產(chǎn)地類別 |
國(guó)產(chǎn) |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
能源,電子,航天,汽車,綜合 |
矩精度:≤1%;扭矩分辨率:1/10000;扭力顯示精度?: |
矩精度:≤1%;扭矩分辨率:1/10000;扭力顯示精度?: |
汽車遮陽板試驗(yàn)機(jī)
適用范圍:適用于對(duì)汽車內(nèi)遮陽板X,Y軸向的操作力矩大小測(cè)試,并能對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)耐久性能測(cè)試。
符合標(biāo)準(zhǔn):符合QC/T 629-2005 4.3.1 4.3.3 5.2 5.4中的標(biāo)準(zhǔn)
汽車遮陽板試驗(yàn)機(jī)
適用范圍:適用于對(duì)汽車內(nèi)遮陽板X,Y軸向的操作力矩大小測(cè)試,并能對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)耐久性能測(cè)試。
符合標(biāo)準(zhǔn):符合QC/T 629-2005 4.3.1 4.3.3 5.2 5.4中的標(biāo)準(zhǔn)
汽車遮陽板試驗(yàn)機(jī)測(cè)試原理及方法:
利用連桿機(jī)構(gòu)使馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)變換為工作平臺(tái)的擺動(dòng),并且通過調(diào)節(jié)馬達(dá)平臺(tái)上的T型槽中T型調(diào)節(jié)塊可以改變擺動(dòng)臺(tái)的擺動(dòng)角度。
1.遮陽板X軸向(上下)擺動(dòng)測(cè)試:
首先先將汽車遮陽板固定于設(shè)備上的夾具上,然后通過調(diào)節(jié)升降手輪將試件靠著擺動(dòng)臺(tái)(無需壓緊),再調(diào)節(jié)夾具上的水平調(diào)節(jié)螺桿使試樣的X軸與擺動(dòng)臺(tái)的中心對(duì)中,再利用擺動(dòng)臺(tái)上的擋塊將試件進(jìn)行定位,然后設(shè)定擺動(dòng)次數(shù)(詳細(xì)測(cè)試次數(shù)請(qǐng)參考標(biāo)準(zhǔn)QC/T 629-2005),后啟動(dòng)設(shè)備。擺動(dòng)臺(tái)下面的扭力傳感器將會(huì)實(shí)時(shí)顯示測(cè)試的扭力值,且實(shí)時(shí)繪制出時(shí)間-扭力值圖,并自動(dòng)顯示出大,小扭力值。即可判定是否符合標(biāo)準(zhǔn)QC/T 629-2005。測(cè)試到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停止測(cè)試并保存測(cè)試數(shù)據(jù),如中途意外停止測(cè)試設(shè)備能保持測(cè)試數(shù)據(jù)及參數(shù)圖。如遇試驗(yàn)損壞可以自動(dòng)記錄測(cè)試數(shù)據(jù)并停機(jī)。
2.遮陽板Y軸向(左右)擺動(dòng)測(cè)試:
其測(cè)試方法參考遮陽板X軸向(上下)擺動(dòng)測(cè)試。
此設(shè)備主要是模擬人對(duì)汽車遮陽板的使用疲勞測(cè)試,便于生產(chǎn)商對(duì)汽車遮陽板進(jìn)行有針對(duì)性的改良之參考。
1.測(cè)量范圍及測(cè)量控制精度:
扭矩精度:≤1%;扭矩分辨率:1/10000;扭力顯示精度 :0.01N.m ,扭矩容量:5N.m
2.夾具升降位移:0-600mm;夾具水平位移:0-200mm
3.擺動(dòng)角度 :0-150°;擺動(dòng)角度標(biāo)尺:±1°,測(cè)量精度±0.5°,角度傳感器精度:±5‰
擺動(dòng)周期:5秒 ;擺動(dòng)周期精度:±0.1秒。
4.疲勞測(cè)試次數(shù) :0~9999,999S應(yīng)能自行設(shè)定并能自動(dòng)記數(shù),遇異常應(yīng)能自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)并停機(jī)。
5.控制方式:計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。
6.設(shè)定方式:應(yīng)能進(jìn)行試驗(yàn)力、旋轉(zhuǎn)角度、試驗(yàn)次數(shù)、試驗(yàn)頻率等數(shù)字設(shè)定。
7.顯示采用液晶觸摸屏方式。
8. 報(bào)告生成方式:計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成
9. 耐久性試驗(yàn)臺(tái)為兩工位,兩個(gè)繞X軸旋轉(zhuǎn),另兩個(gè)繞Y軸旋轉(zhuǎn),
10.電源 :220V 5A 50Hz;1.11機(jī)臺(tái)尺寸 :600mm*400mm*1000mm(長(zhǎng)*寬*高)