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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時間：2020-05-07 13:49:05瀏覽次數(shù)：353
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 230*140*215mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)業(yè),電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
力源蓄電池LY12500 12V50AH尺寸及規(guī)格
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ 特配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合標(biāo)準(zhǔn)?！ ?nbsp;*自行車、紅綠警示燈等。
力源蓄電池LY12500 12V50AH尺寸及規(guī)格
【安裝使用與維護(hù)】
◎電池的聯(lián)接：
實(shí)際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用；
實(shí)際電壓相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用；
聯(lián)結(jié)部位要緊密，防止火花產(chǎn)生，接觸不良，用蘇打水清洗接觸面。
正負(fù)極不得接反或短路。
◎電池充電：
浮充（限制電壓，控制電流）使用：充電電壓13.56-13.8V，
大電流不得大于1.75A；25℃時，電池浮充電流整到小
于2mA/AH；
循環(huán)使用（充飽即停，放完電即充）：充電電壓14.1-14.7V/，
大電流不大于2.1A；
注意：電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用，遠(yuǎn)離火源！
注：當(dāng)環(huán)境溫度低于20℃或高于30℃時，需對電池充電電壓進(jìn)行調(diào)
整，標(biāo)準(zhǔn)為18mV/℃。
◎保存：
電池合存放于低溫、干燥、通風(fēng)、潔凈的環(huán)境中，充飽電存放
蓄電池系列產(chǎn)品特性：
槽式化成保證電池達(dá)到*容量,并使電池均衡性達(dá)到化。
高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。
安全可靠，內(nèi)置國內(nèi)防爆慮酸片安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。
采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
采用的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。
隨著氣候環(huán)境問題的日益嚴(yán)峻以及人們環(huán)保意識的不斷提高，各國汽車市場對二氧化碳的排放標(biāo)準(zhǔn)及燃油經(jīng)濟(jì)性提出了更嚴(yán)格的要求。根據(jù)我國第四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施要求，2020年國產(chǎn)乘用車平均油耗需降5L/100km。對此，可有效節(jié)省5%油耗的“自動啟停”技術(shù)逐步成為乘用車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。
2018年，進(jìn)口車的啟停技術(shù)應(yīng)用標(biāo)配率已達(dá)到81.36%，國產(chǎn)(合資)車型的啟停技術(shù)應(yīng)用標(biāo)配率也達(dá)到79.53%。一些走在前面的汽車廠商，如上海通用，2017年出廠的新車，無論級別大小，幾乎全部搭載了自動啟停系統(tǒng)。作為啟停動力系統(tǒng)核心的AGM啟停電池也正受到大眾的關(guān)注。
啟停系統(tǒng)節(jié)能減耗 電池品質(zhì)要求高
發(fā)動機(jī)自動啟停是指車輛在行駛過程中臨時停車(如等紅燈)熄火，需要繼續(xù)前進(jìn)的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)，英文叫做START&STOP，簡稱STT。據(jù)NEDC(歐洲續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn))循環(huán)測試，配有啟停系統(tǒng)的汽車，能節(jié)油4%-5%，在擁堵路段中可節(jié)油15%。另據(jù)美國通用公司等機(jī)構(gòu)測試，實(shí)際使用情況下節(jié)油率可達(dá)到10%左右，百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放。
面對城市較為普遍的堵車現(xiàn)象，自動啟停技術(shù)能夠更好地促進(jìn)節(jié)能減排和環(huán)保。但是啟停系統(tǒng)的頻繁啟動，大大加劇了蓄電池的用電負(fù)荷和損耗。因此，在啟停電池的選擇上，對品質(zhì)和壽命的要求，將更加嚴(yán)苛。
駱駝AGM啟停電池 高性能品質(zhì)
AGM電池(可吸收式玻璃纖維網(wǎng)蓄電池)是主要應(yīng)用在帶有啟停系統(tǒng)汽車上的啟停電池。與傳統(tǒng)鉛酸蓄電池相比,AGM電池能更好地解決發(fā)動機(jī)頻繁啟動的壓力,以及車用電池上不斷增長的電力負(fù)荷,其深度放電性能好,允許短時間頻繁的電池放電，適用于START-STOP(起-停)系統(tǒng)中的豪華車型。
駱駝AGM啟停電池采用的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品工藝，在啟停性能、節(jié)能減耗、使用壽命及安全設(shè)計(jì)等方面，有更、貼心的用戶體驗(yàn)。極板配方及合理固化工藝的應(yīng)用，讓駱駝AGM啟停電池?fù)碛?倍于普通蓄電池的深循環(huán)壽命，即使堵車時頻繁啟停，依然電力十足。
駱駝AGM啟停電池使用新型環(huán)保材料，自放電率低，可降低汽車燃油消耗5%、減少碳排放量5%以上;迷宮式排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)和高吸液量、高回彈性AGM隔板的采用，使電池的耐高溫性能和抗震性能得到進(jìn)一步強(qiáng)化提升，從而讓電池壽命更長更耐用。駱駝AGM啟停電池增加提手設(shè)計(jì)，安全方便，外殼使用環(huán)保材料，更易于回收利用。
壽命長是硬道理 駱駝受推崇
作為亞洲大的汽車起動電池制造商，無論是普通鉛酸電池還是AGM啟停電池，駱駝股份皆走在*。據(jù)駱駝股份年報(bào)數(shù)據(jù)，2018年駱駝蓄電池產(chǎn)能、銷量、*連續(xù)三年。
在啟停電池領(lǐng)域，駱駝股份以其核心技術(shù)和成本優(yōu)勢，已與數(shù)十家整車廠簽訂了定點(diǎn)開發(fā)協(xié)議。在消費(fèi)者端，駱駝AGM啟停電池，以其高性能、高品質(zhì)、壽命長的產(chǎn)品特質(zhì)，現(xiàn)已成為寶馬、奔馳、奧迪、路虎等眾多市場主流豪華車車主的共同選擇。
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