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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-05 14:29:18瀏覽次數(shù)：250
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 260*169*211mm |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
金悅城蓄電池GP70-12 12V70AH價(jià)格及參數(shù)
JYC金悅誠(chéng)蓄電池有限公司投資巨資建造的具有水平的，占地面積達(dá) 100,000余平方米的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外設(shè)備和儀器，組建成了多條全自動(dòng)化監(jiān)控生產(chǎn)線，采用的 VRLA-EF 環(huán)保工藝，無(wú)工業(yè)污水排放，真正實(shí)現(xiàn)環(huán)保時(shí)代蓄電池工業(yè)化的可持續(xù)發(fā)展的高標(biāo)準(zhǔn)要求；年產(chǎn)規(guī)模達(dá) 205MKWH，現(xiàn)已世界100多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。
金悅城蓄電池GP70-12 12V70AH價(jià)格及參數(shù)
金悅城蓄電池特點(diǎn):
1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓 正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.
6、耐充電性好:25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形
*數(shù)據(jù)披露，2012全年鉛蓄電池產(chǎn)量增速將近三成。在國(guó)家近年重點(diǎn)整治“兩高”行業(yè)的環(huán)保風(fēng)暴中，得以逆勢(shì)大幅增產(chǎn)，有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示，這是由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛帶動(dòng)產(chǎn)能擴(kuò)張的緣故。
中國(guó)*在2013年2月4日發(fā)布了去年電池行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，在主要的四大類電池品種中，只有鉛蓄電池產(chǎn)量同比增加，累計(jì)產(chǎn)量為17486.3萬(wàn)千伏安時(shí)，同比增長(zhǎng)了27.3%。
其中國(guó)內(nèi)鉛工業(yè)大省河南省的年產(chǎn)量達(dá)到555萬(wàn)千伏安時(shí)左右，同比增幅高達(dá)95.73%。
這一數(shù)據(jù)印證了國(guó)家環(huán)保部應(yīng)急辦副主任閻景軍在2012年11月28日第二屆全國(guó)鉛酸蓄電池新技術(shù)研討會(huì)上所披露的，“在產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能相當(dāng)巨大”。
“事實(shí)上，在全國(guó)如火如荼地淘汰落后產(chǎn)能、倡導(dǎo)節(jié)能減排的重壓之下，鉛蓄電池企業(yè)還能出現(xiàn)如此龐大的增產(chǎn)，這離不開(kāi)下游消費(fèi)市場(chǎng)實(shí)際需求的提振。”分析師林哲臣稱。
“2012年，汽車產(chǎn)銷與移動(dòng)通信基站設(shè)備產(chǎn)量均有不同程度的增長(zhǎng)，而這兩個(gè)消費(fèi)點(diǎn)恰恰是鉛蓄電池下游市場(chǎng)的‘主力軍’。”
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了4.63%和4.33%。
而中國(guó)國(guó)家*發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年，我國(guó)移動(dòng)通信基站設(shè)備總產(chǎn)量達(dá)1.18億信道，比去年大幅提高了41.02%。
據(jù)了解，鉛蓄電池在汽車發(fā)動(dòng)時(shí)可為發(fā)動(dòng)機(jī)供電、在汽車行駛時(shí)可儲(chǔ)能，是其*的基本組成部件；移動(dòng)通信基站設(shè)備產(chǎn)量的飆升則順應(yīng)了我國(guó)信息時(shí)代發(fā)展的潮流，是當(dāng)下各移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的重點(diǎn)投資項(xiàng)目，主要也由鉛蓄電池組在設(shè)備日常運(yùn)作時(shí)進(jìn)行供電。
可以說(shuō)，汽車與移動(dòng)通信基站設(shè)備產(chǎn)量的上升很大程度上能夠連帶提升鉛蓄電池的需求，從而促進(jìn)相關(guān)鉛企產(chǎn)能的投放與擴(kuò)張。
“目前看來(lái)，各鉛蓄電池企業(yè)去庫(kù)存化的表現(xiàn)還是相當(dāng)明顯的。鋰電池因其價(jià)格過(guò)高，一時(shí)還無(wú)法取代鉛蓄電池，因此若下游實(shí)際消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)或保持堅(jiān)挺，2013年鉛蓄電池產(chǎn)量有望同步走強(qiáng)。”林哲臣還表示，“冬天氣溫低，會(huì)減弱電池內(nèi)電解液的流動(dòng)性，從而影響使用效果和蓄電量，因此目前正是鉛蓄電池的消費(fèi)旺季。
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