SSB蓄電池SSBL65-12 12V65AH參數(shù)及規(guī)格
產(chǎn)品特性 |
1. 壽命長(zhǎng)。 | 2. 自放電率極低。 | 3. 容量充足。 | 4. 使用溫度范圍寬。 | 5. 密封性能好。 | 6. 導(dǎo)電性好。 | 7. 充電接受能力強(qiáng)。 | 8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)。 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 |
1.多用途的 | 2. 不間斷電源 | 3. 電子能源系統(tǒng) | 4. 緊急備用電源 | 5. 緊急燈 | 6. 鐵路信號(hào) | 7. 航空信號(hào) | 8. 安防系統(tǒng) | 9. 電子器械與裝備 | 10.通話系統(tǒng)電源 | 11.直流電源 | 12.自動(dòng)控制系統(tǒng) |
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SSB蓄電池參數(shù)/型號(hào):SSB蓄電池SSBL65-12 12V65AH參數(shù)及規(guī)格
產(chǎn)品型號(hào) | 額定電壓 | 20h率容量(Ah) | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高 (mm) | 重量 (kg) | 短路電流 | 參考內(nèi)阻 |
SBL7.2-12i | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 93 | 98 | 2.2 | 480 | 25.0 |
SBL12-12i | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 3.57 | 630 | 19.0 |
SBL20-12i | 12 | 20 | 181 | 76 | 166 | 166 | 5.5 | 700 | 17.0 |
SBL26-12i | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 125 | 7.4 | 750 | 16.0 |
SBL33-12i | 12 | 33 | 195 | 130 | 155 | 179 | 9.9 | 1090 | 11.0 |
SBL40-12i SBL65-12i SBL75-12i | 12 12 12 | 40 65 75 | 196 350 350 | 165 165 165 | 165 179 179 | 170 186 186 | 12.9 21.5 24.5 | 1400 1800 2400 | 8.5 4.0 4.0 |
SBL100-12i | 12 | 100 | 329 | 172 | 215.5 | 223 | 29.8 | 3000 | 4.0 |
SBL120-12i | 12 | 120 | 407 | 173 | 222 | 231 | 36.0 | 3100 | 3.8 |
iSBL150-12 | 12 | 150 | 483 | 171 | 240 | 240 | 42.5 | 3650 | 3.2 |
SBL200-12i | 12 | 200 | 522 | 234 | 218 | 223 | | | |
應(yīng)用范圍
UPS不間斷電源應(yīng)急照明系統(tǒng)
鐵路、航運(yùn)、交通
電廠、變電站、核電站
消防安全報(bào)警系統(tǒng)
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無(wú)線通訊系統(tǒng)、程控交換機(jī)、移動(dòng)通訊
太陽(yáng)能儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)換設(shè)備
控制設(shè)備及其緊急保護(hù)系統(tǒng)、個(gè)人計(jì)算機(jī)
使用維護(hù)
A.保持OTP蓄電池的清潔,及時(shí)擦干溢出的電解液、沾染的泥土和灰塵等;極樁和接線夾頭要保持清潔和接觸良好,并涂凡士林或黃油,防止氧化;蓄電池蓋上的通氣孔要保持暢通,防止臟物
B.發(fā)現(xiàn)OTP蓄電池存電不足時(shí),換上充足電的蓄電池,然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。禁止把存電不足的OTP蓄電池與充足電的蓄電池并聯(lián)混用,這樣不但影響otp蓄電池壽命,而且不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)?!?/p>
C.杜短路,防止損壞OTP蓄電池。拆裝蓄電池時(shí),要避免可以導(dǎo)電的工具等物體放在OTP蓄電池上,以防造成短路;注意不完整的線路,不要把電線頭隨意亂搭,以避免短路;對(duì)破損的電線要及時(shí)用緣膠包好?!?/p>
D.要保持OTP蓄電池存電充足,但不能經(jīng)常過(guò)量充電。如果蓄電池*處于虧電狀態(tài),易造成極板氧化,縮短蓄電池的使用壽命。
作為開展新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用的基石,動(dòng)力電池的溯源管理亟需進(jìn)一步完善,這一發(fā)展方向在《規(guī)范條件》修訂稿中得以凸顯。在對(duì)于綜合利用企業(yè)“技術(shù)、裝備和工藝”的總體要求中,新增了一條:“應(yīng)滿足新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理有關(guān)要求,具備信息化溯源能力,如溯源信息系統(tǒng)及編碼識(shí)別等輔助設(shè)施設(shè)備。”在提及無(wú)法處置“綜合利用過(guò)程中產(chǎn)生的電子元器件、金屬、石墨、塑料、橡膠、隔膜、電解液等零部件和材料”時(shí),也要求企業(yè)在“按國(guó)家有關(guān)要求交有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行集中處理”時(shí),同時(shí)“做好跟蹤管理”。此外,在“產(chǎn)品質(zhì)量和職業(yè)教育”條款中,《規(guī)范條件》修訂稿對(duì)回收利用企業(yè)的要求也從此前的“建立完整的可追溯體系”升級(jí)為“建立完整的信息化生產(chǎn)過(guò)程管理體系”,從而有利于建立起更加完整和成熟的廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用數(shù)據(jù)庫(kù)。