安全蓄電池SB12240 12V24AH型號(hào)及參數(shù)
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SECURE安全蓄電池-SB系列--設(shè)計(jì)壽命4-6年(10H)
安全蓄電池應(yīng)用范圍:
⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無(wú)線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè) ⑾ 交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹ 汽車(chē)電池及船用起動(dòng)
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安全蓄電池SB12240 12V24AH型號(hào)及參數(shù)
安全蓄電池售后:
凡在本公司購(gòu)買(mǎi)ups電源及蓄電池的用戶,本公司均備有用戶檔案均質(zhì)保1年3年,設(shè)備到達(dá)用戶現(xiàn)場(chǎng)后,根據(jù)雙方所協(xié)商的安裝時(shí)間, 公司將派專門(mén)人員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行免費(fèi)的安裝調(diào)試工作。我們以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對(duì)待每 位客戶,真正讓每 位客戶無(wú)任何后顧之憂!產(chǎn)品在保修期內(nèi)【人為損壞除外】我方將無(wú)償更換由于原材料、設(shè)計(jì)及制造工藝等技術(shù)問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題而發(fā)生故障的產(chǎn)品,并在買(mǎi)方無(wú)法處理的主要問(wèn)題上,免費(fèi)提供更換服務(wù),及時(shí)解決產(chǎn)品存在的各種問(wèn)題和產(chǎn)品的修理問(wèn)題
5月開(kāi)始的鉛酸蓄電池行業(yè)整頓風(fēng)暴讓六成以上鉛酸蓄電池產(chǎn)能停產(chǎn),而鉛期貨以及現(xiàn)貨價(jià)格行情卻依舊處于穩(wěn)定,一位鉛酸蓄電池行業(yè)業(yè)內(nèi)人士直呼“看不懂!占到鉛用量八成以上的鉛酸蓄電池行業(yè)遇到的大面積停產(chǎn)整頓,卻并沒(méi)有撼動(dòng)鉛市價(jià)格”。不少業(yè)內(nèi)人士懷疑鉛廠囤貨待機(jī)出售。
據(jù)海通期貨鉛行業(yè)分析師高明透露,自全國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)整頓以來(lái),國(guó)內(nèi)鉛期貨以及現(xiàn)貨價(jià)格雖然出現(xiàn)了下跌,但并沒(méi)有業(yè)內(nèi)想象的那么多。
期貨市場(chǎng)上,滬鉛期貨主力合約——滬鉛1109合約橫盤(pán)整理一個(gè)月,價(jià)格運(yùn)行區(qū)間在1620017300元/噸,并沒(méi)有大幅波動(dòng)。現(xiàn)貨市場(chǎng)上,1#鉛錠價(jià)格從5月中旬開(kāi)始一直維持在16100元左右,僅在5月初國(guó)內(nèi)鉛價(jià)出現(xiàn)較大跌幅。
海通期貨鉛行業(yè)分析師高鳴認(rèn)為,下跌的主要原因應(yīng)該是對(duì)國(guó)內(nèi)鉛價(jià)影響較大的倫敦鉛價(jià)下跌,由于倫敦金屬交易所(LME)鉛期貨在年初沖高,鉛價(jià)在4月中旬觸及三年高位2904美元,因?yàn)閷?duì)日本震災(zāi)緊急發(fā)電機(jī)需求的預(yù)期,為汽車(chē)產(chǎn)量下降所抵消,數(shù)周后鉛價(jià)價(jià)格回調(diào),進(jìn)而影響到了國(guó)內(nèi)鉛價(jià)的走勢(shì)。
此外,國(guó)內(nèi)的鉛銷(xiāo)售市場(chǎng)還是受到了一定影響。一家大型鉛廠銷(xiāo)售人員告訴記者,企業(yè)目前銷(xiāo)售情況不如去年,下跌兩成左右。上海金屬網(wǎng)一位金屬行業(yè)分析師稱,市場(chǎng)銷(xiāo)售下跌的直接原因是鉛酸蓄電池行業(yè)整頓。
為何國(guó)內(nèi)大范圍鉛酸蓄電池行業(yè)整頓沒(méi)有影響到鉛價(jià)走勢(shì)?高鳴認(rèn)為:“幾乎可以肯定的是部分鉛廠以及一些貿(mào)易商囤積了大量的鉛,一方面,雖然銷(xiāo)量不濟(jì),但不愿意低價(jià)銷(xiāo)售,故囤積起來(lái)等待時(shí)機(jī)出售,另一方面,鉛廠以及貿(mào)易商也很看好后市行情。”
據(jù)海通期貨統(tǒng)計(jì),鉛酸蓄電池行業(yè)開(kāi)展整頓的5月,鉛的產(chǎn)量為34.5萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)8.5%,環(huán)比增長(zhǎng)13.3。同時(shí),在5月中某一個(gè)周內(nèi),包括上海、廣東、江蘇、浙江、天津五省市鉛庫(kù)存從4.2萬(wàn)噸增長(zhǎng)到了5萬(wàn)噸,周增幅超過(guò)20%。
事實(shí)上,鉛的后市行情依舊被業(yè)內(nèi)看好,主要原因是對(duì)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)向好的預(yù)期。本報(bào)從鉛酸蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì)以及相關(guān)人士處了解到,看好鉛酸蓄電池行業(yè)有三點(diǎn)原因,鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)具有不可替代性。高明舉例稱:“一輛采用鉛酸蓄電池的比亞迪電動(dòng)車(chē)價(jià)值20萬(wàn),而如果采用鋰電池的話,光電池成本就達(dá)到了20萬(wàn),鉛酸蓄電池短期內(nèi)不可能被替代。”第二,政策不斷完善。中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)鉛酸蓄電池專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)徐紅透露,國(guó)家已經(jīng)在積極制定鉛酸蓄電池行業(yè)新的標(biāo)準(zhǔn),為行業(yè)健康發(fā)展做鋪墊。廣東等地已經(jīng)有部分鉛酸蓄電池企業(yè)復(fù)工,不少鉛廠生產(chǎn)商看到了鉛蓄電池行業(yè)恢復(fù)的希望。第三,接下來(lái)的7月份是鉛需求的旺季,不少鉛廠以及貿(mào)易商都在等待7月市場(chǎng)回暖。“每年六七月份,都是鉛的消費(fèi)旺季,一般到了夏季,汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)等更換蓄電池的行為會(huì)變多,從而提振鉛的終端需求。”上海一位鉛行業(yè)分析師表示。
也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,由于占到鉛市場(chǎng)需求八成的鉛酸蓄電池行業(yè)大面積停產(chǎn)整頓,停產(chǎn)產(chǎn)能超過(guò)六成以上,理論上,鉛的銷(xiāo)售下降應(yīng)該超過(guò)一半,但是現(xiàn)實(shí)情況并沒(méi)有那么嚴(yán)重,該人士懷疑部分鉛流入了非法鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)。