HE蓄電池HB-1212 12V12AH型號(hào)及參數(shù)
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HE蓄電池HB1212性能長(zhǎng)處
一、密封,不需保護(hù),不需定期測(cè)比重,不需加酸加水,因此無(wú)酸和人工的花費(fèi)。
二、因?yàn)椴恍枰Wo(hù)通道,因此占地少(與傳統(tǒng)電池比可少67%)。
三、因?yàn)闊o(wú)酸溢出,不需要特殊通風(fēng)設(shè)備(與傳統(tǒng)電池房間比較,通風(fēng)設(shè)備少75%)。
四、電池出廠時(shí)以充足電,因此不需要初裝作業(yè)。
五、電池不屬于風(fēng)險(xiǎn)貨品,可進(jìn)行公路,鐵路,及航空運(yùn)輸。
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HE蓄電池HB-1212 12V12AH型號(hào)及參數(shù)
HE蓄電池已被廣泛用于國(guó)防、電力、通訊行業(yè)以及不間斷電源(UPS)系統(tǒng)、應(yīng)急電源系統(tǒng)(EPS)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、風(fēng)能和太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域中,產(chǎn)品全國(guó)各地并遠(yuǎn)銷歐美、非洲、中東和東南亞地區(qū),享有良好聲譽(yù)。
產(chǎn)品性能特點(diǎn):
采用納米級(jí)氣相SiO2膠體電解質(zhì)特殊配制工藝采用粒度為5~12 nm的氣相SiO2膠體特殊配制電解質(zhì),使電解液與隔板的導(dǎo)電介質(zhì)通道貫穿性連接通暢,減小了電池內(nèi)阻,由于納米級(jí)膠體電解質(zhì)擁有很高的比表面積,吸附和包含硫酸分子的凝結(jié)性非常強(qiáng),所以在深放電使用過(guò)程中,不容易失去水分,并且在隔板中降低硫酸的沉降而出現(xiàn)層化現(xiàn)象,使深循環(huán)壽命更長(zhǎng)。氣相SiO2配制的膠體電解質(zhì)的使用,解決了因膠體老化、水化帶來(lái)的膠體電阻大和容量不足等問(wèn)題,使電池電阻減小了20%以上,容量增加16%左右。
在鉛膏中加入納米級(jí)硫酸鹽和高分子合成鞣劑在正極鉛膏中加入納米級(jí)硫酸鹽,增加了活性物質(zhì)中的成型單元,同時(shí)增強(qiáng)活性物質(zhì)的導(dǎo)電性;負(fù)極鉛膏中加入的高分子合成鞣劑,大大提高了電池的低溫充放電接收能力。同時(shí),添加劑的加入降低了極板低終止放電電壓的拐點(diǎn),電池低溫性能適應(yīng)了室外離網(wǎng)基站的環(huán)境條件。使電池耐過(guò)放電性能提高20%以上。
海南將建立新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系
11月20日,海南工業(yè)和信息化廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池的指導(dǎo)意見(jiàn)》。意見(jiàn)提出了主要目標(biāo),基本實(shí)現(xiàn)對(duì)海南省全省新能源汽車動(dòng)力蓄電池的全生命周期監(jiān)管,初步建立新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系。建立完備的動(dòng)力蓄電池監(jiān)管回收網(wǎng)絡(luò),確保廢舊動(dòng)力蓄電池安全有效地進(jìn)入正規(guī)回收渠道;打造一批動(dòng)力蓄電池梯次利用示范項(xiàng)目,探索建立動(dòng)力蓄電池梯次利用交易平臺(tái),形成較為成熟的循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式,動(dòng)力蓄電池使用、貯運(yùn)、回收、拆解、利用等環(huán)節(jié)規(guī)范有序。
沈陽(yáng)不再對(duì)新能源汽車給予購(gòu)置補(bǔ)貼,公交和燃料電池汽車除外
11月22日,沈陽(yáng)市工業(yè)和信息化局和沈陽(yáng)市*發(fā)布《市工業(yè)和信息化局市*關(guān)于進(jìn)一步明確我市新能源汽車地方財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,通知明確表示,從2019年6月26日起,沈陽(yáng)市不再對(duì)新銷售的新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予地方購(gòu)置補(bǔ)貼。
晉城重污染天氣實(shí)施尾號(hào)限行,新能源汽車不受限
11月27日,晉城市人民政府發(fā)布《晉城限行通告》,通告規(guī)定,自通告發(fā)布之日起2020年3月31日重污染天氣橙色及以上預(yù)警期間7:00-20:00(含周六,不含國(guó)家法定節(jié)假日),在相應(yīng)區(qū)域?qū)嵤┪蔡?hào)限行,新能源汽車不受限行措施限制。