大力神蓄電池MPS12-88 12V88AH型號(hào)及參數(shù)
大力神蓄電池MPS12-88 12V88AH型號(hào)及參數(shù)
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近10年發(fā)生的電池漏液導(dǎo)致的安全事故,已經(jīng)有多起,如起火、觸電等問(wèn)題,造成機(jī)房通信中斷、設(shè)備損壞、財(cái)產(chǎn)損失等災(zāi)難。通過(guò)渠道選擇、人員防范、物理防護(hù)、技術(shù)手段等方法,或是采用綜合解決方案,將事故消防在萌芽狀態(tài),重點(diǎn)體現(xiàn)在預(yù)防措施,能有效避免事故發(fā)生。
大力神蓄電池(LIBERTY電池)產(chǎn)品特點(diǎn): (1) 粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命(2) 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋(4) 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜滲漏(5) 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能(6) UL的認(rèn)證(7) 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)(8) 可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè)或端側(cè)放置(9) 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn)。(10) 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸(11) 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸(12) 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用 槽式化成技術(shù),單體電壓均衡性。超細(xì)玻璃纖維吸液式電池技術(shù),內(nèi)阻低,高效率氣體再化合。外殼采用特膠體配方。閥控調(diào)節(jié),免維護(hù)操作。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造,確保產(chǎn)品質(zhì)量。設(shè)計(jì)達(dá)多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。估計(jì)使用壽命,在20度攝氏(華氏68度)及正常浮充狀態(tài)下,可達(dá)到10年 。
構(gòu)建鉛酸蓄電池規(guī)范化回收體系面臨哪些難題?
① 法規(guī)政策有待突破
目前,有關(guān)鉛酸蓄電池回收僅有《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》可依據(jù),還缺乏倉(cāng)儲(chǔ)、回收、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、車載路線控制等一系列風(fēng)險(xiǎn)控制細(xì)則。
② 建設(shè)運(yùn)營(yíng)難落地
開展廢舊鉛酸蓄電池回收業(yè)務(wù),從項(xiàng)目立項(xiàng)、環(huán)評(píng)到公示、評(píng)審、報(bào)批等,需要半年以上的時(shí)間。手續(xù)煩瑣、耗時(shí)較長(zhǎng),同時(shí)建設(shè)改造要求高、耗資較大。
③ 成本高
廢舊鉛酸蓄電池貯存、轉(zhuǎn)運(yùn)須填寫危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單,即便省內(nèi)兩市之間轉(zhuǎn)移運(yùn)輸,也要采用?;肺锪鬈?,其運(yùn)輸價(jià)格是普通運(yùn)輸車的兩倍以上,回收運(yùn)作成本較高。
④ 回收市場(chǎng)混亂無(wú)序
目前非法回收占主導(dǎo),市場(chǎng)蛋糕被各地區(qū)域市場(chǎng)瓜分,合法正規(guī)的回收企業(yè)很難開拓市場(chǎng),規(guī)范化回收往往遭到抵制。
面對(duì)以上問(wèn)題,業(yè)內(nèi)人士建議鼓勵(lì)和支持具有產(chǎn)業(yè)鏈整合能力的綠色循環(huán)生產(chǎn)企業(yè)構(gòu)建全國(guó)廢舊鉛酸蓄電池規(guī)范化回收體系,打造廢舊鉛酸蓄電池生產(chǎn)、收集等全產(chǎn)業(yè)鏈整體解決方案,實(shí)現(xiàn)綠色制造、回收、轉(zhuǎn)移、處置,鉛酸蓄電池行業(yè)走生態(tài)文明、可持續(xù)發(fā)展之路。
近年來(lái),大中型鉛酸蓄電池企業(yè)相繼導(dǎo)入綠色生態(tài)設(shè)計(jì),從源頭削減污染物、提高資源利用率,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)生態(tài)化。多家鉛酸蓄電池企業(yè)紛紛加大技改力度,采用更加、綠色的工藝技術(shù),提升環(huán)保和職業(yè)健康保障水平。同時(shí),引進(jìn)自動(dòng)化、智能化裝備,在制造過(guò)程中實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,部分大型鉛酸蓄電池企業(yè)還開展廢舊電池回收,走上了綠色循環(huán)、生態(tài)文明發(fā)展之路。
目前我國(guó)鉛酸蓄企業(yè)的環(huán)保、職業(yè)健康保障體系已經(jīng)達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家同等水平,得到國(guó)外同業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)的一致認(rèn)可。面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求、性競(jìng)爭(zhēng)及生態(tài)文明建設(shè)要求等,專家建議對(duì)已經(jīng)符合行業(yè)規(guī)范條件、實(shí)現(xiàn)清潔化生產(chǎn)的鉛酸蓄電池企業(yè)給予更多的鼓勵(lì)和支持,緩解其實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、高質(zhì)量與可持續(xù)發(fā)展的資金壓力,增強(qiáng)為社會(huì)持續(xù)提供綠色清潔能源的內(nèi)生動(dòng)力。
事實(shí)上,鉛酸蓄電池電池行業(yè)不僅面臨著環(huán)保沖擊波,國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策對(duì)傳統(tǒng)鉛酸蓄電池應(yīng)用也愈發(fā)收緊。