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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-04 11:21:20瀏覽次數(shù)：370
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
風(fēng)帆蓄電池6-FM-40 12V40AH型號(hào)及參數(shù)
1)安裝。因電池已帶電，要注意防止短路，所有安裝工具都要纏上緣膠布。
2)安裝連接條前應(yīng)先用干凈的麻布擦去電池極柱及外殼和鋼架上的灰塵，尤其要保證極柱上的灰塵擦干凈。單體編號(hào)要貼牢。
3)安裝后要逐個(gè)檢查所有螺釘是否擰緊。要特定專人檢查，專人負(fù)責(zé)，確保所有螺釘處于擰緊狀態(tài)。
4)安裝檢查結(jié)束后，測(cè)量并記錄所有電池單體的開(kāi)路電壓和電池組的總電壓，并填寫(xiě)安裝統(tǒng)計(jì)表(或其它類似的安裝表)。
風(fēng)帆蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.*密封，無(wú)需補(bǔ)液，免維護(hù)。
2.體積小，能量密度高，輸出功率大。
3.內(nèi)阻小，自放電率低。
4.不污染環(huán)境，不污染設(shè)備。
5.沒(méi)有游離電解液，可任意方向放置。
風(fēng)帆蓄電池技術(shù)及特點(diǎn)
①無(wú)需維護(hù)風(fēng)帆蓄電池6-FM-40 12V40AH型號(hào)及參數(shù)
具有極低的水耗，無(wú)需加液及檢查液面。安全無(wú)需維護(hù)
②強(qiáng)勁的低溫啟動(dòng)能力
采用全新技術(shù)，提供強(qiáng)勁的啟動(dòng)能力，尤其在低溫環(huán)境中，起動(dòng)能力更強(qiáng)于普通蓄電池
③極低自放電
采用優(yōu)良的合金材料，保證風(fēng)帆免維護(hù)蓄電池具有極低的自放電，是蓄電池具有更長(zhǎng)的儲(chǔ)存時(shí)間。
④更長(zhǎng)的使用壽命
采用新的技術(shù)，使之具有更長(zhǎng)的使用壽命。
⑤適應(yīng)高溫環(huán)境
的原材料，及全新的殼體結(jié)構(gòu)，在高溫環(huán)境中使用壽命高于普通蓄電池
⑥高安全性
自主研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)迷宮，具有強(qiáng)大的阻酸濾氣功能，能有效的阻止電解液泄漏
風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸
3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。
4、防止蓄電池過(guò)充電或*虧電，過(guò)充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì) 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過(guò)高或過(guò)低。
5、使用過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。
汽車的蓄電池如果虧電，不僅會(huì)增加油耗，而且容易損耗車內(nèi)其它零部件。汽車的燃油原理是，汽油和和空氣變成混合氣進(jìn)入汽缸，汽缸進(jìn)行壓縮到一定的密度后，火花塞根據(jù)正時(shí)點(diǎn)火，然后混合氣燃燒后膨脹，推動(dòng)活塞，然后排氣。在這個(gè)過(guò)程中，火花塞的作用就是在一定的正時(shí)程度點(diǎn)燃被霧化后壓縮的汽油，并在汽車啟動(dòng)后一直工作，直到熄火。而當(dāng)行駛中的汽車用電設(shè)備用電量過(guò)大，超過(guò)發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池與發(fā)電機(jī)共同向車內(nèi)用電設(shè)備供電，蓄電池與發(fā)電機(jī)是并聯(lián)電路，電池本身具有一定的穩(wěn)壓整流效果，如果蓄電池虧電，電壓不穩(wěn)，輸出電壓無(wú)法保持相對(duì)恒定，就會(huì)造成每次火花塞點(diǎn)火的能量差別大，油無(wú)法充分燃燒，從而增大油耗。
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