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SSD2-L-20-40-N-W1-CKD空壓氣缸
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  • SSD2-L-20-40-N-W1-CKD空壓氣缸

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貨物所在地: 上海上海
產(chǎn)地: 日本
更新時間: 2024-09-02 09:12:48
期: 2024年9月2日--2025年3月5日
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產(chǎn)品簡介

CKD空壓氣缸SSD2-L-20-40-N-W1
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的 氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

詳細(xì)介紹


CKD空壓氣缸SSD2-L-20-40-N-W1
CKD可逆流減壓閥的出口壓力由導(dǎo)閥上的調(diào)節(jié)螺栓來控制,它與導(dǎo)閥上的針閥協(xié)調(diào)操作,一但調(diào)定后閥后壓力便始終保持為恒定的常數(shù)。當(dāng)主閥打開后,介質(zhì)流向出口的同時也通過導(dǎo)閥進(jìn)入主閥膜片室的上腔,使主閥板開口高度穩(wěn)定在某個值,這樣閥后壓力便恒定。當(dāng)出口壓力增大,介質(zhì)通過壓力反饋系統(tǒng)使主閥上腔壓力增大,主閥的上下腔壓力平衡被破壞,將閥門的開度值減小,使通過開口介質(zhì)的流速提高、動能改變后造成壓力損失,閥后壓力得到降低。反之,當(dāng)閥后壓力降低,則主閥板開度增大,閥后壓力增大。

CKD空壓氣缸SSD2-L-20-40-N-W1


氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動兩種類型,如圖《氣缸》所示。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動的動能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運(yùn)動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。


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