日月潭蓄電池REDSUN12-17規(guī)格及參數(shù)
電池不需維護(hù)：電池池在整個(gè)使用壽命期間無需加水補(bǔ)液。
可靠性高、使用壽命長(zhǎng)，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。
滿荷電出廠，無流動(dòng)的電解液，運(yùn)輸安全。
使用溫度范圍廣：標(biāo)準(zhǔn)系列電池（-30℃～50℃），高溫系列（-45℃～70℃）
無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保了電池在使用期 間，無需均衡充電。
恢復(fù)性能好：將電池過放電0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。堅(jiān)固的銅端子/內(nèi)螺2種可供選擇
日月潭蓄電池REDSUN12-17規(guī)格及參數(shù)
日月潭設(shè)備運(yùn)用
日常查看和運(yùn)用
1. 定時(shí)（少每三個(gè)月一次）查看，下列反常的發(fā)作將導(dǎo)致電池?fù)p壞而需替換。
a. 任何電壓反常
b. 任何物理影響（如碰擊或殼體變形）
c. 任何電解液漏出
d. 任何反常發(fā)熱
2. 當(dāng)蓄電池用于緊迫容量供應(yīng)火災(zāi)設(shè)備時(shí)，應(yīng)按照火災(zāi)緊迫動(dòng)力供應(yīng)規(guī)范查看。
特色:
免保護(hù)無須補(bǔ)液 內(nèi)阻小，大電流放電功能好
習(xí)慣溫度廣(－35－45℃) 自放電小
運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)(8－10年) 荷電出廠，運(yùn)用方便
安全防爆 共同配方，深放電康復(fù)功能好
無游離電解液，側(cè)倒90度仍能運(yùn)用
*原裝，3年質(zhì)保，我們可以看一下關(guān)于鋰離子電池，現(xiàn)在逐漸的從消費(fèi)類的電子過度到電動(dòng)汽車，實(shí)際上還有儲(chǔ)能的使用。根據(jù)這樣的布景，我國(guó)許多的電池企業(yè)關(guān)于鋰離子電池給予很大的出資，包含產(chǎn)能的規(guī)劃都做得比較大。三年之內(nèi)如有任何質(zhì)量問題，都由本公司自己悉數(shù)承當(dāng)。
近日，綠色低碳發(fā)展基金會(huì)發(fā)布《深圳市動(dòng)力電池回收利用機(jī)制與政策研究》報(bào)告。
隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動(dòng)力電池報(bào)廢漸成規(guī)模。以鋰離子電池為主的動(dòng)力電池，報(bào)廢后若不加以處理而直接進(jìn)入環(huán)境，會(huì)對(duì)人體健康、水體和土壤造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。動(dòng)力電池回收利用研究有助于減少環(huán)境污染，促進(jìn)資源綜合利用和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為建立和完善動(dòng)力電池回收利用體系，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了一系列關(guān)于動(dòng)力電池回收利用的政策，深圳市也不斷地進(jìn)行探索，出臺(tái)了一些地方的強(qiáng)制性和經(jīng)濟(jì)激勵(lì)性政策，但是動(dòng)力電池回收利用并未形成完善的、系統(tǒng)的政策體系。
1、動(dòng)力電池回收利用
未來幾年，新能源汽車動(dòng)力電池將會(huì)迎來“報(bào)廢潮”。深圳作為中國(guó)推廣新能源汽車動(dòng)力電池重點(diǎn)城市，未來幾年，也將會(huì)面臨動(dòng)力電池大規(guī)模報(bào)廢帶來的處理處置的巨大壓力。
電池回收利用采用“先梯級(jí)利用后再生利用”的原則，對(duì)于輕度報(bào)廢電池（電池性能下降到原性能的50％～80％），經(jīng)過篩分、拆解、重組后貼上梯級(jí)利用標(biāo)簽，可再用于儲(chǔ)能系統(tǒng)、路燈、UPS 電源、低速電動(dòng)車等領(lǐng)域。重度報(bào)廢電池（電池性能下降到原性能的50％以下）通過拆解再生，回收其中的電極材料，尤其是鈷（Co）、鎳（Ni）、鋰（Li）等貴金屬。
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