汽車座椅頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái) 扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 靜載荷試驗(yàn)臺(tái) 汽車座椅滑動(dòng)力耐久試驗(yàn)臺(tái) 座椅調(diào)角器滑軌試驗(yàn)臺(tái) 座椅耐久試驗(yàn)機(jī) 疲勞試驗(yàn)機(jī) 座椅部件檢測(cè) 飛輪盤總成試驗(yàn)設(shè)備 節(jié)氣門測(cè)試設(shè)備 踏板檢測(cè)設(shè)備 中央扶手檢測(cè)設(shè)備 遮陽板檢測(cè)設(shè)備 方向盤檢測(cè)設(shè)備 汽車零部件強(qiáng)度 座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 汽車座椅零部件檢測(cè)設(shè)備
新能源汽車系列
動(dòng)車航空座椅檢測(cè)設(shè)備
家具檢測(cè)設(shè)備
充氣類產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備
環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備
關(guān)于汽車座椅乘坐疲勞的研究2024/11/17
汽車座椅乘坐疲勞研究當(dāng)前的汽車座椅設(shè)計(jì),著重考慮初始舒適性,較少考慮長(zhǎng)期舒適性。長(zhǎng)期乘坐疲勞會(huì)影響汽車上駕乘人員的旅途體驗(yàn),因此,汽車座椅乘坐疲勞研究在當(dāng)下汽車出行日益頻繁的背景下顯得尤為重要。本文從...
標(biāo)準(zhǔn)解讀《GB/T 43398-2023 乘用車行李移動(dòng)對(duì)乘員傷害的安全要求》2024/11/12
近幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上乘用車的行李空間有越來越大的趨勢(shì),并且通過折疊或移除座椅形成更大裝載空間的車輛產(chǎn)品占比不斷提升。這會(huì)導(dǎo)致急剎車或碰撞事故時(shí),行李移動(dòng)對(duì)車內(nèi)乘員傷害的風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)增加。為了進(jìn)一步提升車輛對(duì)移...
折返式伺服電缸的同步輪主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的齒數(shù)推薦選擇2024/11/9
同步輪傳動(dòng)系統(tǒng)以其高效、精確和平穩(wěn)的特點(diǎn),在各類機(jī)械設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。同步輪的選擇,特別是主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的齒數(shù)選擇,直接關(guān)系到傳動(dòng)系統(tǒng)的性能、穩(wěn)定性和使用壽命。本文將深入探討同步輪主動(dòng)輪與從動(dòng)輪齒...
新能源汽車試驗(yàn):性能試驗(yàn)、硬件在環(huán)&試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理2024/11/1
新能源汽車是我國(guó)能源和環(huán)保戰(zhàn)略的重要方向之一,在政府各項(xiàng)政策的推動(dòng)下,我國(guó)新能源汽車(純電動(dòng)汽車(BEV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)和燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)等)產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展,并開始步入創(chuàng)新之...
汽車座椅檢測(cè)設(shè)備有哪些2024/11/1
汽車座椅檢測(cè)設(shè)備有哪些?汽車座椅檢測(cè)設(shè)備主要包括以下幾種?:?汽車座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)?:用于測(cè)試座椅的靜態(tài)剛度和靜壓強(qiáng)度。例如,前排座椅骨架總成靜態(tài)剛度試驗(yàn)機(jī)和汽車座椅靜壓強(qiáng)度性測(cè)試機(jī)?靜載荷試驗(yàn)臺(tái)-ZY...
上海霖智反復(fù)充放氣測(cè)試儀2024/10/31
上海霖智自動(dòng)化科技有限公司生產(chǎn)的反復(fù)充放氣測(cè)試儀廣泛應(yīng)用于各類充氣產(chǎn)品,用以檢測(cè)產(chǎn)品的充氣性能,檢測(cè)產(chǎn)品的耐用性、充氣氣壓測(cè)試以及氣密性檢測(cè),對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行充氣后保載一定時(shí)間后通過傳感器判斷產(chǎn)品是否有漏氣...
一種新型商用車座椅強(qiáng)度分析與輕量化研究2024/10/9
摘要:為解決某車身安全帶鎖扣與座椅本體干涉磨損的問題,開發(fā)出一套新的座椅結(jié)構(gòu),單獨(dú)將右側(cè)安全帶固定點(diǎn)設(shè)計(jì)在座椅本體上,對(duì)新座椅結(jié)構(gòu)的骨架強(qiáng)度進(jìn)行研究。再通過靈敏度分析法對(duì)骨架進(jìn)行輕量化分析,優(yōu)化過程中...
