風(fēng)帆蓄電池6-FM-17 12V17AH規(guī)格及尺寸
風(fēng)帆蓄電池特點(diǎn):
風(fēng)帆UPS電池長壽命、高容量、*的過放電后的恢復(fù)性;
風(fēng)帆UPS電池氣密性好、安全性高、可快速充電;
風(fēng)帆UPS電池防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性;
風(fēng)帆UPS電池具有抗過充電、抗過放電、耐振動(dòng)、耐沖擊的特點(diǎn),
風(fēng)帆UPS電池可任意位置放置,便于保護(hù)和使用;
風(fēng)帆UPS電池能量密度的提高,實(shí)現(xiàn)了電池的小型化,輕量化;
風(fēng)帆UPS電池能滿足客戶需要,被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域
風(fēng)帆UPS電池長壽命、高容量、*的過放電后的恢復(fù)性;
風(fēng)帆UPS電池氣密性好、安全性高、可快速充電;
風(fēng)帆UPS電池防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性;
風(fēng)帆UPS電池具有抗過充電、抗過放電、耐振動(dòng)、耐沖擊的特點(diǎn),
風(fēng)帆UPS電池可任意位置放置,便于保護(hù)和使用;
風(fēng)帆UPS電池能量密度的提高,實(shí)現(xiàn)了電池的小型化,輕量化;
風(fēng)帆UPS電池能滿足客戶需要,被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域
產(chǎn)品用途
■ UPS 不間斷電源及計(jì)算機(jī)備用電源 ■應(yīng)用照明系統(tǒng) . ■鐵路、航用、交通。 ■電廠、變電站、核電站。 ■消防安全警報(bào)系統(tǒng)。 ■各種無線通訊設(shè)備 。 ■各種電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具、電瓶車。 ■太陽能儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備 。 ■控制設(shè)備及其他緊急保護(hù)系統(tǒng)。 風(fēng)帆蓄電池6-FM-17 12V17AH規(guī)格及尺寸
風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點(diǎn):
1、簡潔的外形設(shè)計(jì),新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保電池美觀大方,裝卸方便,申請(qǐng) 。
2、選用 耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進(jìn)口PE隔板。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì),降低電池內(nèi)阻,更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。
4、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好,性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,使用方便
風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)
1.新電池安裝前,請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時(shí),請(qǐng)先拆“搭鐵極”,安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,應(yīng)小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快,避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,以免發(fā)生漏電事故。


水平上。
“十一五”期間,鉛蓄電池市場規(guī)模迅速擴(kuò)大,每年產(chǎn)量平均以約20%的增速上升。據(jù)SMM統(tǒng)計(jì),截止2018年底,鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能已超出4億KVAh。在未來的幾年里,鉛酸蓄電池行業(yè)仍將在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位。
鉛蓄電池銷售收入在整個(gè)電池行業(yè)中所占比例較大,盡管在儲(chǔ)能領(lǐng)域被鋰離子電池部分替代,但難以動(dòng)搖鉛蓄電池的市場地位。
據(jù)統(tǒng)計(jì),鉛約占鉛蓄電池總成本的70%。市場上60V20AH的鉛蓄電池重量一般是在35kg左右,鉛酸電池的含鉛量一般在65%左右,也就是有22.75kg的鉛,即鉛蓄電池平均每度電需要消耗18.96kg的鉛。結(jié)合鉛蓄電池的*過半并仍有緩慢增長之勢(shì),短暫來看鉛蓄電池對(duì)于金屬鉛的需求仍是值得期待的。