 |
| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-04-29 10:31:02瀏覽次數(shù)：233
聯(lián)系我們時(shí)請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
 |
 |
 |
 |
 |
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 480*170*240mm |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備·,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
賽特蓄電池BT-HSE-180-12 12V180AH技術(shù)參數(shù)
賽特蓄電池BT-HSE-180-12 12V180AH技術(shù)參數(shù)
單機(jī)運(yùn)行配置 該配置方式的特點(diǎn)是：
1、性價(jià)比高，雖然供電系統(tǒng)的可用性一般，但是系統(tǒng)組成簡單，經(jīng)濟(jì)。
2、一般來說，不必考慮系統(tǒng)的后期擴(kuò)容，不必使用并機(jī)機(jī)型的UPS，設(shè)備利用率高。
3、系統(tǒng)存在單點(diǎn)故障點(diǎn)。
對鉛酸蓄電池來說，電池中的電解液就像人體中的血液一樣寶貴，所以電解液一旦少到一定的度，蓄電池也就要報(bào)廢了。電解液是由稀硫酸和水組成的，在電池充電的過程中，難以避免失水，并且在充電模式不一樣的時(shí)候，失水也是不一樣的，所以我們的蓄電池除了自然壽命以外，還有一個(gè)失水壽命，單只蓄電池失水超過90克的時(shí)候，電池就報(bào)廢了。在常溫下，普通的充電器的失水量約為0.25克。
如果沒有鉛蓄電池，中國1億多輛電動(dòng)自行車將無法啟動(dòng)，10多億部手機(jī)無法正常使用，隨著汽車、船舶和通訊工業(yè)的快速發(fā)展，鉛蓄電池作為性價(jià)比較高的動(dòng)力能源也隨之迅速發(fā)展。然而因?yàn)殂U蓄電池含有重金屬鉛，它的生產(chǎn)和回收稍有不慎就會(huì)污染環(huán)境。鉛蓄電池造成的污染并不在電瓶車等使用環(huán)節(jié)，而在于生產(chǎn)及回收利用環(huán)節(jié)，全國性回收鉛蓄電池網(wǎng)絡(luò)遲遲未建，80%的回收份額流向個(gè)體戶。
如何才能找到既保證提取再生鉛用于生產(chǎn)，減少資源的消耗，又能大限度地減少對環(huán)境的污染，保持經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展的平衡點(diǎn)成為所有關(guān)心環(huán)保的人士深思問題。
●數(shù)量驚人
數(shù)億塊電池面臨回收拆解
在一家電動(dòng)車花都店，電動(dòng)車主劉先生向記者介紹說，他的電動(dòng)車是2014年初買的，一個(gè)月前剛換了鉛蓄電池。當(dāng)被問到舊電池去向時(shí)，他說以30塊價(jià)格賣給了收廢品的小販了。
記者在多個(gè)電動(dòng)車銷售點(diǎn)都沒有看到廢舊電池回收業(yè)務(wù)，只能以舊換新，每個(gè)鉛蓄電池多10元到20元，而有些廢舊收購站以20元到40元不等的價(jià)格回收廢舊鉛蓄電池，具有價(jià)格上的優(yōu)勢。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，80%的廢鉛蓄電池回收份額流向個(gè)體戶。
電動(dòng)自行車被認(rèn)為是低碳、環(huán)保的出行方式。但是目前大多數(shù)電動(dòng)自行車使用的是鉛酸電池，報(bào)廢后如果處理不當(dāng)，將會(huì)對環(huán)境造成無法估量的污染。據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)公布的數(shù)字顯示，2012年我國電動(dòng)自行車保有量已達(dá)到1.4億輛。與此同時(shí)，使用鉛酸電池的不僅是電動(dòng)自行車，也包括越來越龐大的汽車族。這也就意味著，大概兩年以后，將有數(shù)億塊電池組面臨回收拆解。
您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
