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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
河南豫光蓄電池廠河南豫光蓄電池廠研制和生產(chǎn)鉛酸蓄電池已有25年的歷史，主要從事?tīng)恳?、固定用和起?dòng)用鉛酸蓄電池產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研制與生產(chǎn)。主要產(chǎn)品：蓄電池、煤礦用蓄電池、鉛酸蓄電池、極板、礦燈等
產(chǎn)品分類品牌分類
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樂(lè)珀?duì)栃铍姵?/a> 南都蓄電池 閩華蓄電池 三瑞蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 艾佩斯蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 菲斯特蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 ATA蓄電池 SEC蓄電池 康迪斯蓄電池 CTM蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 申盾蓄電池 邁威蓄電池 PNP蓄電池 海盜蓄電池 天力蓄電池 賽達(dá)蓄電池 燈塔蓄電池 光盛蓄電池 奔放蓄電池 雷斯頓蓄電池 鼎好蓄電池 昊能蓄電池 儒雅蓄電池 金武士蓄電池 恩科蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 優(yōu)特蓄電池 威達(dá)蓄電池 GNB蓄電池 豫光蓄電池 艾默科蓄電池 廣隆蓄電池 海志蓄電池 霍克蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 萬(wàn)松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 OGB蓄電池 德力森蓄電池 銳特蓄電池 歐特保蓄電池 商宇蓄電池 冠通蓄電池 默克蓄電池 SSB蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 WTSIR蓄電池 APNKN蓄電池 德力仕蓄電池 EBS蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 西力達(dá)蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 RGB蓄電池 SIZSTK蓄電池 華龍蓄電池 美時(shí)威蓄電池 豐江蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 龍振源蓄電池 歐力特蓄電池 昕郎蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET蓄電池 利瑞特蓄電池 邁格蓄電池 京科蓄電池 山肯蓄電池 太達(dá)蓄電池 EXOR蓄電池 KOZAR蓄電池 金悅誠(chéng)蓄電池 歐姆斯蓄電池 *蓄電池 格瑞特蓄電池 勁博蓄電池 匯眾蓄電池 日月潭蓄電池 新源蓄電池 新能蓄電池 驅(qū)動(dòng)力蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 PMB蓄電池 PEVOT蓄電池 金獅蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 戴思特蓄電池 威艾特蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 強(qiáng)勢(shì)蓄電池 HE蓄電池 雄獅蓄電池 宇泰蓄電池 安全蓄電池 泰斯特蓄電池 力博特蓄電池 寶加利蓄電池 寶迪蓄電池 復(fù)華蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 長(zhǎng)光蓄電池 CSB蓄電池 MCA蓄電池 山特蓄電池 一電蓄電池 奧特多蓄電池 光宇蓄電池 中山恒力蓄電池 武漢非凡蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
豫光蓄電池PK38-12 12V38AH價(jià)格及參數(shù)
豫光蓄電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，技術(shù)含量高，質(zhì)量性能穩(wěn)定。其正板柵應(yīng)用壓鑄工藝，壓鑄板柵金屬結(jié)構(gòu)質(zhì)密，耐腐蝕性增強(qiáng)，產(chǎn)品深充電性能優(yōu)良；負(fù)極板采用特殊固化工藝，活性物質(zhì)孔率高、結(jié)構(gòu)好，有效防止活性脫落，使蓄電池壽命顯著延長(zhǎng)。其完善的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格的質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)，使豫光蓄電池質(zhì)量一路 。
PS系列
電壓：4V 6V 12V
容量：0.8~28AH
設(shè)計(jì)壽命：5年
應(yīng)用范圍：應(yīng)急照明；電動(dòng)工具；電動(dòng)玩具；測(cè)量?jī)x器；消防 ；UPS系統(tǒng)。
性能特點(diǎn)：特殊的鉛鈣合金板柵，高性能吸附式隔板，閥控密封結(jié)構(gòu)，無(wú)游離酸，無(wú)需補(bǔ)水維護(hù)，自放電小，可倒放90°安全使用。
PK系列
電壓：12V
容量：33~250AH
設(shè)計(jì)壽命：10年
豫光蓄電池PK38-12 12V38AH價(jià)格及參數(shù)
應(yīng)用范圍：大型UPS系統(tǒng)；通訊設(shè)備；設(shè)備；太陽(yáng)能系統(tǒng)；風(fēng)能系統(tǒng)。
性能特點(diǎn)：特殊的鉛鈣合金板柵，高性能吸附式隔板，閥控密封結(jié)構(gòu)，無(wú)游離酸，無(wú)需補(bǔ)水維護(hù)，自放電小，可倒放90°安全使用。電池一致性好，無(wú)需均衡充電。
豫光蓄電池性能與優(yōu)勢(shì)：
★安全可靠性高
采用全自動(dòng)的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。同時(shí)，采用自主技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全。
對(duì)于普通消費(fèi)者而言，低速電動(dòng)車就等同于“老年代步車”，質(zhì)量堪憂、粗制濫造、便宜貨。不可否認(rèn)，在行業(yè)發(fā)展初期，從做工設(shè)計(jì)到實(shí)力，確實(shí)存在不少問(wèn)題。而在當(dāng)下，很多有實(shí)力的企業(yè)都開(kāi)始介入該行業(yè)，包括樂(lè)視為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，以及大陽(yáng)為代表的傳統(tǒng)制造企業(yè)。低速電動(dòng)車行業(yè)的快速發(fā)展，帶來(lái)的是快速迭代升級(jí)和創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)。
低速并不代表低質(zhì)，就比如大陽(yáng)巧客為代表的傳統(tǒng)企業(yè)，開(kāi)始聘請(qǐng)美國(guó)*的汽車設(shè)計(jì)師進(jìn)行操刀，擁有完整的安全測(cè)試體系，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，并遠(yuǎn)銷歐美、日韓等發(fā)達(dá)地區(qū)，技術(shù)更是擁有百余項(xiàng)之多。由此可見(jiàn)，低速電動(dòng)車正在市場(chǎng)規(guī)律的推動(dòng)下，進(jìn)行自我革新和革命，新技術(shù)、新逐步投入產(chǎn)品設(shè)計(jì)之中，行業(yè)正朝著積極的方向進(jìn)展。
鉛蓄電池滿足當(dāng)前消費(fèi)水平，完善監(jiān)管制度可有效避免污染問(wèn)題，而鋰電池將隨同低速電動(dòng)車行業(yè)的高速發(fā)展，進(jìn)行量變到質(zhì)變的過(guò)程，成本不斷降低會(huì)促進(jìn)低速電動(dòng)車鋰電化升級(jí)因此，在低速電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的過(guò)程中，也應(yīng)該參考市場(chǎng)規(guī)律，尊重國(guó)民利益，而不是“一刀切”的態(tài)度對(duì)待。