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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-04-23 10:52:49瀏覽次數(shù)：174
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V65AH |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材,電子,交通 | 主要用途 | 太陽(yáng)能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源 |
西力達(dá)蓄電池SL12-65AH含稅運(yùn)報(bào)價(jià)
西力達(dá)蓄電池SL12-65AH含稅運(yùn)報(bào)價(jià)
技能特色
較小的內(nèi)阻與壓降，習(xí)慣高功率、大電流放電;
自放電率低，充電承受能力強(qiáng)，密封反響功率高達(dá)99%以上;
優(yōu)良的制造工藝，電池一致性高
契合的規(guī)范
GB/T19638.2-2005
YD/T799-2010
JISC8704-2:1999
IEC60896-21:2004
上海復(fù)華閥控式蓄電池是智能一體化電源設(shè)備常用的部件，在變電站的交流電在發(fā)作停電時(shí)，后備的電池能夠持續(xù)進(jìn)行牢靠、及時(shí)的供電，保證電網(wǎng)不受危害。本文經(jīng)過(guò)對(duì)直流屏運(yùn)用的咱們復(fù)華常規(guī)類型電池MF12-100的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用、習(xí)慣狀況進(jìn)行簡(jiǎn)要剖析，同是剖析了會(huì)對(duì)電池運(yùn)用壽命發(fā)作影響的要素，在此基礎(chǔ)上，再提出了如安在運(yùn)用、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中做好維護(hù)和操控措施，以延伸直流屏體系運(yùn)用上海復(fù)華蓄電池的運(yùn)用壽命，期望此文能夠?yàn)橛脩粽_配套運(yùn)用咱們復(fù)華電池帶來(lái)根據(jù)。
獲得的認(rèn)證
TLC(NO.0301246421120R1M)
ISO9001:2008 (NO.03009Q10083R2M)
ISO14001:2004 (NO.03010E10145R0M)
GB/T28001: 2001(NO.03010S10141R0M)
UL(28466)
CE(/2007/30042C)
技能特色與優(yōu)勢(shì)
根據(jù)IEC61850的通訊計(jì)劃，體系牢靠，關(guān)于不同廠家的設(shè)備兼容性好；
圖形化運(yùn)轉(zhuǎn)操控界面，操作簡(jiǎn)略，信息顯現(xiàn)明晰明晰；
可集成體系優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)操控戰(zhàn)略，儲(chǔ)能電池優(yōu)化維護(hù)，可在設(shè)備待機(jī)或空閑時(shí)主動(dòng)進(jìn)行電池維護(hù)操作；
可與混合儲(chǔ)能辦理體系進(jìn)行集成，完結(jié)混合儲(chǔ)能體系的運(yùn)轉(zhuǎn)辦理；
供給完善的儲(chǔ)能體系告警信息與體系維護(hù)操控。
需求每月對(duì)蓄電池的端電壓和內(nèi)阻進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，每半個(gè)月應(yīng)查看一次蓄電池的單體電壓值和蓄電池內(nèi)阻，單體電壓要求在2.25±0.03V之間(參數(shù)匹配與復(fù)華維護(hù)神電池GMF2V系列），蓄電池內(nèi)阻跟著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和運(yùn)轉(zhuǎn)溫度不同有改變，發(fā)現(xiàn)有電池內(nèi)阻發(fā)作偏大改變，應(yīng)盯梢該節(jié)維護(hù)神電池改變并且做出書面記載，以備后察，如單節(jié)電池內(nèi)阻改變超越20%時(shí)，在對(duì)上海復(fù)華蓄電池組進(jìn)行核對(duì)性充放電實(shí)驗(yàn)中應(yīng)要點(diǎn)重視該單只電池。
主要有以下幾種要素 ：
?、俑〕潆妷?。假如用戶對(duì)復(fù)華維護(hù)神電池組浮充電壓設(shè)置過(guò)低，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于欠充電狀況，極板上的活性物質(zhì)沒(méi)法參加化學(xué)反響，然后會(huì)在活性物質(zhì)與隔板膜間構(gòu)成高電阻層，蓄電池內(nèi)阻增大形成電池容量下降 ；當(dāng)浮充電壓設(shè)置過(guò)高時(shí)，電池長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)充電狀況，內(nèi)部發(fā)作過(guò)量氣體，安全閥長(zhǎng)時(shí)間處于開(kāi)閥狀況，形成蓄電池失水嚴(yán)峻，電解濃度增大，加快蓄電池內(nèi)部的腐蝕，終究容量失效。
?、谶^(guò)量放電。當(dāng)上海復(fù)華蓄電池M過(guò)量放電時(shí)，在內(nèi)部會(huì)發(fā)作過(guò)量硫酸鉛使得極板的物質(zhì)體積增大，進(jìn)而極板發(fā)作曲折、脹大，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)發(fā)作脹裂。并且在過(guò)量放電過(guò)程中，活性物質(zhì)過(guò)度消耗，活性物質(zhì)孔隙和下次充電所預(yù)留的反響面積減少，終究導(dǎo)致容量下降，無(wú)法充滿電。
?、郗h(huán)境溫度。環(huán)境越高對(duì)蓄電池的危害越大，溫度每升高 10℃，蓄電池的運(yùn)用壽命就會(huì)縮短一半。
④長(zhǎng)時(shí)間處于浮充電狀況不放電。這會(huì)導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)沉積，形成容電量下降。
⑤當(dāng)安全閥沒(méi)關(guān)嚴(yán)實(shí)或閥壓過(guò)低或發(fā)作損壞時(shí)，蓄電池在“貧液”狀況下作業(yè)，電解溶液儲(chǔ)存在電極和多空性隔板中，發(fā)作失水時(shí)放電容量下降，極板腐蝕加劇，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)發(fā)作熱失控。
⑥蓄電池端電壓偏差值較大。
?、唠娋W(wǎng)頻頻停電。常常停電會(huì)使蓄電池每次開(kāi)釋過(guò)量電量后充電缺乏，下降蓄電池的有用容量。
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