聚合反應(yīng)器攪拌器—概述
聚合反應(yīng)釜具有以下的特點(diǎn)：反應(yīng)機(jī)理服復(fù)雜聚合的方法具有多樣性，并且大多數(shù)反應(yīng)體系會(huì)隨著聚合反應(yīng)的進(jìn)行，體系中的黏度會(huì)出現(xiàn)變化，物料粘壁等現(xiàn)象會(huì)給反應(yīng)器的攪拌設(shè)備選型和設(shè)計(jì)增加一定的難度。同時(shí)介質(zhì)物料參數(shù)物料特性如：粘度、比重、粒徑、含固量、操作溫度、壓力等都會(huì)影響到攪拌設(shè)備的選型。攪拌功能如：實(shí)現(xiàn)三傳一反還是分散、混合、固液懸浮等不同的應(yīng)用目的也會(huì)對(duì)導(dǎo)致攪拌設(shè)備選型參數(shù)影響。并且，反應(yīng)釜內(nèi)物料大多是氣液固三相的混合。

早期的研究一般認(rèn)為攪拌槽中的氣一液分散是氣體直接被攪拌器葉片剪切為小氣泡而形成的，但是近年來氣穴現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)和研究表明，氣一液分散是受氣穴控制Van't Riet等和 Nienow等早發(fā)現(xiàn)，使用直葉圓盤渦輪時(shí)，在每個(gè)葉片的背面都一對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的旋渦，旋渦內(nèi)負(fù)壓較大，通氣后氣泡被卷入旋渦，形成氣體填充的之后很多學(xué)者都用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了氣穴的存在，并做了細(xì)致空穴，稱為氣穴的研究。在一定的轉(zhuǎn)速下，隨氣速的增大依次出現(xiàn)三種主要的氣穴形態(tài)旋渦氣穴、貼附氣穴和大氣穴。通常操作條件下形成三個(gè)大氣穴和三個(gè)貼附氣穴交替排列的結(jié)構(gòu)。氣速較大時(shí)相鄰葉片的氣穴會(huì)連在一起，形成“橋式氣穴”，此時(shí)整個(gè)攪拌器被氣穴包裹。在高粘度流體中氣穴形態(tài)和大小非常穩(wěn)定，停止通氣后仍能維持相當(dāng)長時(shí)間。

氣穴理論認(rèn)為，氣體并不是直接被攪拌器葉片剪碎而得到分散，而是在葉片背面形成穩(wěn)定的氣穴，氣穴在尾部破裂，形成富含小氣泡的分散區(qū)，氣泡在離心力的作用下被甩出，并隨液體的流動(dòng)分散到槽內(nèi)的其他區(qū)域，氣速過大或攪拌轉(zhuǎn)速過低時(shí)，整個(gè)氣泡發(fā)生破裂，氣泡穿過攪拌器直接上升到液面，此即發(fā)生氣泛。

聚合反應(yīng)器攪拌器—攪拌機(jī)設(shè)計(jì)
型號(hào)
葉輪直徑
軸長度
軸直徑
排液量
停留時(shí)間
攪拌強(qiáng)度
攪拌時(shí)間與均勻度
轉(zhuǎn)速
攪拌效率
排液方向
電機(jī)功率
電機(jī)轉(zhuǎn)速
電機(jī)效率
電機(jī)安裝彎矩
電機(jī)扭矩
加藥管至葉輪中心的距離
減速機(jī)齒輪油標(biāo)號(hào)
CFD模型圖