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更新時(shí)間：2020-05-04 11:24:15瀏覽次數(shù)：176
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V120AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材,電子,交通 | 主要用途 | 太陽(yáng)能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源 |
歐特保蓄電池NP-XA12120CH技術(shù)參數(shù)
歐特保蓄電池NP-XA12120CH技術(shù)參數(shù)
歐特保蓄電池的特點(diǎn)
1、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部；電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場(chǎng)的作用下分別移向電池的正負(fù)極，在電池內(nèi)部形成電流，整個(gè)回路形成，蓄電池向外持續(xù)放電。
2、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù)；
3、安全可靠：無(wú)酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合，鉛酸蓄電池放電時(shí)，在蓄電池的電位差作用下，負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流I。同時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。 防爆設(shè)備的裝置使電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠；
4、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命；
元材料成為重點(diǎn)
目前，新能源汽車(chē)的電池大多數(shù)采用磷酸鐵鋰材料，在示范推廣中已經(jīng)顯現(xiàn)出能量密度瓶頸，這極大地阻礙了續(xù)駛里程提高。國(guó)家“863”計(jì)劃新能源汽車(chē)項(xiàng)目電池責(zé)任專(zhuān)家肖成偉說(shuō)：“磷酸鐵鋰的能量密度幾乎達(dá)到了天花板，已經(jīng)很難大幅度提高。必須尋找新的材料替代，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池才能取得重大突破。”
2012年10月16日，工信部、科技部、財(cái)政部曾經(jīng)聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于組織申報(bào)2012年度新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目的通知》，明確要求2015年電池單體的能量密度達(dá)到180Wh/kg以上(模塊能量密度達(dá)到150Wh/kg以上)，成本低于2元/Wh，循環(huán)壽命超過(guò)2000次或日歷壽命達(dá)到10年。
肖成偉說(shuō)：“國(guó)內(nèi)外許多研究機(jī)構(gòu)都在進(jìn)行電池材料研發(fā)，從現(xiàn)有情況來(lái)看，要達(dá)到國(guó)家相關(guān)部委規(guī)定的要求，磷酸鐵鋰幾乎不可能，三元材料能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。因此，大家普遍認(rèn)為，磷酸鐵鋰屬于過(guò)渡材料，三元材料在未來(lái)的一段時(shí)期內(nèi)會(huì)成為動(dòng)力電池主流材料。”
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