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理士蓄電池DJM12180AH直流屏電池

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) DJM12180
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濟(jì)南市
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更新時(shí)間:2020-04-30 12:42:16瀏覽次數(shù):212

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V180AH
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材,電子,交通 主要用途 太陽(yáng)能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源
理士蓄電池DJM12180AH直流屏電池
● 氣體再組合 (Gas Recombination)

● 使用免保養(yǎng) (Maintenance-Free Operation)

● 任何方向可使用 (Operation In Any Position)

● 低壓力排氣系統(tǒng) (Low Pressure Venting System)

詳細(xì)介紹

 

 

理士蓄電池DJM12180AH直流屏電池

理士蓄電池DJM12180AH直流屏電池

 

 

 任何方向可使用 (Operation In Any Position)

● 低壓力排氣系統(tǒng) (Low Pressure Venting System)

● 高負(fù)荷格子體 (Heavy Duty Grids)

● 低自行放電-長(zhǎng)保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)

● 寬廣的溫度使用范圍 (Broad科學(xué)院今天宣布,將2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予德州大學(xué)*分校

已知,電池由正負(fù)兩個(gè)電極組合而成,要將其小型化,就必須使用能夠產(chǎn)生高電壓的電極,如果把易發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)的鋰作為電極,就可以在鎳鎘電池等上進(jìn)行循環(huán),但是,鋰元素如果直接用于金屬的話,又有起火的危險(xiǎn)。

70年代后期,英國(guó)牛津大學(xué)教授約翰•古德伊納夫(John Goodenough)等人發(fā)現(xiàn)鈷酸鋰可用于二次電池的正極,20世紀(jì)80年代,研究人員“希望制造出小而輕,可以多次重復(fù)使用的安全電池”由此產(chǎn)生了可充電電池(二次電池)。85年,旭化成名譽(yù)院士吉野彰發(fā)現(xiàn)了正極為鈷酸鋰,負(fù)極為碳材料的組合,由此獲得了新型電池的,這是目前鋰離子電池的原型。

正極的開發(fā)有日本人的貢獻(xiàn)

根據(jù)日本朝日新聞報(bào)道,想到在正極使用鈷酸鋰的其實(shí)是當(dāng)時(shí)在古德伊納夫手下的東芝的水島公,他是調(diào)查物質(zhì)的物性物理學(xué)的研究者。

水島面臨的課題是開發(fā)可重復(fù)使用的充電電池(二次電池)電極。他首先瞄準(zhǔn)的是高性能的鋰電池,但是在電極上的金屬鋰元素容易導(dǎo)致短路,有起火或爆炸的危險(xiǎn),而用化合物的話,安全性會(huì)較高。硫化物作為正極電極,在當(dāng)時(shí)希望,但在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的過程中,于1978年夏天在實(shí)驗(yàn)室發(fā)生了爆炸事故。

水島于是放棄了硫化物,在古德伊納夫的建議下,決定用氧化物制造硫化物,雖然不太了解電池,但在日本進(jìn)行的鐵體研究中,他對(duì)氧化物的性質(zhì)非常了解。

在嘗試了數(shù)個(gè)材料做了大量實(shí)驗(yàn)后,有一次使用鈷酸鋰時(shí),水島發(fā)現(xiàn)電流很大,由此發(fā)現(xiàn)可作為鋰離子電池的正極。但是,當(dāng)時(shí)一直沒有發(fā)現(xiàn)能與正極組合的負(fù)極材料,人們也無法想象鋰離子電池有一天會(huì)真正實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

被鋰離子電池改變的社會(huì)

體積小、重量輕、持久耐用”等因素一直是鋰離子電池的特點(diǎn),與鎳鎘電池相比,儲(chǔ)存同樣容量的電,前者無論是在大小還是重量上都只需三分之一,而且可充電次數(shù)加倍,這一優(yōu)點(diǎn)使得鋰離子電池被應(yīng)用在手機(jī)上,從而推動(dòng)了手機(jī)的普及。

。

鋰離子電池巨大成就的背后,也發(fā)生了手機(jī)和電腦起火、異常發(fā)熱等問題。2013年,該國(guó)一架噴氣式客機(jī)飛行時(shí),機(jī)體上的鋰離子電池也出現(xiàn)了冒煙的情況。為了防止發(fā)熱和短路,日本采取了多種安全措施。

 

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