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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-08 14:32:08瀏覽次數(shù)：121
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 150*50*100mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)業(yè),電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
PMB蓄電池LCPA7-12 12V7AH技術(shù)參數(shù)
蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)
1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間*無需加水。
3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。
6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。
PMB蓄電池LCPA7-12 12V7AH技術(shù)參數(shù)
蓄電池性能
l當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時(shí)仍能滿足直流負(fù)荷供電要求，2.電解液液面太低，使極板上部*處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃～30℃。
l蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，
l蓄電池具有優(yōu)良的防酸及排氣性能，當(dāng)壓力超過正常值時(shí)應(yīng)可靠排氣，壓力恢復(fù)正常值時(shí)可靠密封，無論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。
l蓄電池在-30°C和65°C時(shí)封口劑無裂紋及溢流。
l蓄電池自放電率每月不大于4%。
l蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95%。
l蓄電池外殼無變形，裂紋及污跡，極性正確，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志，方便用戶連接，正極板厚度大于4.5mm。
l電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個(gè)電池的電壓差低于50mV。
l蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動(dòng)開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi)，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。
l兩個(gè)蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。
l蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會(huì)熔斷，外觀不會(huì)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。
l蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。
l蓄電池具有很強(qiáng)的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續(xù)充電160h后，其外觀應(yīng)無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。6.因客戶使用不當(dāng)所造成損失，我公司實(shí)現(xiàn)有償服務(wù)。
UPS不間斷電源割接準(zhǔn)備
1、新UPS系統(tǒng)完成開機(jī)調(diào)試、蓄電池全容量測試，監(jiān)控到位。
2、提前布放電纜，并粘貼標(biāo)準(zhǔn)電纜標(biāo)簽；需要使用臨時(shí)線纜時(shí)，必須選擇合適線徑，可靠連接，并有明顯的標(biāo)識
3、根據(jù)原電源設(shè)備電纜的接線位置，編寫電纜編號標(biāo)記，確保電纜拆裝過程中不會(huì)錯(cuò)亂。
4、確認(rèn)所有雙電源設(shè)備主備用電源模塊均工作正常，且主備用電源分開。
5、提前發(fā)布割接工程公告。
6、確認(rèn)相關(guān)各專業(yè)已對相關(guān)業(yè)務(wù)做好數(shù)據(jù)備份，且已準(zhǔn)備應(yīng)急方案。
7、消防器材、安全救護(hù)設(shè)備準(zhǔn)備到位。
8、正確穿戴和使用個(gè)人防護(hù)用品，不攜帶任何金屬物品并去掉可能導(dǎo)致不安全的隨身飾物（手表、脖子上戴的工作牌等）。
根據(jù)南京市人民政府辦公廳日前印發(fā)的《南京市打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)行動(dòng)計(jì)劃》，到2020年，全市新能源汽車整車產(chǎn)量占全省一半以上，主營業(yè)務(wù)收入力爭達(dá)1000億元，在全國城市中*五；擁有3—5家重點(diǎn)骨干新能源乘用車企業(yè)，6—8家重點(diǎn)骨干新能源商用車企業(yè)，8—10家關(guān)鍵零部件企業(yè)。新能源汽車整車及核心零部件的主要技術(shù)指標(biāo)和設(shè)計(jì)、制造工藝達(dá)到水平，成為國內(nèi)*的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
到2025年，全市新能源汽車整車產(chǎn)量在全國城市中，主營業(yè)務(wù)收入力爭達(dá)3000億元以上；擁有兩家具有世界效應(yīng)的整車企業(yè)和十家以上核心零部件企業(yè)。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和競爭力較強(qiáng)，成為具有影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城市和應(yīng)用先導(dǎo)城市。
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