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zyrz-1-座椅軟軸疲勞耐久檢測(cè)設(shè)備
  • zyrz-1-座椅軟軸疲勞耐久檢測(cè)設(shè)備

貨物所在地:上海上海市

地: 上海

更新時(shí)間:2024-09-05 16:49:27

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汽車(chē)零部件檢測(cè)設(shè)備
遮陽(yáng)板耐久試驗(yàn)機(jī) 液壓制動(dòng)鉗、卡鉗 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量檢測(cè) 軟軸測(cè)試 H點(diǎn)測(cè)量裝置 電機(jī)耐久試驗(yàn)機(jī) 汽車(chē)座椅力學(xué)綜合性能試驗(yàn)機(jī) 沖擊吸能試驗(yàn)機(jī) 汽車(chē)座椅頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái) 扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 靜載荷試驗(yàn)臺(tái) 汽車(chē)座椅滑動(dòng)力耐久試驗(yàn)臺(tái) 座椅調(diào)角器滑軌試驗(yàn)臺(tái) 座椅耐久試驗(yàn)機(jī) 疲勞試驗(yàn)機(jī) 座椅部件檢測(cè) 飛輪盤(pán)總成試驗(yàn)設(shè)備 節(jié)氣門(mén)測(cè)試設(shè)備 踏板檢測(cè)設(shè)備 中央扶手檢測(cè)設(shè)備 遮陽(yáng)板檢測(cè)設(shè)備 方向盤(pán)檢測(cè)設(shè)備 汽車(chē)零部件強(qiáng)度 座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 汽車(chē)座椅零部件檢測(cè)設(shè)備
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動(dòng)車(chē)航空座椅檢測(cè)設(shè)備
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充氣類(lèi)產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備
環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備
座椅軟軸疲勞耐久檢測(cè)設(shè)備可以測(cè)量軟軸抗扭強(qiáng)度及疲勞試驗(yàn)??梢酝瓿蒒APS-M5327-004-01的2.3.2.1, 2.3.2.2條和MEC-S-PM-G056/EN的6.2.1, 6.6條要求的靜扭強(qiáng)度試驗(yàn),還可以完成NAPS-M5327-004-01的7.5條和MEC-S-PM-G056/EN的6.5條要求的疲勞試驗(yàn)。

座椅軟軸疲勞耐久檢測(cè)設(shè)備

可以測(cè)量軟軸抗扭強(qiáng)度及疲勞試驗(yàn)??梢酝瓿蒒APS-M5327-004-01的2.3.2.1, 2.3.2.2條和MEC-S-PM-G056/EN的6.2.1, 6.6條要求的靜扭強(qiáng)度試驗(yàn),還可以完成NAPS-M5327-004-01的7.5條和MEC-S-PM-G056/EN的6.5條要求的疲勞試驗(yàn)。(在測(cè)試臺(tái)一角加一個(gè)50mm的可調(diào)高度的軟軸夾具可以完成NAPS-M5327-004-01的2.4條和MEC-S-PM-G056/EN的6.2.3條要求軟軸阻尼測(cè)試試驗(yàn)。)

座椅軟軸疲勞耐久檢測(cè)設(shè)備

技術(shù)指標(biāo):

扭矩測(cè)量范圍:0.2-2Nm 

扭矩測(cè)量精度:±1%

角度精度:1%,角度分辨率:0.1°

可以完成規(guī)范要求的疲勞試驗(yàn) 

主機(jī)由傳動(dòng)裝置、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、阻尼裝置、傳動(dòng)工作臺(tái)、控制臺(tái)、電機(jī)封閉箱、封閉箱四向調(diào)節(jié)裝置等組成。電機(jī)封閉箱、封閉箱四向調(diào)節(jié)裝置。

工作原理

汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)軟軸的設(shè)定溫度環(huán)境為(-50℃~+85℃),通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng),在同心或各種偏心的情況下,把旋轉(zhuǎn)扭矩通過(guò)傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器傳到阻尼裝置??梢酝ㄟ^(guò)動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、PLC人機(jī)界面來(lái)調(diào)整軟軸負(fù)載的阻尼,使其達(dá)到試驗(yàn)規(guī)定的扭矩值,使試樣連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到規(guī)定時(shí)間或連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)直至損壞,來(lái)測(cè)定座椅軟軸的耐久性。

 

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