普迪盾蓄電池NP120-12AH技術(shù)參數(shù)
普迪盾蓄電池NP120-12AH技術(shù)參數(shù)
普迪盾蓄電池具有五十多年鉛酸蓄電池生產(chǎn)歷史,是專門從事全系列鉛酸蓄電池和鋰離子電池的研制、開發(fā)、制造與銷售的高科技企業(yè),產(chǎn)品包括通信備用電池、UPS電池、儲(chǔ)能電池、起動(dòng)電池、動(dòng)力電池等。
公司秉承“技術(shù)強(qiáng)企”的經(jīng)營(yíng)理念,不斷依靠科技進(jìn)步,追求企業(yè)持續(xù)發(fā)展,引進(jìn)了鉛酸蓄電池制造技術(shù),并與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)等科研院校建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的產(chǎn)、學(xué)、研合作關(guān)系,聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外院士專家擔(dān)任技術(shù)顧問,承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家(?。┘?jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目,擁有膠體電池、高功率電池、深循環(huán)電池、起動(dòng)電池等核心技術(shù)及百余件。
普迪盾蓄電池鋰-二氧化錳電池是一種以鋰為陽極、以二氧化錳為陰極,并采用有機(jī)電解液的一次性電池。該電池的主要特點(diǎn)是電池電壓高,額定電壓為3V(是一般堿性電池的2 倍);終止放電電壓為2V;比能量大(見上面舉的例子);放電電壓穩(wěn)定可靠;有較好的儲(chǔ)存性能(儲(chǔ)存時(shí)間3年以上)、自放電率低(年自放電率≤2%);工作溫
度范圍-20℃~+60℃。
與此同時(shí),宇通客車同步推出了2019年度“每10股分配10元”的利潤(rùn)分配預(yù)案,擬發(fā)放現(xiàn)金股利22.14億元。
資料顯示,宇通客車是一家集客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售為一體的大型制造業(yè)企業(yè),主要產(chǎn)品可滿足5米至18米不同長(zhǎng)度的需求,擁有123個(gè)產(chǎn)品系列的完整產(chǎn)品鏈,主要用于公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、公交客運(yùn)、團(tuán)體通勤、校車、景區(qū)車、機(jī)場(chǎng)擺渡車、客車車等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù),2019年客車行業(yè)7米及以上客車實(shí)現(xiàn)銷售134,331輛,較2018年下降11.31%。受此影響,公司銷量也出現(xiàn)了下降,但好于行業(yè)整體水平,占有率大幅提升,繼續(xù)*客車行業(yè)。報(bào)告期內(nèi),公司全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車銷售58,688輛,同比下降3.58%。
宇通客車表示,公司凈利潤(rùn)出現(xiàn)下降的主要原因?yàn)椋?019年,受國(guó)家新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步下調(diào)的影響,公司新能源客車盈利能力有所下降,但仍好于行業(yè)整體水平。面對(duì)行業(yè)政策和市場(chǎng)需求的下行壓力,公司積極應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化,凝心聚力抓好產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新,隨著產(chǎn)品經(jīng)過時(shí)間的檢驗(yàn),技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)且綜合性價(jià)比