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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 151*150*100 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
NTCCA電池公司專業(yè)從事鉛酸蓄電池和移動電源的技術(shù)公司。目前公司的主要電源產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、太陽能蓄電池和移動電源等十多個系列的電源產(chǎn)品，產(chǎn)品。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
恩科蓄電池NP12-12 12V12AH型號及參數(shù)
長壽命、高容量、*的過放電后的恢復(fù)性；
氣密性好、安全性高、可快速充電；
防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護的特性；
具有抗過充電、抗過放電、耐振動、耐沖擊的特點， 可任意位置放置，便于保護和使用；
能量密度的提高，實現(xiàn)了電池的小型化，輕量化；
能滿足客戶需要，被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域
產(chǎn)品介紹
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75％以上。
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95％以。
7、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，
恩科蓄電池NP12-12 12V12AH型號及參數(shù)
二、恩科蓄電池注意事項
1、 電池荷電帶液出廠，不得試圖拆卸電池，避免危險。若不慎使電池殼體破損，接觸電解液，請立即用大量清水沖洗，必要時請立即就醫(yī)。
2、 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
3、 禁止在密封容器中使用電池。
4、 禁止使用有機溶劑清潔蓄電池。
5、 安裝時，應(yīng)采用 緣良好的小型工具，防止端子、殼體受損及短路。
6、 禁止將電池的正負極短路。
7、 電池放電后應(yīng)立即充電恢復(fù)容量，不得放電后擱置時間太長（48小時以上），防止電池虧電，下次充電時電池充不進電。
8、 電池放電后禁止大電流（大于0.3CA）長時間充電,防止電池充鼓。
9、 電池使用時應(yīng)檢查端電壓，若端電壓低于12.95V(12V系列)或6.35V(6V系列),立即補電后再使用
安全是新能源汽車發(fā)展的重中之重。《規(guī)范條件》修訂稿也對動力電池回收利用過程中的安全提出了更高要求：在“環(huán)境保護要求”條款里，單針對“氣體”增加了更加詳細的處理要求：“在綜合利用過程中產(chǎn)生的在常溫常壓下易燃易爆及排出有毒氣體的殘余物，必須進行預(yù)處理，使之穩(wěn)定后貯存，否則按易燃易爆危險品貯存”；在“安全生產(chǎn)、人身健康和社會責任”條款里，特別增加了一條對運輸提出的新要求：“廢舊動力蓄電池運輸應(yīng)符合國家相關(guān)法律法規(guī)標準要求，盡量保證其電池結(jié)構(gòu)完整，運輸前應(yīng)根據(jù)廢舊動力蓄電池安全特性進行分類，按照相關(guān)標準采取對應(yīng)的運輸方案，具備防火、防水、防爆、緣、隔熱等安全保障措施，并制定應(yīng)急預(yù)案。”
在節(jié)能環(huán)保方面，《規(guī)范條件》修訂稿次對鋰元素的回收率提出規(guī)范——不低于85%，并要求采用材料修復(fù)工藝的，材料回收率應(yīng)不低于90%。“作為全一大新能源汽車產(chǎn)銷國，我國的鋰資源嚴重依賴進口?！兑?guī)范條件》修訂稿的這一新要求，從某種程度上可以解決國內(nèi)鋰資源不足的現(xiàn)狀。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，廢舊動力鋰電池是寶貴的資源，開展切實可行的回收再利用工作，能夠有效降低相關(guān)資源的對外依存度。
為避免一些發(fā)展模式粗放、技術(shù)工藝落后、環(huán)保意識薄弱的回收“小作坊”影響行業(yè)的整體健康發(fā)展，《規(guī)范條件》修訂稿升級了環(huán)境保護要求。先，新建、改擴建綜合利用企業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行環(huán)境影響評價制度，按照環(huán)境保護“三同時”要求建設(shè)配套的環(huán)境保護設(shè)施，并在建設(shè)項目竣工后組織竣工環(huán)境保護驗收，驗收通過后方可投入生產(chǎn)。納入固定污染源排污許可分類管理名錄的建設(shè)項目，按照國家排污許可有關(guān)管理規(guī)定要求申請排污許可證；其次，針對綜合利用過程中產(chǎn)生的廢水、廢氣和工業(yè)固廢等的在線監(jiān)測裝置，從過去的“鼓勵安裝”變更為“應(yīng)具備”；第三，綜合利用企業(yè)的污染物排放不僅應(yīng)符合國家、地方或行業(yè)標準要求，還要求具備土壤及地下水的污染防治措施。
“綜合來看，《規(guī)范條件》和《辦法》的修訂稿有利于新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用的長足健康發(fā)展。”該業(yè)內(nèi)人士建議，為更好保障動力蓄電池的綜合利用，產(chǎn)業(yè)鏈上下游還需進一步加強聯(lián)動和合作，探索并逐步建立適應(yīng)我國國情的動力蓄電池回收利用模式和體系。