關(guān)于汽車座椅主動(dòng)式頭枕結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及安全性探討2024/10/9
本文主要針對(duì)汽車座椅主動(dòng)式頭枕結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及安全性探討,首先闡述了汽車座椅主動(dòng)式頭枕的功能特點(diǎn),其次闡述了汽車座椅主動(dòng)式頭枕結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),最后闡述了汽車座椅主動(dòng)式頭枕的安全性分析展開研究。關(guān)鍵詞:主動(dòng)式頭枕;...
汽車座椅電動(dòng)安全帶解決方案2024/10/8
汽車電動(dòng)座椅安全帶,作為汽車安全領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù),是一種通過在傳統(tǒng)安全帶的基礎(chǔ)上內(nèi)置電控單元(ECU)、傳動(dòng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)的智能汽車安全裝備。該裝備可以根據(jù)不同駕乘人員的體型和坐姿,自動(dòng)調(diào)整松緊程度。...
汽車座椅乘坐疲勞研究2024/10/8
摘要:當(dāng)前的汽車座椅設(shè)計(jì),著重考慮初始舒適性,較少考慮長(zhǎng)期舒適性。長(zhǎng)期乘坐疲勞會(huì)影響汽車上駕乘人員的旅途體驗(yàn),因此,汽車座椅乘坐疲勞研究在當(dāng)下汽車出行日益頻繁的背景下顯得尤為重要。本文從座椅長(zhǎng)期乘坐疲...
如何通過體壓分布測(cè)量探究汽車座椅的靜態(tài)舒適性2024/6/21
如何通過體壓分布測(cè)量探究汽車座椅的靜態(tài)舒適性?汽車座椅的舒適性是車輛開發(fā)的過程中需要重點(diǎn)關(guān)注的部分之一,汽車座椅作為駕駛員直接接觸的汽車部件,除了影響駕駛員乘坐的安全性外,汽車座椅的舒適度也直接影響著...
C-IASI 2023版 座椅/頭枕試驗(yàn)評(píng)價(jià)規(guī)程(征求意見稿)2023/8/23
C-IASI2023版規(guī)程進(jìn)行了全面升級(jí)。其中乘員保護(hù)部分,新增了50%偏置可變形壁障碰撞,更新了小偏置碰,側(cè)碰,座椅鞭打,車頂強(qiáng)度的試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo),難度整體上升。新規(guī)程中座椅鞭打試驗(yàn)更新總體歸納...
汽車遮陽板測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)QC/T629-20052023/7/11
遮陽板疲勞扭矩測(cè)試臺(tái)是根據(jù)客戶要求定制,檢測(cè)遮陽板正翻轉(zhuǎn)與側(cè)翻時(shí)的扭矩強(qiáng)度,判定產(chǎn)品設(shè)計(jì)的合理性遮陽板疲勞扭矩測(cè)試臺(tái)是根據(jù)客戶要求定制,檢測(cè)遮陽板正翻轉(zhuǎn)與側(cè)翻時(shí)的扭矩強(qiáng)度,判定產(chǎn)品設(shè)計(jì)的合理性遮陽板疲...
座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)(ECE R14)解析2023/5/23
了確保安全帶的舒適性和保護(hù)效果,法規(guī)對(duì)安全帶固定點(diǎn)的數(shù)量、布置和強(qiáng)度分別進(jìn)行了規(guī)定。固定點(diǎn)強(qiáng)度的校核是汽車座椅強(qiáng)度驗(yàn)證中優(yōu)先級(jí)非常高的項(xiàng)目。本文以《GB14167-2013汽車安全帶安裝固定點(diǎn)、ISO...
汽車座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)(ECE R14)解析2023/5/23
了確保安全帶的舒適性和保護(hù)效果,法規(guī)對(duì)安全帶固定點(diǎn)的數(shù)量、布置和強(qiáng)度分別進(jìn)行了規(guī)定。固定點(diǎn)強(qiáng)度的校核是汽車座椅強(qiáng)度驗(yàn)證中優(yōu)先級(jí)非常高的項(xiàng)目。本文以《GB14167-2013汽車安全帶安裝固定點(diǎn)、ISO...

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