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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-11 16:56:17瀏覽次數(shù)：187
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 330*173*220 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
霍克斯蓄電池HKS100-12 12V100AH報價及參數(shù)
結(jié)構(gòu)特點
? 狹長形結(jié)構(gòu)設(shè)計：單體排列為2×3結(jié)構(gòu)，利于散熱；
? 正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環(huán)壽命；
? 接線端子置于前部：安裝、連接、維護方便；
? 前部集中排氣系統(tǒng)：將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外；
? 平插式端子保護罩：防止產(chǎn)生短路，保護罩設(shè)檢測孔方便電壓測量；
? 隔板：特制粗細纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
? 電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS（可選用阻燃級）加厚設(shè)計；
? 端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)
霍克斯蓄電池HKS100-12 12V100AH報價及參數(shù)
鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)解析
鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)解析
鉛酸蓄電池是蓄電池的一種.以其低廉的價格, 良好的高倍率放電性能,應(yīng)用非常廣泛,如汽車、摩托車、火車、輪船、通信以及UPS等均需運用.鉛酸蓄電池主要由正極板、負極板、電解液、容器、極柱、隔膜、可導(dǎo)電的物質(zhì)等組成。
(一) 正極板(正極活性物質(zhì))
正極板活性物質(zhì)的主要成分是二氧化鉛.具有較強的氧化性,放電時,與硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛,并吸收電子,二氧化鉛有兩種類型晶格,一種是α—Pb02 另一種是β—Pb02.這兩種二氧化鉛活性物質(zhì)差別很大,它們在正極板所起的作用也不相同 —Pb02 給出的容量是α—PbO2 的1.5 3倍.而α—Pb02具有較好的機械強度,它的存在,正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落,只有α—Pb02 和βα—PbO2 的比例達到0.8時,鉛蓄電池會表現(xiàn)出良好的性能 .
正極活性物質(zhì)在放電狀態(tài)下,與電解質(zhì)硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛與水.其反應(yīng)式如下:Pb02+3H++HSO4+2e PbSO4+2H2O 充電時,在外線路的作用下轉(zhuǎn)化為ρbO2與H2SO4放電時,二氧化鉛的ρb4+接受了負極送來的電子形成ρb+2與溶液中的硫酸根離子結(jié)合生成ρbSO4 .當(dāng)硫酸鉛達到一定量時,變成沉淀物附著在極板上.充電時硫酸鉛中的鉛離子 的電子被外線路帶走轉(zhuǎn)化為 二氧化鉛.將水中 氫離子留在溶液中.氧離子與鉛離子結(jié)合生成二氧化鉛進入晶格,形成正極活性物質(zhì).
“國內(nèi)蓄電池生產(chǎn)設(shè)備在工藝技術(shù)實現(xiàn)及產(chǎn)品精度方面取得了長足的進步，國產(chǎn)設(shè)備的價格也由原來進口設(shè)備的20%、30%上升到了目前的70%左右。先特已有裝配線設(shè)備包括汽車裝配線、大密裝配線等均已實現(xiàn)自動化升級，并為后續(xù)智能化改造預(yù)留數(shù)據(jù)端口。公司在智能化方面的投入很大，預(yù)計未來5-8年的時間達到初步的智能制造。”陳英明說道。
“不要再落后的工藝上搞自動化；不要在落后的管理上搞信息化；不要在不具備數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)時搞智能化。”董捷關(guān)于發(fā)展智能制造的“三不要”觀點同樣值得業(yè)內(nèi)深思。
鉛碳電池前景廣闊
環(huán)境問題將是影響未來鉛酸蓄電池市場的關(guān)鍵因素，特別是減少車輛排放和改進燃油效率，將導(dǎo)致汽車用鉛酸蓄電池市場的變化。包括“微混”(start-stop)技術(shù)在內(nèi)的汽車新技術(shù)，將帶動VRLA電池、AGM電池以及潛在的鉛碳電池在汽車上的應(yīng)用。
駱駝電池相關(guān)負責(zé)人表示，公司正加快在性能更優(yōu)、成本更低的AGM、EFB蓄電池方面的技術(shù)轉(zhuǎn)化；并做好長遠規(guī)劃，開發(fā)下一代蓄電池產(chǎn)品，以滿足能量回收、輔助動力等更高要求。
在不久前舉辦的“2017中國鉛酸蓄電池高峰論壇”上，中科院大連化物所研究員閻景旺博士就鉛碳電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)做了詳細介紹。他認為，鉛碳電池能夠滿足部分荷電狀態(tài)工況需求，在儲能和電動車應(yīng)用領(lǐng)域市場前景廣闊；其充電接受能力遠高于鉛酸蓄電池，能夠滿足快速充放電需求；在充放電循環(huán)壽命方面表現(xiàn)優(yōu)異，可達到鉛酸蓄電池的數(shù)倍；而且可以根據(jù)不同應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)具有特殊性能的鉛碳電池，如低溫鉛碳電池。目前，鉛碳電池也是不少企業(yè)的重要研發(fā)方向。
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