龍振源蓄電池LY-R7-12 12V7AH規(guī)格尺寸
龍振源蓄電池產(chǎn)品特點：
維護簡單
充電時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
安全性能
由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。
自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。
壽命長、經(jīng)濟性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。
內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
深放電后有優(yōu)良的恢復能力
萬一出現(xiàn)*放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復。?
國外中壓UPS系統(tǒng)應用現(xiàn)狀龍振源蓄電池LY-R7-12 12V7AH規(guī)格尺寸
從歐洲地區(qū)的中壓UPS系統(tǒng)發(fā)展來看，中壓UPS系統(tǒng)多應用在工業(yè)級不間斷電源應用場景中，龍振源蓄電池LY-R24-12 LY系列產(chǎn)品簡介擁有兆瓦級額定功率和高達99.5%的中壓UPS，儲能和逆變器依然處于低壓水平，它還能大幅簡化維護作業(yè)和降低系統(tǒng)成本。中壓UPS可進行改造，進行定制化設計，可兼容各種各樣的儲能裝置，具體取決于所需的保護時間。超級電容器和飛輪可在幾秒鐘內(nèi)提供高密度保護，而電池可以達到長達15分鐘的備用時間。
北美地區(qū)早期工業(yè)用中壓型UPS系統(tǒng)多為集裝箱式結(jié)構或露天箱體結(jié)構。數(shù)據(jù)中心使用的中壓型UPS系統(tǒng)多為戶內(nèi)型、模塊化結(jié)構，容量為2.0MW~20MW。包括輸入輸出開關柜、變壓器箱、主控單元、PES柜（中壓）、雙向變流器、儲能箱等。戶外型儲能箱后備時間為1~3分鐘，戶內(nèi)型后備時間根據(jù)客戶需求配置，可以達到30分鐘以上。
可以看到，國外已有類似產(chǎn)品，但是國外的中壓UPS較多定位于將UPS系統(tǒng)功能集中于中壓段解決，目前已在美國的部分大型數(shù)據(jù)中心開始應用。
尤為值得一提的是，相比傳統(tǒng)低壓UPS，中低壓一體化UPS在同樣的龍振源蓄電池LY-R24-12 LY系列產(chǎn)品簡介場景下將減少80%的投資成本，而之所以能夠帶來這一“不可思議”的改變，則主要得益于大幅減少了傳統(tǒng)低壓配電柜的占地面積，節(jié)省了大量的低壓配電母線、電纜，同時發(fā)電機組采用高壓油機也便于分期投資。可以預見，中壓UPS系統(tǒng)的建設將為運營商節(jié)省大量的供配電成本，進一步提升運營商的市場競爭力。
今年8月1日，動力鋰電池兩項重磅法規(guī)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》和《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》頒布，標志著鋰離子電池回收利用正式進入監(jiān)管和實施階段。車用鋰離子電池真正產(chǎn)業(yè)化尚不足十年時間，但政府已開始未雨綢繆，回收環(huán)節(jié)監(jiān)管已經(jīng)提前到位。有觀點認為，這是吸取了鉛蓄電池回收監(jiān)管難、污染嚴重的前車之鑒。數(shù)據(jù)顯示，當前全國每年產(chǎn)生的廢舊鉛蓄電池超過600萬噸，其中60％以上流入非正規(guī)渠道，年“倒酸”超過30萬噸左右，對生態(tài)環(huán)境造成很嚴重的污染。
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