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艾默科蓄電池AM12-7 12V7AH尺寸及規(guī)格

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更新時(shí)間:2020-06-10 16:07:12瀏覽次數(shù):210

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 150*50*100
貨號(hào) 見詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣
主要用途 備用電源
艾默科蓄電池AM12-7 12V7AH尺寸及規(guī)格
艾默科是專業(yè)設(shè)計(jì)、制造各種的電力及能源產(chǎn)品的廠商,其開發(fā)生產(chǎn)的免維護(hù)蓄電池產(chǎn)品,使用了當(dāng)前上的電池生產(chǎn)技術(shù),作為一款高性能的蓄電池產(chǎn)品,艾默科電池主要用于UPS電池、EPS應(yīng)急電源電池、電力操作電源、通信系統(tǒng)備用電源、光伏太陽能系統(tǒng)等

詳細(xì)介紹

艾默科蓄電池AM12-7 12V7AH尺寸及規(guī)格

 

默科儲(chǔ)能鉛酸蓄電池,適用于各類工況。以“存儲(chǔ)良芯,多用兩年”的產(chǎn)品理念;采用耐腐蝕多元合金、放射型版珊、4BS高溫高濕固化核心技術(shù)。結(jié)合的制造工藝,確保產(chǎn)品一致性能。酸控容量提高產(chǎn)品循環(huán)使壽命。
 

產(chǎn)品特性:
1、使用壽命長(zhǎng),合理使用,設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)7年;
2、正極板研,為加厚型,耐腐蝕,浮充壽命長(zhǎng);
3、使用的是鈣基六元合金,已經(jīng)科學(xué)的配方,從源頭保證電池品質(zhì)

4、 板柵采用薨形舫條,放射性設(shè)計(jì),減少了電池內(nèi)阻,大大提高了電池充電接收能力;
5、采用正負(fù)極包膜技術(shù);
6、采用改性超細(xì)玻璃纖維隔質(zhì),回彈性優(yōu),內(nèi)阻低孔率高,氣體復(fù)合率達(dá)99%;
7、外殼采用ABS工程塑料,耐腐蝕,耐沖擊;
8、鉛酸蓄電池管通膠帽開閥壓力控制合理,防止由于電池失水鹽化,大大提升了電池的壽命;
9、采用4225AB密封膠,具有特強(qiáng)粘度,耐腐抗震;
10、深度放電恢復(fù)能力強(qiáng)。

艾默科蓄電池AM12-7 12V7AH尺寸及規(guī)格

應(yīng)用領(lǐng)域:
太陽能路燈、儲(chǔ)能電站、風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)、信號(hào)燈、高原無電地區(qū);
偏遠(yuǎn)無人地區(qū), 交變電站,大型UPS,EPS, 機(jī)房電源。

技術(shù)參數(shù):
額定電壓:12V
放電電流30丨10A (3min)
自放電: <3%/月
浮充充電電壓: 13.4V- 13.7V
均充充電電壓14.1V-14.4V

額定容量: 1.2Ah-250Ah
充電電流: ≤0.25C10
使用溫度范圍: -20C- 45C
浮充溫度補(bǔ)信參數(shù): -3mV/Celr℃
均充溫度補(bǔ)償參數(shù): -4mVCell℃*壽命長(zhǎng):放電到0V,10天內(nèi)充電可恢復(fù)。浮充使用5-8年以上*內(nèi)阻小:端子采用鍍銀銅片或鉛錫端子或內(nèi)螺紋端子,輸出功率高
*更安全:密封性能好(不滲漏液體,無酸性氣體溢出),任何方向放置可使用,保證使    用設(shè)備不被腐蝕。
*自放電率低:在20℃條件下,自放電率每月小于2%。

 

如果要提高搭載于移動(dòng)終端或汽車內(nèi)的鋰離子電池的性能,起火的危險(xiǎn)也會(huì)隨之提高。原因是傳統(tǒng)的鋰離子電池使用了易燃的液體作為電解質(zhì)。為此,日本正在推進(jìn)將電解質(zhì)替換成不會(huì)燃燒的陶瓷材料等固體的“全固態(tài)蓄電池”的開發(fā)。

“現(xiàn)在智能手機(jī)充滿電需要1小時(shí)以上,但新型蓄電池力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)1秒內(nèi)滿充電”,東京工業(yè)大學(xué)教授一杉太郎說出了這樣的豪言壯語。一杉教授正嘗試通過提高固體電解質(zhì)和電池正極間的性能,實(shí)現(xiàn)的瞬間充電。

 

東京工業(yè)大學(xué)試制的全固態(tài)鋰離子電池

目前的電池充電耗費(fèi)時(shí)間是因?yàn)檫@回使不同固體的氧化物之間接觸不良,電阻增強(qiáng)。一杉認(rèn)為“如果能將不同種的固體在原子層面上連接起來,就能降低電阻”。他基于這一想法正反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)。

一杉使用了備受汽車廠商關(guān)注的“氧化鋰·鎳·錳”作為正極,而用磷酸鋰作為電解質(zhì)。通過應(yīng)用的半導(dǎo)體制造技術(shù),在正極表面使電解質(zhì)形成薄膜,從而使固體電解質(zhì)和正極間的阻力降低到了液體電解質(zhì)與正極間的阻力的五分之一十分之一。

東京工業(yè)大學(xué)正在與大型半導(dǎo)體相關(guān)企業(yè)共同開發(fā),預(yù)計(jì)在一年后試生產(chǎn)可以實(shí)際使用的電池。下一個(gè)目標(biāo)是汽車。該大學(xué)將和大型汽車廠商聯(lián)合,將在薄膜上得到實(shí)證的低阻力應(yīng)用到塊狀電池上,力爭(zhēng)開發(fā)出可以長(zhǎng)時(shí)間使用的電池。

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