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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-07 13:51:03瀏覽次數(shù)：220
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 180*77*167mm |
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| 貨號(hào) | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)業(yè),電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
力源蓄電池LY12170 12V17AH價(jià)格及參數(shù)
力源蓄電池性能特點(diǎn)：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無泄露，可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。
◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進(jìn)行過濾，使其對(duì)環(huán)境無污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆ 過量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
力源蓄電池LY12170 12V17AH價(jià)格及參數(shù)
力源蓄電池主要性能:
●采用特的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長(zhǎng)、自放電低。
●采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī),以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。
●鉛膏是電池技術(shù)的核心。特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī),從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動(dòng)控制技術(shù),通過精確的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì),電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達(dá)到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時(shí),電解液的特配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,使電池更可靠。
●出廠前必須經(jīng)過的多個(gè)充放電循環(huán),使得電池更加均勻、更可靠。同時(shí),*的內(nèi)阻,開閉路、密合度檢測(cè),進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。
上世紀(jì)70年代，豐田皇冠搭載自動(dòng)啟停系統(tǒng)，針對(duì)節(jié)能減排進(jìn)行了實(shí)用性測(cè)試，車輛停穩(wěn)后1.5秒發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)斷油熄火，這也成為日后自動(dòng)啟停發(fā)展的理論以及設(shè)計(jì)的雛形。隨著汽車燃放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)、更新，“自動(dòng)啟停”系統(tǒng)成為了越來越多乘用車型的標(biāo)配。據(jù)智數(shù)汽車?發(fā)布的《國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停配置趨勢(shì)研究(2019版)》報(bào)告顯示，2018年進(jìn)口車的啟停技術(shù)應(yīng)用標(biāo)配率達(dá)到81.36%，國(guó)產(chǎn)(合資)車型的啟停技術(shù)應(yīng)用標(biāo)配率達(dá)到79.53%，50萬以上價(jià)位的車型中標(biāo)配應(yīng)用率高達(dá)84.77%。
駱駝AGM啟停電池由亞洲大的汽車起動(dòng)電池制造商駱駝股份生產(chǎn)制造，憑借多項(xiàng)的技術(shù)和工藝，成為汽車啟停電池的*產(chǎn)品。備受奔馳、寶馬、奧迪、路虎等豪車青睞。那么，駱駝AGM啟停電池都有哪些過人之處呢？
頻繁擁堵 啟停隨心
面對(duì)城市的堵車現(xiàn)象，自動(dòng)啟停系統(tǒng)啟動(dòng)頻繁，蓄電池要支持大量電子設(shè)備的能耗需求，其電負(fù)荷會(huì)急劇增大，配備一塊性能好、耐用的啟停電池尤為重要。
相對(duì)普通蓄電池易虧電損壞的狀況。駱駝AGM啟停電池使用的極板配方，合理的固化工藝，擁有3倍于普通蓄電池的深循環(huán)壽命，即使頻繁堵車，依然能保證澎湃動(dòng)力，滿足隨時(shí)啟停需求。
短時(shí)用車 電力十足
車輛不經(jīng)常行駛或常短途行駛時(shí)，普通蓄電池往往得不到充分的電力補(bǔ)充，長(zhǎng)時(shí)間處于虧電狀態(tài)。駱駝AGM啟停電池采用高穩(wěn)定性碳材料，充電速度比普通蓄電池更快，深度放電性能更加，充分滿足高頻次啟停需求。
車載供電 性能強(qiáng)勁
隨著5G時(shí)代的到來，車載電子設(shè)備的應(yīng)用、車載通訊技術(shù)的不斷進(jìn)步及汽車智能系統(tǒng)的升級(jí)，未來對(duì)汽車蓄電池的供電需求將大大增加。駱駝AGM啟停電池使用新型環(huán)保材料，自放電率低。高碳原材料有優(yōu)異的穩(wěn)定性，持久穩(wěn)定的高導(dǎo)電性能，將大大提高電池壽命，滿足高標(biāo)準(zhǔn)的車載供電需求。
極限溫度 啟停自如
在極熱和極寒溫度下，汽車蓄電池由于電解液中活性物質(zhì)的利用率下降，導(dǎo)致蓄電池的充放電性能降低，極易產(chǎn)生因虧電，導(dǎo)致的汽車高溫或低溫“趴窩”。駱駝AGM啟停電池采用迷宮式排氣系統(tǒng)保證良好密封性，防止內(nèi)部酸液流出，微水損耗耐高溫性能更強(qiáng)，在-30℃低溫環(huán)境也能瞬間啟動(dòng)，輕松應(yīng)對(duì)極熱、極寒環(huán)境下的用車需求。
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