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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
湖北霍克斯電源有限公司是蓄電池生產企業(yè)，技術團隊是由電池工業(yè)方面的專家組成，擁有電池生產工藝及技術為更好的滿足霍克斯用戶的需求，向用戶提供更高性價比的產品，公司投資期生產基地主要用于密封鉛酸免維護蓄電池的生產（產品包括2V 6V 12V）?；艨怂闺姵氐募夹g指標及性能均達到了歐洲和美國同類產品的水平。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
霍克斯蓄電池HKS38-12 12V38AH規(guī)格及參數
主要應用域
1.太陽能光伏發(fā)電儲能系統(tǒng)；
2.風能發(fā)電儲能系統(tǒng)。
3.電力電網，不間斷電源，直流電源
一、UPS蓄電池的種類一般可分為鉛酸蓄電池、鉛酸免維護蓄電池及鎳鎘電池等，考慮到負載條件、使用環(huán)境、使用壽命及成本等因素，為保證系統(tǒng)可靠穩(wěn)定安全的運行，一般UPS的蓄電池建議5年左右更換一次，具體需要實際情況而定。
二、影響UPS蓄電池使用壽命的主要因素和注意事項：
1、環(huán)境溫度對電池的影響較大：
環(huán)境溫度過高，會使電池過充電產生氣體，環(huán)境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會影響電池的使用壽命。因此，一般要求環(huán)境溫度在25℃左右， UPS浮充電壓值也是按此溫度來設定的。實際應用時，蓄電池一般在5℃～35℃范圍內進行充電，低于5℃或高于35℃都會大大降低電池的容量、縮短電池的使用壽命。
2、放電深度對電池使用壽命的影響也非常大：
電池放電深度越深，其循環(huán)使用次數就越少,因此在使用時應避免深度放電。雖然UPS都有電池低電位保護功能，一般單節(jié)電池放電10.5V左右時，UPS就會自動關機。但是，如果UPS處于輕載放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。所謂放電深度是指用戶在使用電池的過程中，讓電池放出的容量占它的標準容量的百分比。
霍克斯蓄電池HKS38-12 12V38AH規(guī)格及參數
3、電池在存放、運輸、安裝過程中，會因自放電而失去部分容量：
在安裝后投入使用前，應根據電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應進行一次補充充電。可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞。以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80％以上，若開路電壓低于12.5V，則應該立刻進行補充充電。若開路電壓低于12V，則表示電池存儲電能不到20％，電池不堪使用。
4、電池充放電電流一般以C來表示，C的實際值與電池容量有關：
例如，100AH的電池，C＝100A。鉛酸免維護電池的充電電流為0.1C左右，充電電流不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。放電電流一般要求在0.05C～3C之間,UPS在正常使用中都能滿足此要求，但也要防止意外情況的發(fā)生，如電池短路等。
5、充電電壓：
由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命， UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉為浮充狀態(tài)，每節(jié)浮充電壓設置為13.6V左右。如果充電電壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。
6、免維護電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時不會產生任何氣體，但是如果用戶使用不當，造成電池過充電，就會產生氣體，此時電池內壓就會增大,將電池上的壓力閥頂開，嚴重的會使電池爆裂。
7、UPS在運行過程中，要注意監(jiān)視蓄電池組的端電壓值、浮充電流值、每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對地電阻和 緣狀態(tài)。
8、不要單增加或減少電池組中幾個單體電池的負荷，這將造成單體電池容量的不平衡和充電的不均一性，降低電池的使用壽命。
9、電池應盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方，并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應正立放置, 不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。
說起汽車保養(yǎng)，我想大部分車主都知道什么時候該換發(fā)動機油、三濾、定期洗車，也知道大保養(yǎng)的時候該做什么項目，例如更換全車油液、換掉磨損過度的剎車盤/片，或者換個火花塞等，然而很少人會想到車載蓄電池（電瓶）也需要保養(yǎng)。那你知道為什么有些車主1年左右甚3-4個月就要更換蓄電池，而有些車主甚5年都沒換過一次蓄電池嗎？按道理，汽車蓄電池正常壽命也就3年，為何差距那么大？這就是有保養(yǎng)和欠缺保養(yǎng)的問題。
用于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的家用轎車啟動蓄電池常見的有普通蓄電池，干荷蓄電池和免維護蓄電池，都可以統(tǒng)稱為鉛酸蓄電池。不過隨著電池技術的發(fā)展和應用的便捷性，前兩者逐漸被淘汰已經不多見，你所看到的汽車蓄電池大多數都是免維護鉛酸蓄電池了，其充放電的工作原理就是如下圖的一個重復的化學反應過程。
但話說回來，免維護蓄電池就不需要保養(yǎng)了嗎？顯然答案是否定的。其實所謂保養(yǎng)，可以看作是保護和養(yǎng)護的意思，有些車主對蓄電池并沒有做過任何“保養(yǎng)”卻能使用四五年不用更換，其實是因為車主擁有一個非常良好的用車習慣，因而電池得到了正確的保護。
1、少長時間怠速開空調
開空調和蓄電池有什么關系？當然有關系，怠速開空調的時候，由電機驅動的散熱系統(tǒng)和排風系統(tǒng)都需要耗費大量的電能，若再開個音響，行車記錄儀錄起、手機充電等，發(fā)動機怠速下發(fā)電機轉速不足，發(fā)電量通常都難以滿足各種電器的耗電量，這時候就需要從電瓶“借電”了，電瓶電量就會慢慢下降，時間長了必然會對電瓶造成虧電，不過誰沒事會以小時為單位怠速開空調？當然了長時間怠速開空調并不健康，不是嗎？總之，少長時間怠速開空調為妙。
2、開音響之前請著車
這一點和前面怠速開空調其實有相同之處，很多車主為了省油錢，車子在熄火狀態(tài)開音響聽歌，如果蓄電池性能本身不佳，半小時過后可能就沒有足夠的電量支持發(fā)動機啟動了。筆者改裝的車載CD機具有電壓顯示功能，在熄火狀態(tài)下開音響，電壓下降到11.5V就很難啟動發(fā)動機了。所以，不要熄火狀態(tài)下聽歌，怠速聽歌也只是“緩兵之計”，不宜*，這樣蓄電池會表示很受傷。