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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-04-29 14:04:39瀏覽次數(shù)：477
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 180*77*167mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng)，大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
CSB蓄電池GP12170 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
CSB蓄電池GP12170 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
CSB蓄電池GP12170 GP系列高性能
鉛炭電池管式極板，包括隔板，所述隔板包括基片，所述基片上外表和下外表均設(shè)有凹槽，且凹槽的外表上設(shè)有通孔，所述基片的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有負(fù)極板滑槽，所述負(fù)極板滑槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有負(fù)極板滑桿，所述負(fù)極板滑桿的內(nèi)側(cè)設(shè)有負(fù)極板，所述負(fù)極板滑槽經(jīng)過負(fù)極板滑槽與負(fù)極板滑動(dòng)銜接，所述基片的底端左右兩側(cè)均設(shè)有正極板滑槽，所述正極板滑槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有正極板滑桿，所述正極板滑桿的內(nèi)側(cè)設(shè)有正極板，所述正極板滑槽經(jīng)過正極板滑桿與正極板滑動(dòng)銜接。
構(gòu)造及特性
1.剖析純電解質(zhì)：自放電小。
2.ABS工程塑料外殼，結(jié)實(shí)耐老化。
3.銅鍍銀端子：接觸電阻小，不易生銹。
4.硅氟橡膠密封平安帽：平安防爆，無腐蝕氣體液體泄露。
5.鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電極板：大容量，短命命。
6.鉛錫多元合金集流排：內(nèi)阻小耐腐蝕，能禁受*浮充運(yùn)用。
7.的AGM隔閡：盡數(shù)吸收電解質(zhì)，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收，可恣意位子放置運(yùn)用。
我國鋰離子蓄電池產(chǎn)量占的30%以上，并呈現(xiàn)出逐年增加的趨勢。2011年，我國鋰離子電池產(chǎn)量約30億只。國內(nèi)鋰電類電動(dòng)車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)主要分布在珠三角、長三角和環(huán)渤海地區(qū)，此外河南、福建、哈爾濱也有少許分布。電動(dòng)自行車用鋰離子電池主要生產(chǎn)廠家有蘇州星恒、比克、天津力神、ATL新能源、比亞迪、哈爾濱光宇等。
近年來，我國的電動(dòng)車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)得到了很大的發(fā)展，產(chǎn)品種類不斷增加，質(zhì)量不斷提高。與國外電池行業(yè)的發(fā)展相比，國內(nèi)更是創(chuàng)造性的形成了電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池這個(gè)新電池類型，較好的適應(yīng)了廣大人民群眾的出行、消費(fèi)的需求，但同時(shí)我國的電動(dòng)車動(dòng)力電池行業(yè)仍有待進(jìn)一步提高、發(fā)展。
電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低。在我國，電動(dòng)車動(dòng)力電池的生產(chǎn)企業(yè)曾達(dá)到上千家，雖然經(jīng)過了行業(yè)內(nèi)部的洗牌，特別是環(huán)保整治等階段，生產(chǎn)企業(yè)仍有幾百家之多。與國外高度集中的電池行業(yè)比較，我國的電池企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，仍處于分散狀態(tài)，無法達(dá)到國外電池企業(yè)的規(guī)模集中度，產(chǎn)業(yè)集中度亟待提高。
關(guān)鍵技術(shù)裝備受制于人，關(guān)鍵材料依賴進(jìn)口。在電動(dòng)車動(dòng)力電池方面，中國企業(yè)涉及的電池核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)量相當(dāng)少，關(guān)鍵技術(shù)大部分被日本、美國所壟斷，如鋰離子蓄電池隔膜基本為進(jìn)口，生產(chǎn)動(dòng)力電池隔膜的技術(shù)和裝備都被列人對我國限制出口的清單。國內(nèi)的鋰電類電動(dòng)車動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)很大程度上受制于國外關(guān)鍵材料的生產(chǎn)企業(yè)，電池技術(shù)大范圍突破創(chuàng)新的基礎(chǔ)薄弱。
作為電動(dòng)車的動(dòng)力來源，電動(dòng)車動(dòng)力電池先需要滿足消費(fèi)者對產(chǎn)品的使用性能要求，同時(shí)，對于鋰電類電動(dòng)車動(dòng)力電池，由于銼離子蓄電池的安全性能尚未*攻克，則應(yīng)將保護(hù)使用者的安全、不受傷害作為主要原則和依據(jù)。國內(nèi)涉及電動(dòng)車動(dòng)力電池質(zhì)量和安全的主要標(biāo)準(zhǔn)有：GB/T 22199-2008《電動(dòng)助力車用密封鉛酸蓄電池》、GB/T 7403. 1-2008《牽引用鉛酸蓄電池第1部分：技術(shù)條件》、GB/T 18332. 1-2009《電動(dòng)道路車輛用鉛酸蓄電池》、QB/T 2947. 1-2008《電動(dòng)自行車用蓄電池及充電器第1部分：密封鉛酸蓄電池及充電器》等。
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