五月婷网站,av先锋丝袜天堂,看全色黄大色大片免费久久怂,中国人免费观看的视频在线,亚洲国产日本,毛片96视频免费观看

| 注冊| 產(chǎn)品展廳| 收藏該商鋪

行業(yè)產(chǎn)品

當前位置:
山東盛達綠能電源科技有限公司>>國內(nèi)*品牌蓄電池>>新能蓄電池>> 新能蓄電池SH150-12 12V150AH參數(shù)及規(guī)格

新能蓄電池SH150-12 12V150AH參數(shù)及規(guī)格

返回列表頁
  • 新能蓄電池SH150-12 12V150AH參數(shù)及規(guī)格
  • 新能蓄電池SH150-12 12V150AH參數(shù)及規(guī)格
  • 新能蓄電池SH150-12 12V150AH參數(shù)及規(guī)格
  • 新能蓄電池SH150-12 12V150AH參數(shù)及規(guī)格
  • 新能蓄電池SH150-12 12V150AH參數(shù)及規(guī)格
收藏
舉報
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 菏澤市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2020-05-09 11:11:18瀏覽次數(shù):222

聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

同類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

更多產(chǎn)品

產(chǎn)品分類品牌分類

更多分類

產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 480*173*240mm
貨號 見詳情 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)業(yè),電子,電氣
主要用途 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機備用電源
新能蓄電池SH150-12 12V150AH參數(shù)及規(guī)格
新能科技有限公司是一家專業(yè)從事蓄電池生產(chǎn)和銷售的企業(yè),一直以來,公司秉承技術(shù)保證質(zhì)量,
服務(wù)完善產(chǎn)品的宗旨,全心全意服務(wù)用戶。公司在全國各地的經(jīng)銷機構(gòu)為選擇Suneom電池的用戶提供。
務(wù),更*,更全面的專業(yè)化服務(wù),讓用戶更有信心。新能科技有限公司在保證品質(zhì)的前提下,*
形成了開發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)的一體化。

詳細介紹

新能蓄電池SH150-12 12V150AH參數(shù)及規(guī)格

應(yīng)用領(lǐng)域
1、通訊:汽車電話、電話系統(tǒng)、手提式無線電發(fā)報機、手提式終端機。
2、動力:電動工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運機器人。
3、信號系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。
4、eps和ups系統(tǒng)。
5、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源。

新能蓄電池SH150-12 12V150AH參數(shù)及規(guī)格

新能蓄電池:

正負極板柵由特的、添加稀土元素的合金澆鑄而成,比普通鉛鈣合金澆鑄而成的板柵其抗生長和腐蝕能力提高了 15%~25% ,大幅度提高使用壽命,而活物質(zhì)主要由高純度(99.99% 以上)的鉛制成,并加入多種有機添加劑,使電池的自放電大幅度下降,同時多種有機添加劑共同作用使負極板表面收縮直線減少,電池的低溫放電性能提高了20% 。 電池極群組采用的鑄焊方式形成匯流排,相比一般廠家采用燒焊的方式組裝電池,既可以更有效地避免假焊的發(fā)生,又避免控制焊接過程中的各種鉛粒雜質(zhì)進入電池內(nèi)部,形成微短路。 商品極板由于成本的原因只能使用自來水配硫酸來化成為熟極板,不可避免的帶有各種離子雜質(zhì),使得組裝成的電池自放電大。晟牌電池使用自制極板,采用特的電池內(nèi)部化成技術(shù) , 生極板組裝成電池后加入分析純硫酸化成為熟極板,沒有各種離子雜質(zhì)混入電池內(nèi)部,自放電更低,放電的持久性及深循環(huán)放電能力更高。 應(yīng)用高機械強度隔板和分析純硫酸電解液,同時電解液中加入二族鹽類,電池電解液和隔板中 pbso4 含量減少 70% ,防止電池內(nèi)部生成枝晶導(dǎo)致短路。

      經(jīng)過研究,燃料電池公交車研究開發(fā)的技術(shù)路線是,組織有關(guān)技術(shù)人員,對單一燃料電池發(fā)動機驅(qū)動方案,系統(tǒng)地研究,是一個學(xué)習(xí)、熟悉過程,普及燃料電池有關(guān)知識,參觀有關(guān)燃料電池廠家(公司),沒有必要去開發(fā)產(chǎn)品了;

第二步,以已經(jīng)上市8米級純電動公交為基礎(chǔ)予以開發(fā)燃料電池公交車的新品種,基本方案是(燃料電池+儲備動力電池)電電混合,打通燃料電池與儲能動力電池的接口關(guān)系,產(chǎn)品層面完善到位,進行上路驗證,在把生產(chǎn)、質(zhì)量、服務(wù)要跟上;

第三步,申報燃料電池客車生產(chǎn)資質(zhì)(這個工作量是很大的);第四步,在生產(chǎn)資質(zhì)申報成功的基礎(chǔ)上,在8米級(燃料電池+儲備動力電池)電電混合方案的基礎(chǔ)上向再10、12米級擴展。

2)要認真總結(jié)過去10多年來,我國新能源汽車研究開發(fā)的歷史經(jīng)驗。產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)路線研究是十分重要的。開發(fā)的技術(shù)路線研究到位了,風(fēng)險控制才會基本有底。產(chǎn)品開發(fā)方向一定要符合政府的產(chǎn)業(yè)政策,技術(shù)路線要不斷探索、比較、調(diào)整,具體產(chǎn)品開發(fā)立項一定要按PDCA循環(huán)模式開展。

3)要用好政策。目前政策不支持的產(chǎn)品技術(shù)路線,搞研究是可以的,但是不要去開發(fā)產(chǎn)品了。政策沒有明確表態(tài)支持的產(chǎn)品,不可能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。這個經(jīng)驗有必要記住了,如電容充電、鈦酸鋰電快充客車等開發(fā),都沒有得到政策有力支持。

4)產(chǎn)品研究開發(fā)要以產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向。產(chǎn)品研究是為產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)的,產(chǎn)品開發(fā)要以產(chǎn)品研究為基礎(chǔ)。燃料電池用于汽車的歷史從上個世紀70年代算起今,已經(jīng)有40多年了,有過反復(fù),起色不大,這是歷史事實。今天重提有他歷史的必然,能不能終成功?要用事實來證明。

 

 

收藏該商鋪

登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復(fù)您~
二維碼 意見反饋
在線留言