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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-04-19 14:58:47瀏覽次數(shù)：217
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V100AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材,電子,交通 | 主要用途 | 太陽能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源 |
OCEAN蓄電池HY12-100濟(jì)南總代理
OCEAN蓄電池HY12-100濟(jì)南總代理
應(yīng)急電源照明燈蓄電池
1.電池的一致性和穩(wěn)定性好，可并聯(lián)組數(shù)多達(dá)6組。
1)*的極板設(shè)計(jì)縮短電流傳輸距離,降低內(nèi)阻并使電池一致性更好。
2)從原料到成品，共經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)。從原料，生產(chǎn)和檢測(cè)上保證電池的一致性和穩(wěn)定性。
2.*的鉛膏配方，體積能量比更大，同等容量的電池，BUDDY的電池體積更小，可節(jié)省更大的空間。
3.電池壽命長(zhǎng)。
1)提高極板厚度，使電池壽命提高。
2)特別設(shè)計(jì)的ABS外殼和電池蓋，分子密度大，失水率小，使電池壽命提高。
3)AGM設(shè)計(jì)，采用彈性強(qiáng)，微孔率高，吸液性能好，耐酸腐性好的超細(xì)玻璃棉。降低內(nèi)阻，氣體復(fù)合率提高至99%以上，失水率小使電池壽命提高。
4)擁有的閥壓高達(dá)12KP，大可能保持水分，提高電池使用壽命。
5)閥的密封反應(yīng)效率可達(dá)99.53%，保持水分，提高電池使用壽命。
6)荷電保持能力高達(dá)99.7%，自放電小，提高電池存放時(shí)間和電池壽命。
7)在正常使用中，電池閥不打開，以保持水分，提高電池使用壽命。
高工鋰電通過統(tǒng)計(jì)14家鋰電上市公司已發(fā)布的2020年一季度業(yè)績(jī)業(yè)報(bào)發(fā)現(xiàn)，截至4月10日，數(shù)家鋰電企業(yè)出現(xiàn)凈利下滑，個(gè)別企業(yè)慘遭虧損。
造成這一“慘狀”的原因大同小異。
一季度受疫情的影響，鋰電上下游企業(yè)復(fù)工延遲、各地區(qū)的封城、物流受阻，影響了原材料以及產(chǎn)品的正常運(yùn)輸和各地工程的安裝，客戶方面也對(duì)接不上、推遲簽收，再加上去年底補(bǔ)貼退坡、春季等多重因素催化下，多家企業(yè)季度經(jīng)營(yíng)慘淡。
動(dòng)力電池領(lǐng)域，今年一季度新能源汽車裝機(jī)量大幅下降，導(dǎo)致動(dòng)力電池銷售收入下滑，凈利潤(rùn)同比下降。
高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年1月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)約4.85萬輛，同比下降52%，動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.32GWh，同比下降53%。2月新能源汽車生產(chǎn)約1.2萬輛，同比下降77%，動(dòng)力電池裝機(jī)量約0.60GWh，同比下降73%。
動(dòng)力電池*寧德時(shí)代預(yù)計(jì)一季度凈利潤(rùn)為7.33億元至8.38億元，1-2月依然穩(wěn)居國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量，同時(shí)疫情期間寧德時(shí)代也在調(diào)整戰(zhàn)略布局，豪擲300億擴(kuò)充動(dòng)力電池產(chǎn)能。
GGII認(rèn)為，1-2月本身就是動(dòng)力電池市場(chǎng)的低谷期，電池企業(yè)開工率不高，隨著復(fù)工有序啟動(dòng)，市場(chǎng)將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的大趨勢(shì)。
鋰電材料方面，受到此次疫情波及，前驅(qū)體、正負(fù)極、隔膜、電解液等訂單交付短期都受到一定影響。
如當(dāng)升科技凈利預(yù)計(jì)同比下滑了45.39%至53.19%，鋰電正極材料業(yè)務(wù)和智能裝備業(yè)務(wù)銷量及收入均出現(xiàn)下降；金冠股份虧損1100萬-1600萬，鋰電隔膜業(yè)務(wù)所處行業(yè)整體波動(dòng)劇烈，相關(guān)業(yè)務(wù)銷售收入同比顯著下降。
鋰電設(shè)備領(lǐng)域，由于產(chǎn)線產(chǎn)能恢復(fù)延緩，耽誤了生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)品交貨推遲，營(yíng)業(yè)收入有一定的下降。另外，企業(yè)還要承擔(dān)相當(dāng)規(guī)模的固定費(fèi)用，營(yíng)收成本增加。
金銀河預(yù)計(jì)一季度凈利潤(rùn)虧損1400萬至1800萬，同比變動(dòng)-536.45%至-439.46%。
不過，GGII認(rèn)為，中長(zhǎng)期看疫情并不會(huì)對(duì)于設(shè)備需求產(chǎn)業(yè)大的影響。
值得一提的是，也有少數(shù)鋰電企業(yè)在逆風(fēng)中前行、業(yè)績(jī)“飄紅”。
億緯鋰能預(yù)計(jì)一季度凈利潤(rùn)為2.4億-2.6億元，同比增長(zhǎng)20%-30%。公司各系列產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，產(chǎn)品毛利率上升。
華友鈷業(yè)預(yù)計(jì)2020年1-3月凈利潤(rùn)1.7億至2億，同比變動(dòng)1275.82%至1518.61%。鈷價(jià)相對(duì)企穩(wěn)，促進(jìn)了鈷產(chǎn)品毛利率上升，同時(shí)銅產(chǎn)品的毛利率及銷量也在上升。
盛弘股份預(yù)計(jì)一季度凈利潤(rùn)為1300萬元-1500萬元，同比增長(zhǎng)467.21%-554.48%。儲(chǔ)能及電池檢測(cè)產(chǎn)品銷售在銷售收入占比增加。
出口方面，目前雖然疫情在國(guó)內(nèi)已經(jīng)基本平穩(wěn)許多，但海外還在蔓延，這將對(duì)中國(guó)鋰電產(chǎn)品的出口產(chǎn)生極大影響，比如中國(guó)鋰電材料方面，出口就占鋰電材料的比例就超70%，預(yù)計(jì)二季度的出口業(yè)務(wù)整體下滑。
總體來看，自今年3月上旬開始，國(guó)家及各地方出臺(tái)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)利好政策，比如補(bǔ)貼延長(zhǎng)2年、地方購(gòu)車補(bǔ)貼、增加購(gòu)車指標(biāo)等，同時(shí)開展的“新基建”相關(guān)政策項(xiàng)目、加上企業(yè)自身的戰(zhàn)略調(diào)整也能進(jìn)一步改善經(jīng)營(yíng)。
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