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SMC調(diào)速閥AS3002F-10A

AS 系列 帶快換接頭的速度控制閥 直通型

●追加訂制規(guī)格  
●削減多種作業(yè)工時(shí)
  簡單的壓下鎖定式
  手輪外徑：約擴(kuò)大2倍
●提升流量的再現(xiàn)性
●輕量化：質(zhì)量約減輕27%
●無電解鍍鎳規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化
●不銹鋼規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化

氣缸速度控制閥，就是在給氣缸供氣的管路上加裝的一個(gè)閥門或節(jié)流件，使進(jìn)入氣缸的空氣流速發(fā)生變化，進(jìn)而控制氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。

SMC調(diào)速閥AS3002F-10A

速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節(jié)流方式，換向閥通電后，氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度，便可改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。

這種控制方式，活塞運(yùn)行穩(wěn)定，是常用的回路。而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式，進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，排氣側(cè)單向閥開啟。進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。

主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制

氣缸速度控制閥，就是在給氣缸供氣的管路上加裝的一個(gè)閥門或節(jié)流件，使進(jìn)入氣缸的空氣流速發(fā)生變化，進(jìn)而控制氣缸的運(yùn)動(dòng)速度